Тұтану катушкасы
Автомобильдік бензин қозғалтқышының жоғары жылдамдық, жоғары қысу коэффициенті, жоғары қуат, төмен отын шығыны және төмен шығарындылары бағытында дамуымен дәстүрлі тұтану құрылғысы пайдалану талаптарына жауап бере алмады. Тұтану құрылғысының негізгі компоненттері тұтану катушкасы мен коммутациялық құрылғы болып табылады, тұтану катушкасының энергиясын жақсартады, ұшқын шамы қазіргі заманғы қозғалтқыштардың жұмысына бейімделу үшін тұтану құрылғысының негізгі шарты болып табылатын жеткілікті энергия ұшқынын шығара алады. .
Әдетте тұтану катушкасының ішінде катушкалардың екі жиынтығы бар, біріншілік катушкалар және қайталама катушкалар. Бастапқы катушкалар қалыңырақ эмальданған сымды пайдаланады, әдетте шамамен 0,5-1 мм эмальданған сым 200-500 айналымға айналады; Екінші катушкалар жұқа эмальданған сымды пайдаланады, әдетте шамамен 0,1 мм эмальданған сым 15000-25000 айналымдар шамасында. Бастапқы орамның бір ұшы көліктегі төмен вольтты қоректендіру көзіне (+), ал екінші ұшы коммутациялық құрылғыға (ажыратқыш) қосылған. Екінші реттік катушканың бір ұшы біріншілік катушкамен, ал екінші ұшы жоғары кернеуді шығару үшін жоғары вольтты желінің шығыс ұшымен жалғанады.
Тұтану катушкасының автомобильдегі төмен кернеуді жоғары кернеуге айналдыруының себебі, оның пішіні кәдімгі трансформатор сияқты, ал бірінші реттік катушка екінші реттік катушкаға қарағанда үлкенірек айналу коэффициентіне ие. Бірақ тұтану катушкасының жұмыс режимі қарапайым трансформатордан ерекшеленеді, қарапайым трансформатордың жұмыс жиілігі 50 Гц бекітілген, ол қуат жиілігі трансформаторы деп те аталады, ал тұтану катушкасы импульстік жұмыс түрінде болады, оны импульстік трансформатор ретінде қарастыруға болады. қайталанатын энергияны сақтау мен разрядтың әртүрлі жиіліктеріндегі қозғалтқыштың әртүрлі жылдамдығына сәйкес.
Бастапқы катушка қосылған кезде ток күшейген сайын оның айналасында күшті магнит өрісі пайда болады және магнит өрісінің энергиясы темір өзегінде сақталады. Коммутациялық құрылғы бастапқы катушка тізбегін ажыратқанда, бастапқы катушканың магнит өрісі тез ыдырайды, ал екіншілік катушка жоғары кернеуді сезінеді. Бастапқы катушканың магнит өрісі неғұрлым тез жоғалса, токты ажырату сәтіндегі ток соғұрлым үлкен болады және екі катушканың айналу қатынасы неғұрлым көп болса, екінші реттік катушканың индукциялық кернеуі соғұрлым жоғары болады.
Қалыпты жағдайларда оталдыру катушкасының қызмет ету мерзімі қоршаған ортаны пайдалану мен көлік құралын пайдалануға байланысты және әдетте 2-3 жылдан кейін немесе 30 000-нан 50 000 километрге дейін ауыстырылуы керек.
От алдыру катушкасы автомобиль қозғалтқышының тұтану жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, оның негізгі рөлі цилиндрдегі аралас газды тұтандыру және қозғалтқыштың жұмысын жақсарту үшін көлік құралының төмен вольтты электр қуатын жоғары вольтты электр энергиясына айналдыру болып табылады.
Дегенмен, қозғалтқышты іске қосу қиын, үдеу тұрақсыз және отын шығыны жоғарылағаны анықталса, тұтану катушкасын уақытында ауыстыру қажет пе, жоқ па тексеру қажет. Сонымен қатар, ауыстырылған тұтану катушкасының қалыпты жұмыс істеуі және дұрыс жұмыс істемеу нәтижесінде туындаған басқа ақаулардың алдын алу үшін оталдыру катушкасын ауыстыруды кәсіби техниктер де жүзеге асыруы керек.
Тұтану орамасының құрылымы. Тұтану катушкасы екі бөлікке бөлінеді: бастапқы катушкалар және қайталама катушкалар. Бастапқы катушкалар қалың эмальданған сымнан жасалған, оның бір ұшы көліктегі төмен вольтты қоректендіру көзінің оң терминалына, ал екінші ұшы коммутациялық құрылғыға (ажыратқыш) жалғанған.
Екінші реттік катушка жұқа эмальданған сымнан жасалған, бір ұшы бастапқы катушкаға, ал екінші ұшы жоғары вольтты электр энергиясын шығару үшін жоғары вольтты сымның шығыс ұшына жалғанады. Магниттік тізбегі бойынша тұтану катушкаларын ашық магнитті және жабық магнитті екі түрге бөлуге болады. Дәстүрлі оталдыру катушкасы ашық-магнитті, оның өзегі 0,3 мм кремний болат парақтан жасалған, екінші және бастапқы катушкалар темір өзекке оралған; Темір өзегі бар бастапқы катушка қоршалған, екінші реттік катушка сыртынан оралған, ал магнит өрісі сызығы темір өзектен тұрады, тұйық магниттік контурды құрайды.
Тұтану катушкаларын ауыстыру бойынша сақтық шаралары. Тұтану катушкасын ауыстыруды кәсіби техник жүзеге асыруы керек, себебі дұрыс емес ауыстыру басқа ақауларға әкелуі мүмкін. Тұтану катушкасын ауыстырмас бұрын, көлік құралын қуат көзінен ажыратыңыз, оталдыру катушкасын алып тастаңыз және оталдыру шамдары, тұтану катушкалары және тұтану катушкаларының модульдері сияқты басқа компоненттердің зақымдалғанын немесе ескіргенін тексеріңіз.
Басқа құрамдас бөліктер ақаулы деп табылса, оларды да ауыстыру керек. Тұтану катушкасын ауыстырғаннан кейін қозғалтқыштың қалыпты іске қосылуын және жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін жүйені жөндеуді жүргізу және іске қосу қиындықтары, үдеудің тұрақсыздығы және отын шығынының жоғарылауы сияқты қалыптан тыс жағдайларды болдырмау қажет.
Тұтану катушкасының рөлі. Тұтану катушкасының негізгі рөлі цилиндрдегі газ қоспасын тұтандыру және қозғалтқышты жұмыс істеуге итермелеу үшін төмен вольтты қуатты жоғары вольтты электр энергиясына түрлендіру болып табылады. Тұтану катушкасының жұмыс принципі электромагниттік индукция принципін пайдалану болып табылады, бұл автомобильдің төмен вольтты электрмен жабдықтауын жоғары вольтты электр энергиясына айналдыру, осылайша ұшқын ұшқындарын тудырады және аралас газды тұтандырады.
Сондықтан оталдыру катушкасының өнімділігі мен сапасы қозғалтқыштың қалыпты жұмысы үшін өте маңызды. Егер тұтану катушкасы істен шықса, бұл қозғалтқышты іске қосуда қиындықтарға, тұрақсыз үдеулерге, отын шығынының жоғарылауына және көліктің қауіпсіздігі мен жайлылығына елеулі әсер ететін басқа да мәселелерге әкеледі.
Қысқаша айтқанда, тұтану катушкасы автомобиль қозғалтқышының тұтану жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады және қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін үнемі тексеріліп, ауыстырылуы керек. Тұтану катушкасын ауыстырған кезде кәсіби техниктер басқа қатысты құрамдас бөліктерде ақаулардың бар-жоғын тексеруге және басқа ақауларды болдырмау үшін жүйені жөндеуге назар аударуы керек. Сонымен қатар, біз автокөлікті жақсы күтіп ұстау үшін оталдыру катушкасының жұмыс принципі мен құрылымын түсінуіміз керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
