Автокөлік осінің рөлі қандай?
Аралық білік - бұл автомобильдің беріліс қорабындағы білік, біліктің өзі және тісті беріліс бір, рөлі бір білік пен екі білікті қосу, ауысым штангасын ауыстыру арқылы әртүрлі берілістерді таңдау және қосу, осылайша екі біліктері әртүрлі жылдамдықтарды, рульді басқару және айналдыру моментін шығара алады. Пішіні мұнара тәрізді болғандықтан оны «пагода тістері» деп те атайды.
Автомобиль қозғалтқышы - бұл автомобильді қуатпен қамтамасыз ететін қозғалтқыш және автомобильдің қуатына, үнемділігіне және қоршаған ортаны қорғауға әсер ететін автомобильдің жүрегі. Әртүрлі қуат көздеріне сәйкес автомобиль қозғалтқыштарын дизельдік қозғалтқыштар, бензин қозғалтқыштары, электромобиль қозғалтқыштары және гибридті қуат деп бөлуге болады. Кәдімгі бензин қозғалтқыштары мен дизельді қозғалтқыштар отынның химиялық энергиясын поршень қозғалысының механикалық энергиясына және шығу қуатына айналдыратын поршенді іштен жанатын поршенді қозғалтқыштар. Бензин қозғалтқышы жоғары жылдамдық, төмен сапа, төмен шу, жеңіл іске қосу және төмен өндірістік шығындардың артықшылықтарына ие; Дизельдік қозғалтқыш бензин қозғалтқышына қарағанда жоғары сығымдау коэффициентіне, жоғары термиялық тиімділікке, жақсы экономикалық көрсеткіштерге және эмиссиялық көрсеткіштерге ие.
Аралық біліктің қызмет ету мерзімінің ұлғаюымен оның табиғи жиілігі азайды, ал азаюы аз. Аралық біліктің табиғи жиілігі ең жоғары деңгейде 1,2%-ға төмендеді, ал алғашқы 4 табиғи жиіліктің төмендеуі төменге қарағанда жоғары болды, бірақ төмендеу жылдамдығының өзгеруі тұрақты емес болды. Әртүрлі қималардың бетінің қаттылығы аздап өзгереді, алдымен көтерілу, содан кейін төмендеу үрдісі байқалады. Аралық біліктің табиғи жиілігі мен қаттылығының өзгеруіне сәйкес, аралық біліктің қалған қызмет ету мерзімінің 60%-дан астамы бар және қайта өңдеу мәні бар деп алдын ала болжауға болады.
Автомобильдің аралық білігінің зақымдалуының белгілері қандай
Қалыпты емес дыбыстар мен дірілдер
Сынған аралық біліктердің белгілеріне әдеттен тыс қоңырау мен діріл жатады. Автокөліктің аралық білігінде ақаулық болған кезде, жалпы көріністер:
Қалыпты емес дыбыс: Көлікті іске қосу немесе жүргізу процесінде жетек білігі қалыптан тыс дыбыс шығаруды жалғастырса және дірілмен бірге жүрсе, бұл ортаңғы тіректің бекіту болтының босауына байланысты болуы мүмкін. Бұған қоса, беріліс қорабының білігі қытырлақ және ырғақты металдың соғылуынан туындаған кезде, әсіресе редуктордан сырғанау кезінде дыбыс әсіресе анық болғанда, көлік төмен жылдамдықпен жүрсе, бұл да беріліс қорабының білігіне қатысты мәселе болуы мүмкін.
Діріл: Жұмсақ көлбеуде кері қозғалғанда, үзік-үзік дыбыстарды естісеңіз, бұл ине роликтің сынған немесе зақымдалғандығынан болуы мүмкін және ине роликті мойынтіректі осы уақытта ауыстыру керек.
Бұл белгілер аралық білікке ақаулық болуы мүмкін екенін көрсетеді, оны уақытында тексеру және жөндеу қажет.
Автокөліктің ортаңғы осінің қалыпты емес дыбысы
Автомобильдің аралық білігінің қалыптан тыс дыбысының себептері мен шешімдері негізінен мыналарды қамтиды:
Майлаудың жеткіліксіздігі: Егер автомобильдің аралық білігінің қалыпты емес дыбысы майлаудың жеткіліксіздігінен туындаса, шешім аралық білікті майлау болып табылады. Мысалы, Toyota Highland автокөлігінде руль дискісінің астынан үзік-үзік «сықырлаған» қалыпты емес дыбысты естісеңіз, бұл руль аралық білігінің шаң қақпағындағы май мөлшерінің жеткіліксіздігінен және тығыздағыш сақинаның құрғақ, нәтижесінде пластик пен аралық білік арасында үйкеліс пайда болады. Бұл кезде рульдік басқарудың аралық білігі көрсетілген маймен майлануы керек және шаң қақпағының тығыздағышының кері жағын немесе резеңке сақинаның құлап кетуіне жол бермеу керек.
Зақымдалған немесе бос бөлшектер: қалыптыдан тыс дыбыс мойынтіректердің тозуы немесе майдың болмауы сияқты зақымдалған немесе бос бөлшектерден туындаса, жеткілікті майлау майын қосу немесе мойынтіректерді ауыстыру керек. Көлік құралын іске қосқан кездегі қалыпты емес дыбыстар, мысалы, «сықырлау» немесе шағылысқан дыбыстар роликті иненің сынған, сынған немесе жоғалғандығынан болуы мүмкін және оны жаңа бөлікпен ауыстыру қажет.
Дұрыс емес орнату: Егер дұрыс емес дыбыс жетек білігінің майысуы немесе білік түтігінің депрессиясы немесе жетек білігінің теңгерімінің жоғалуы сияқты дұрыс орнатылмағандықтан туындаса, соның салдарынан жетек тепе-теңдігі бұзылады. жетек білігі, оны жөндеу немесе ауыстыру керек. Әсіресе, газ педалі көтеріліп, жылдамдық кенет төмендегенде, бұралмалы діріл үлкен болса, бұл фланец пен білік құбырының дәнекерлеуінің қисаюын немесе жетек білігінің майысып кеткенін және әмбебап түйіспелі шанышқы мен аралық бөліктің техникалық жағдайын көрсетеді. білік тірегін тексеру қажет.
Мойынтіректердің ақаулары: Мойынтіректердің шырылдауының әртүрлі себептері бар, соның ішінде май қоспалары, жеткіліксіз майлау, дұрыс емес мойынтіректерді тазарту және т.б. Бұл ақаулықтарды шешу үшін мойынтіректерді ауыстыру, мойынтіректерді тазалау, саңылауларды реттеу немесе майлау жағдайларын жақсарту қажет болуы мүмкін.
Басқа факторлар: Жетек білігінің қалыпты емес дыбысы сондай-ақ беріліс қорабының фланецінің қосылыстары немесе жалғастырғыш болттары, май саптамасының бітелуі, көлденең білік май тығыздағышының зақымдалуы және басқа себептерден туындауы мүмкін. Шешімдерге жалғау болттарын тарту, майлау саптамасын тазалау, зақымдалған май тығыздағышын ауыстыру және т.б.
Қорытындылай келе, автомобильдің аралық білігінің қалыптан тыс дыбысы мәселесін шешу үшін белгілі бір себептерге сәйкес тиісті шараларды қолдану қажет, соның ішінде майлау, зақымдалған бөлшектерді ауыстыру, орнату күйін реттеу және майлау жағдайларын жақсарту. Осындай проблемаларды шешкен кезде қауіпсіздік пен тиімділікті қамтамасыз ету үшін диагностика және жөндеу үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету персоналына хабарласу ұсынылады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
