Алдыңғы суспензияның қалыпты суспензиясының себептері деформация және шамадан тыс тозу болуы мүмкін.
Шассиді тоқтата тұру жүйесінің маңызды бөлігі ретінде оның негізгі функциялары ағзаны қолдау, соққыны қолдау, интеграцияны іске қосу және барлық бағыттар бойынша реакциялық күш пен кернеуді басқаруға, белгілі бір жолға сәйкес доңғалаққа бір бағыттаушы рөл атқарады. Көлікке жайлы, тұрақтылық пен қауіпсіздікте үлкен рөл атқарады. Қазіргі автомобильдің маңызды бөліктерінің бірі. Көліктің қалыпты дыбысы болған кезде, төменгі қолдың бұзылуы ықтимал болуы мүмкін, бұл төменгі қолдың даформациялануына және шамадан тыс тозуға байланысты болуы мүмкін.
Сонымен қатар, алдыңғы суспензия жүйесінің қалыптан тыс шуылы проблемасы қосылым нүктесінің моментінің түсуімен де байланысты болуы мүмкін. Дұрыс алдыңғы суспензиялау жүйесінің моделі жүйеде әр компоненттің дұрыс еркін болуын қамтамасыз ету үшін дұрыс қосылу нүктесіндегі қарым-қатынасты талап етеді. Қалыпты дыбыс пайда болатын жұмыс жағдайы, ол жолды тестілеуде. , Жүктеме бағыты және күштің мәні белгілі бір талаптарға ие. Мысалы, Z бағытындағы күш мәні, FQ1 = 11,2KN, FQ2 = 5.7KN және осьтік х-дің FA = 1.9KN-дегі күш мәні. Бұл мәселелер белгілі бір жүктемелерге ұшыраған кезде алдыңғы суспензияның төменгі қолын азырақ дыбыс шығарады.
Қорытындылай келе, алдыңғы суспензия мөлдірлігінің аномальды дыбысының себептері, алай аспаны қолдың шамадан тыс тозуы және алдын-ала панелдеу нүктесінің дұрыс еместігі немесе алдын-ала аспаздық басқару жүйесіндегі моменттік байланыс болуы мүмкін. Бұл мәселелерді шешуге зиян келтірілген Мемкаларды уақтылы тексеру және ауыстыру және алдыңғы аспалы жүйені дұрыс жобалау және орнатуды қамтамасыз етеді.
Төменгі серпіліссіз доптың доп жетекшісі автомобильдің аспаздық жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ал оның негізгі функциясы - ағзаның тұрақтылығын және рульдің көмекші функциясын жүзеге асыру үшін төменгі серпіліспен жұмыс істеу.
Суспензияға арналған нұсқаулық және қолдау құрылымы ретінде төменгі бұрылыс қолы доңғалақтың орналасуына әсер етеді және егер ол кезде жүргізушісінің тұрақтылығын азайтады. Сондықтан, Мем қолын жақсы күйде ұстау көлік құралының жұмысы мен қауіпсіздігі үшін өте маңызды.
1. Тұрақты дене Тролдың төменгі қолының негізгі функциясы - автомобильдің төменгі қолының негізгі функциясы - денені тұрақтандыру. Көлік жүргізуші көлік жүргізген кезде, төменгі серпінді доптың төменгі бөлігі дененің тұрақтылығын сақтау үшін дененің орамы мен тұрақсыздығына төтеп бере алады. Егер төменгі серпіліс алқабының доп басына қатысты проблема болса, мысалы, тозу және бос, ол дененің дірілдеп, жүргізу тұрақтылығына әсер етеді.
2 Жүргізуші рульді қосқанда, бұралмалы доптың басы көлік құралын басқаруға көмектесу үшін рульдік күш пен момент жібере алады. Егер доптың төменгі бөлігінің басымен проблема болса, ол руль дөңгелегін шайқауына әкеледі, тіпті драйверге қауіпсіздік техникасын жүргізу кезінде бағытты игеруге қиын болады.
Егер автомобиль болса, төменгі қолдың төменгі бөлігін ауыстыру қажет болуы мүмкін:
1
2. Егер көлік құралы жұмыс істеп тұрған кезде жұмыс істесе, егер төрт доңғалақты орналастыру мәселені шеше алмаса да, төменгі серпінді қолдың доп басын ауыстыру қажет болуы мүмкін.
3
Егер жоғарыда аталған құбылыстар айқын болмаса, алдымен доңғалақты төрт доңғалақты орналастыра аласыз және көліктің тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін доңғалақтың орналасу параметрлерін реттей аласыз.
Қысқасы, доптың басы - автомобильмен қамтамасыз ету жүйесінің ажырамас бөлігі және оның рөлі - денені тұрақтандыру және басқаруға көмектесу. Егер проблема болса, оны жүргізуді қамтамасыз ету үшін уақытында тексеру керек, ауыстырылуы керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
