Алдыңғы доңғалақтың мойынтірек сақинасы әлі де ашық бола ма?
Қарсы кеңес беріңіз
Автокөліктің алдыңғы дөңгелегі қалыпты емес дыбыс шығарғанда, көлікті жалғастырмау ұсынылады, мүмкіндігінше тезірек жөндеу шеберханасына тексеру және техникалық қызмет көрсету үшін бару керек. Міне, түсініктеме:
Қауіпсіздік мәселелері: Алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің қалыпты шуы майлау майының жетіспеуінен немесе тозуынан туындауы мүмкін, қозғалысты жалғастыру тозуды күшейтіп, тіпті мойынтіректің күйіп кетуіне әкелуі мүмкін, бұл көлікті зақымдап қана қоймайды, сонымен қатар қатты әсер етеді. жүргізу қауіпсіздігі.
Симптом: Алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің қалыптан тыс шуы әдетте жоғары жылдамдықпен жүргенде айқынырақ болады, ал қалыптан тыс шу мойынтіректердің тозуы немесе зақымдалуының белгісі болуы мүмкін. Бұған қоса, қалыптан тыс дыбыстар руль дөңгелегі дірілімен, шина шуының жоғарылауымен немесе көлікте ақаулар бар екенін көрсететін басқа қалыпты емес дыбыстармен бірге жүруі мүмкін.
Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар: Алдыңғы доңғалақ мойынтірегі қалыптыдан тыс шу табылған кезде, тексеру және жүргізуді жалғастырмау үшін көлікті дереу тоқтатыңыз. Жөндеу цехында мамандар мамандандырылған жабдықтың көмегімен ақаулықты анықтап, қажетті ауыстыру немесе жөндеу жұмыстарын жүргізе алады. Егер қалыпты емес дыбыс шынымен мойынтіректердің зақымдануынан туындаса, көліктің қалыпты жұмысы мен қауіпсіздігін қалпына келтіру үшін жаңа мойынтіректерді уақытында ауыстыру керек.
Алдыңғы доңғалақтың мойынтіректері сынған. Оларды ауыстыру керек пе
Басқа жұпты ұсыныңыз
Көліктің тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін сынған алдыңғы доңғалақ мойынтірегі әдетте жұпты ауыстыру ұсынылады. Себебі бір көліктің екі алдыңғы доңғалақ подшипниктерінің тозу жағдайлары әдетте ұқсас. Тек бір подшипник ауыстырылса, бұл жаңа және ескі мойынтіректердің арасындағы теңгерімсіздікке әкелуі мүмкін, бұл көліктің тұрақтылығы мен қауіпсіздігіне әсер етеді. Мойынтіректерді жұппен ауыстыру алдыңғы доңғалақтың жалпы тепе-теңдігін сақтауға және мойынтіректердің біркелкі тозуынан туындаған көлік дірілі мен қалыптан тыс дыбыс сияқты мәселелерді болдырмауға көмектеседі. Сонымен қатар, егер көлік жиі нашар жол жағдайында жүрсе немесе мойынтіректердің қызмет ету мерзімі ұзағырақ болса, жұп мойынтіректерді ауыстыру көліктің тұрақтылығы мен қауіпсіздігін жақсырақ қамтамасыз етеді және болашақта техникалық қызмет көрсету қиындықтары мен шығындарын болдырмайды.
Сынған алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің жұбын ауыстырудың нақты құны әртүрлі факторларға, соның ішінде мойынтіректің моделіне, брендіне және үлгісіне байланысты. Сондықтан нақты шығындар егжей-тегжейлі кеңес алу және баға ұсыныстарын алу үшін кәсіби автокөлік жөндеу шеберханасына немесе 4S дүкеніне жүгіну керек.
Алдыңғы доңғалақтың подшипниктерінің жалпы қызмет ету мерзімі қандай
Алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің қызмет ету мерзімі әдетте айтарлықтай, көптеген мойынтіректер 100 000 километрден астамға жетуі мүмкін, тіпті кейбір көліктер жүздеген мың километрді жүріп өтеді, мойынтірек әлі бұзылмаған. Нақты техникалық қызмет көрсету кезінде мойынтіректерді ауыстыру көбінесе ескі көліктерде болады. Мойынтіректердің қызмет ету мерзіміне көптеген факторлар әсер етеді, соның ішінде майлау, өндіру сапасы, құрастыру технологиясы, төзімділік сәйкестігі, жүргізу жағдайлары және жеке жүргізу әдеттері. Қалыпты пайдалану кезінде әрбір 50 000 километр жүргенде тексеріп, шамамен 100 000 километрде ауыстыруды қарастырған жөн. Ең дұрысы, доңғалақ подшипниктерінің орташа қызмет ету мерзімі шамамен 136 000-нан 160 000 км-ге дейін. Дегенмен, егер мойынтірек зақымдалмаса және көлікке дұрыс күтім жасалса, мойынтіректерді сынықтарға айналдырса да ауыстырудың қажеті жоқ.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
