Автокөліктің алдыңғы қақпағын бекіту принципі?
Автокөліктің алдыңғы қақпағының қысқышы - автомобильдің алдыңғы қақпағын бекітуге арналған құрылғы және оның принципін келесідей қарапайым түсіндіруге болады
1. Құрылым принципі: Көліктің алдыңғы қақпағының ілгегі әдетте екі бөліктен тұрады, атап айтқанда қысқыш орындық және қысқыш түйреуіш. Қысқыш орындық автомобильдің корпусына бекітілген, ал қысқыш түйреуіш автомобильдің алдыңғы қақпағында орналасқан. Иесі алдыңғы қақпақты жапқан кезде, ілмекті түйреуіш ілмекті орындықтың тесігіне енгізіледі, ал алдыңғы қақпақ құлыптау механизмі арқылы автомобиль корпусына бекітіледі.
2. Ілмек ысырмасының принципі: Алдыңғы қақпақ ысырмасының жалпы принципі ысырма ысырмасы болып табылады. Бекіту жүйесі ысырма мен карта ұясының тіркесімі арқылы құлыпталады. Бекіткіш әдетте жоғары берік металл материалдан жасалған, ал карта ұясы ілгектегі орындықта орналасқан. Бекіткіш ұяға салынған кезде, ысырманың өлшемі ұяға сәйкес келетіндіктен, алдыңғы қақпақты мықтап бекіту үшін белгілі бір үйкеліс күші пайда болады.
3. Айналмалы ілмек принципі: Алдыңғы қақпақтың тағы бір кең тараған ілмек принципі айналмалы ілмек болып табылады. Тоға жүйесі ұстағыштағы дөңес тістерді алдыңғы қақпақтағы сәйкес ойықтармен сәйкестендіру арқылы бекітіледі. Иесі алдыңғы қақпақты жапқанда, дөңес тістер ойықтарға тістеп, алдыңғы қақпақты корпусқа бекіту үшін айналады. Бұл қыстырғыштың құрылымы қарапайым және тығыз, бұл көлік жүргізу кезінде алдыңғы қақпақтың кездейсоқ шығып кетуін тиімді болдырмайды.
4. Қауіпсіздігі де, пайдаланудың қарапайымдылығы да: Алдыңғы қақпақ ілгегі принципі автомобильдің алдыңғы қақпағының көлік корпусында мықтап бекітілуін қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар күнделікті пайдалануда иесінің ыңғайлылығын ескеру қажет. . Сондықтан қазіргі заманғы автомобильдердің алдыңғы қақпағының ілгегі әдетте қауіпсіздік пен пайдаланудың қарапайымдылығы талаптарын біріктіреді, бұл әртүрлі модельдерге және пайдалану сценарийлеріне сәйкес келетін ілмек жүйесін әзірлеу үшін алдыңғы қақпақтың қауіпсіздігін қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар иесіне жеңілдетеді. алдыңғы қақпақты ашыңыз және жабыңыз.
Қорытындылай келе, автомобильдің алдыңғы қақпағының қысқышының принципі алдыңғы қақпақты ысырма мен карта ұясының, дөңес тістердің және ойықтың тіркесімі арқылы автомобиль корпусына мықтап бекіту болып табылады. Бұл ілмек жүйесі қауіпсіздік талаптарына сай болуы керек, сонымен қатар иесінің ыңғайлылығын ескеруі керек. Заманауи автомобильдердің алдыңғы қақпағы әртараптандырылған және әртүрлі модельдердің қажеттіліктеріне сәйкес жасалған және ең жақсы пайдалану әсеріне қол жеткізу үшін сценарийлерді пайдалану.
Сорғышты сырттан ашуға бола ма?
Автокөліктің капотын тікелей сырттан ашу мүмкін емес, өйткені қауіпсіздік мақсатында қазіргі автомобиль қозғалтқыш бөлігінде әдетте қос құлыптың дизайны қолданылады: кабинаның құлпы және қозғалтқыш бөлігінің құлпы. Кокпит құлпы негізінен тұтқаның екі түрі мен түймелі қосқыштардан тұрады.
Ұшқыш кабинасының құлпы әдетте есікте жүргізуші орындығының жанында орналасады және оны тартпаны тарту арқылы ашуға болады. Кокпиттің сенсорлық құлпы оны ашу үшін көлік ішінде арнайы түймені басу керек. Сонымен қатар, қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін қозғалтқыш бөлігінің құлпын автомобильдегі басқару қосқышы арқылы ашу керек.
Сонымен қатар, кейбір автомобильдер капоттың құлпын аша алатын қашықтан басқару құралымен жабдықталған. Сонымен қатар, кейбір жоғары санатты автомобильдер сенсорлық технологиямен жабдықталған, көлік иесінің жақындағанын анықтаған кезде, капот автоматты түрде құлпын ашады, иесіне жұмыс істеуге ыңғайлы.
Айта кету керек, егер көліктің капотын ашу мүмкін болмаса, ол сынған құлыпты немесе басқа ақауларға байланысты болуы мүмкін. Бұл уақытта автомобильдің қалыпты жұмысы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін техникалық қызмет көрсету үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету персоналына уақытында хабарласу қажет.
Автокөлік капотының жабылмауының себебі неде?
Автокөлік сорғышын құлыптауға болмайтын негізгі себептерге мыналар кіруі мүмкін:
Сорғыш орнында жабылмаған: Сорғышты құлыптау үшін толығымен жабу керек, ал егер ол орнында жабылмаса, ол сорғыштың құлыпталуына әкеліп соғады. .
Сорғыш құлпының зақымдануы: Сорғыш құлпы сорғыштың жабылуын басқаратын негізгі құрамдас болып табылады және егер құлып зақымдалған болса, ол сорғыштың құлыпталуына әкеледі.
Сорғыш топсасының зақымдануы: сорғыш топсасы сорғышты корпуспен байланыстыратын бөлік болып табылады, егер топса зақымдалған болса, ол сорғыштың жабылмауына әкелуі мүмкін.
Сорғыштың тіреуіш таяқшасы қайтарылмады: Сорғыштың тіреуіш штангасы - сорғышты қолдайтын бөлік және тіреуіш өзек қайтарылмаса, ол сорғыштың жабылмауын тудырады.
Сорғыш пен корпус арасындағы біркелкі саңылау: Егер сорғыш пен корпус арасындағы саңылау біркелкі болмаса, бұл сорғыштың жабылмауын тудырады.
Қақпақ кабелі қайтарылмайды: Қақпақ кабелі қайтып оралмайды, нәтижесінде сорғыш қалыпты жабылмайды. .
Бос құлыптау бұрандасы: бос құлыптау бұрандасы құлыптау машинасының құлап кетуіне әкеледі, бұл сорғыштың жабылуына әсер етеді.
Құлыптың деформациясы немесе жылжуы: құлыптың деформациясы немесе жылжуы құлыптау және құлыптау машинасының туралануын тудырады, осылайша сорғышты жабу мүмкін болмайды. .
Сынған ілмек: Сынған ілмек сорғыштың жабылмауын тудырады.
Құлыптау машинасының тоты немесе бөгде заттар кептеліп қалды: Құлыптау машинасының тоты немесе бөгде заттар кептеліп қалуы да сорғышты жабуға болмайды.
Борттық компьютер жүйесінің ақаулығы: борттық компьютер жүйесі сорғыштың орналасу сенсорынан сигналдарды қабылдауға және өңдеуге жауап береді, ал егер жүйе сәтсіз болса, борттық компьютер сорғыш жабық болса да сорғыш ашық деп ойлауы мүмкін. , нәтижесінде сорғыш жабылмайды. .
Шешім:
Сорғыштың орнында толығымен жабылғанына көз жеткізіңіз: оның орнында толығымен жабылғанына көз жеткізу үшін сорғышты қайта ашып, жабыңыз.
Зақымдалған сорғыш құлыптарын немесе топсаларын ауыстырыңыз: сорғыш құлыптары немесе топсалары зақымдалған болса, жаңа бөлшектерді ауыстыру қажет.
Тірек штангасын реттеңіз немесе ауыстырыңыз: Тірек шыбықтың қайтарылғанына көз жеткізіңіз және қажет болса, оны жаңа тіреуішпен ауыстырыңыз.
Сорғыш пен корпус арасындағы алшақтықты реттеңіз: оны біркелкі және оңай жабу.
Кабельді жөндеу немесе ауыстыру: Кабельдің орнына оралғанына көз жеткізіңіз және қажет болса, кабельді жаңасымен ауыстырыңыз.
Бұрандаларды қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз: Бекіту бұрандасы тығыз екеніне көз жеткізіңіз және қажет болса, жаңа бұранданы ауыстырыңыз.
Құлыптау орнын реттеңіз немесе ауыстырыңыз: Егер құлып ауыстырылса, оны реттеу немесе жаңа құлыппен ауыстыру қажет.
Ілгекті жаңасымен ауыстырыңыз: ілмек сынған болса, жаңа ілгекті ауыстыру қажет.
Бөтен заттарды немесе тотты тазалаңыз: құлыптау машинасындағы бөгде заттарды тазалаңыз, тот басқан бөліктерге тот кетіргішті немесе майлауды шашыңыз.
Борттық компьютер жүйесін тексеру және жөндеу: Борттық компьютер жүйесі істен шыққан жағдайда, оны тексеру және жөндеу қажет.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
