Көліктің бампер кронштейні.
Бүйірлік тіреу
Бампер кронштейні бампер мен корпус бөліктері арасындағы байланыстырушы буын болып табылады. Кронштейнді жобалау кезінде алдымен беріктік мәселесіне, соның ішінде кронштейннің өзінің беріктігіне және бампермен немесе корпуспен байланыстырылған құрылымның беріктігіне назар аудару қажет. Тіректің өзі үшін құрылымдық дизайн негізгі қабырға қалыңдығын арттыру немесе беріктігі жоғары PP-GF30 және POM материалдарын таңдау арқылы тіректің беріктік талаптарына сай болуы мүмкін. Сонымен қатар, кронштейн тартылған кезде жарылып кетпес үшін кронштейннің бекіту бетіне арматуралық жолақтар қосылады. Қосылым құрылымы үшін қосылысты тұрақты және сенімді ету үшін бампер терісінің қосылым ілгегінің консоль ұзындығын, қалыңдығын және аралығын ұтымды орналастыру қажет.
Әрине, кронштейннің беріктігін қамтамасыз етумен қатар, кронштейннің жеңілдік талаптарын да қанағаттандыру қажет. Алдыңғы және артқы бамперлердің бүйірлік кронштейндері үшін кронштейннің беріктік талаптарын қанағаттандыра отырып, кронштейннің салмағын тиімді түрде азайта алатын, осылайша шығындарды үнемдейтін «артқы» пішінді қорап құрылымын жасауға тырысыңыз. Сонымен қатар, жаңбырдың ену жолында, мысалы, раковинада немесе тіректің орнату үстелінде, жергілікті судың жиналуын болдырмау үшін жаңа су ағып кету тесігін қосуды да қарастыру қажет.
Сонымен қатар, кронштейнді жобалау процесінде оның шеткі бөліктері мен перифериялық бөлшектер арасындағы саңылау талаптарын ескеру қажет. Мысалы, алдыңғы бампердің ортаңғы кронштейнінің орталық позициясында қозғалтқыш қақпағының құлыптауы мен қозғалтқыш қақпағының құлыптау кронштейнінің және басқа бөлшектердің тиіп кетуіне жол бермеу үшін кронштейнді ішінара кесіп тастау керек, ал аймақты қол кеңістігі арқылы да тексеру керек. Мысалы, артқы бампердің бүйіріндегі үлкен кронштейн әдетте қысымды төмендету клапаны мен артқы анықтау радарының орналасуымен қабаттасады, ал кронштейнді шеткі бөліктердің қабығына, сымдық сым жинағына және бағытына сәйкес кесіп, айналып өту керек.
Алдыңғы бампердің рамасы қандай?
Алдыңғы бампер қаңқасы бампер корпусының тірегін бекітетін компонент болып табылады, сонымен қатар ол көлік соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясын сіңіру және көліктің және көліктегі жолаушылардың қауіпсіздігін қорғау үшін қолданылатын соқтығысуға қарсы сәуленің бір түрі болып табылады.
Алдыңғы бампер негізгі арқалықтан, энергия сіңіру қорабынан және көлікке қосылған бекіту тақтасынан тұрады, онда негізгі арқалық және энергия сіңіру қорабы төмен жылдамдықтағы соқтығысу кезінде көліктің соқтығысу энергиясын тиімді сіңіріп, соққы күшінің кузов бойлық арқалығына тигізетін зиянын азайта алады.
Бампер қаңқасы автомобильдер үшін таптырмас қауіпсіздік құрылғысы болып табылады, ол алдыңғы жолақтарға, ортаңғы жолақтарға және артқы жолақтарға бөлінеді. Алдыңғы бампер рамасына алдыңғы бампер төсеніші, алдыңғы бампер рамасының оң жақ кронштейні, алдыңғы бампер кронштейнінің сол жақ кронштейні және алдыңғы бампер рамасы кіреді, олардың барлығы алдыңғы бампер жинағын қолдау үшін қолданылады.
Соқтығысуға қарсы сәуле көліктің маңызды бөлігі болып табылады, ол әдетте бампердің ішінде және есіктің ішінде жасырылады. Үлкен соққы күшінің әсерінен серпімді материал энергияны буферлей алмаған кезде, соқтығысуға қарсы сәуле көлік ішіндегі адамдарды қорғауда рөл атқарады. Соқтығысуға қарсы сәулелер әдетте алюминий қорытпасы және болат құбыр сияқты металдардан жасалады, ал жоғары сапалы көліктер әдетте алюминий қорытпасынан, ал кейбір көліктер қатты материалдардан жасалады.
Алдыңғы жолақты тіреуішті орнату үшін келесі қадамдар қолданылады:
Дайындық: Көліктің тегіс жерге қойылғанына көз жеткізіңіз, қауіпсіздік үшін көліктің алдыңғы бөлігін көтеру үшін домкраттарды және кронштейндерді пайдаланыңыз. Кілттер, бұрағыштар сияқты қажетті құралдарды алыңыз және жаңа бампер кронштейнінің жақсы жағдайда екенін тексеріңіз.
Ескі кронштейнді алып тастау: Алдымен ескі алдыңғы бамперді алып тастау керек. Бұл әдетте бамперді орнында ұстап тұрған бұрандалар мен қысқыштарды босату, бамперді корпустан абайлап алу, сонымен бірге корпус бояуына немесе басқа бөлшектерге зақым келтірмеуге тырысу дегенді білдіреді.
Жаңа кронштейнді орнатыңыз: Жаңа алдыңғы бампер кронштейнін қажетті орынға қойыңыз, оның корпустағы интерфейстермен дәл тураланғанына көз жеткізіңіз. Тіректі корпусқа бұрандалар мен қысқыштарды пайдаланып бекітіңіз, тіректің тұрақты болуын қамтамасыз ету үшін әрбір бекіту нүктесінің орнында бекітілгеніне көз жеткізіңіз.
Бамперді орнату: алдыңғы бамперді жаңа кронштейнге қайта орнатыңыз, бампер мен кронштейн арасындағы интерфейспен туралаңыз, бамперді біртіндеп бекітіңіз. Барлық қосылымдардың дұрыс орнатылғанына көз жеткізіңіз және бампердің мықтап бекітілгенін және босап қалмағанын тексеріңіз.
Тексеру және реттеу: орнату аяқталғаннан кейін, жан-жақты тексеру үшін. Көлікті іске қосып, бамперде қалыптан тыс діріл немесе шу бар-жоғын тексеріңіз. Сонымен қатар, бампер мен кузов арасындағы саңылаудың біркелкі екенін тексеріңіз, қажет болған жағдайда ең жақсы сыртқы түрі мен өнімділігін қамтамасыз ету үшін ұсақ түзетулер енгізіңіз.
Жоғарыда көрсетілген қадамдарды орындау арқылы сіз Enclera алдыңғы бампер кронштейнін орнатуды сәтті аяқтай аласыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
