• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG RX5 ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР АВТОКӨЛІК ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕРІНІҢ КІРІС БӨЛШЕГІ ҚЫСЫМ ДАТЧИГІ-10290359 Қуат жүйесі АВТОБӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ көтерме mg каталогы арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG RX8

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы КІРІС БӨЛІГІНІҢ ҚЫСЫМ ДЕТКІШІ
Өнімдерді қолдану SAIC MG RX5 ЖАҢА
Өнімдер OEM № 10290359
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

КІРІС БӨЛІГІНІҢ ҚЫСЫМ ДАТЧИГІ-10290359
КІРІС БӨЛІГІНІҢ ҚЫСЫМ ДАТЧИГІ-10290359

Өнімдер туралы білім

Қабылдау коллекторының қысым сенсоры.
Қабылдау коллекторының қысым сенсорының құрылымы
Коллекторлық қысым датчигінің ішінде күшейткіш тізбегі болғандықтан, оған қуат желісінің, жерге қосу желісінің және сигнал шығыс желісінің барлығы үш сымы қажет, олардың сым терминалдарында сәйкесінше үш терминал бар: қуат терминалы (Vcc), жерге қосу терминалы (E) және сигнал шығыс терминалы (PIM), және үш терминал басқару компьютерінің ECU-сына сым қосқышы және сым арқылы қосылған.
Сору коллекторының қысым сенсорының ішкі электрондық компоненттерінің дірілін азайту үшін, ол әдетте көлік құралының дірілі салыстырмалы түрде аз болатын жерге және сору коллекторынан шығатын газдың қысым сенсорына енуіне жол бермеу үшін сору ауасының магистралінің үстіне орнатылады. Сонымен қатар, сору коллекторының қысым сенсоры сигнал сезгіш бөлігінің ластануына жол бермеу үшін сору құбырының қысымын төменнен қабылдайды, сондықтан дроссельдің жанындағы сору коллекторынан резеңке түтік арқылы жиналған сору құбырының газына коллектор қысым сенсорының төменгі ұшынан қол жеткізіледі.
Мономерді анықтау
1. Сыртқы келбетін тексеру
Қарап отырғанда, көліктегі коллектор қысымының сенсорын табу үшін дроссельдің жанындағы сору коллекторынан резеңке шлангты табыңыз. Алдымен, тұтану құлпы жабық тұрғанда, сору коллекторының қысымының сенсорының сым қосқышының жақсы жалғанғанын және резеңке шлангтың өшірілгенін тексеріңіз. Содан кейін резеңке шлангтың тығыз жабылмағанын және ағып тұрғанын тексеру үшін қозғалтқышты іске қосыңыз.
2. Аспаптарды сынау
(1) Тұтану қосқышын (ҚОСУЛЫ) ҚОСЫҢЫЗ және Vcc және E2 терминалдары арасындағы кернеу мәнін мультиметрдің тұрақты ток кернеуінің тоқтатқышымен (DCV-20) тексеріңіз. Кернеу мәні - ЭБУ арқылы коллекторлық қысым сенсорына қосылған қуат көзінің кернеу мәні. Қалыпты мән келесідей болуы керек: 4,5 және 5,5 В аралығында, егер мән дұрыс болмаса, батарея кернеуін немесе сымдар арасындағы байланысты тексеру керек, кейде мәселе басқару компьютерінің ЭБУ-да да болуы мүмкін.
(2) Тұтану қосқышын (ҚОСУЛЫ күйде) ҚОСЫҢЫЗ және вакуумды резеңке шлангіні сору коллекторының қысым сенсорынан суырып алыңыз, сонда сору коллекторының қысым сенсорының сору бөлігі атмосфераға қосылады, содан кейін терминалдың шығыс кернеу сигналын тексеріңіз (PIM мен E2 жерге қосу сымы арасындағы кернеу мәні), қалыпты мән: 3,3 және 3,9 В аралығында, егер шығыс кернеуі тым жоғары немесе тым төмен болса, бұл сору коллекторының қысым сенсорының ақаулы екенін және оны ауыстыру керектігін көрсетеді.
(3) Тұтану қосқышын (ҚОСУЛЫ күйде) ҚОСЫҢЫЗ, қабылдау коллекторының қысым сенсорындағы вакуумдық резеңке шлангты алып тастаңыз, қол вакуумдық сорғымен коллектор қысым сенсорының кірісіне әртүрлі теріс қысымды (вакуумдық дәреже) беріңіз және қысымды қолдана отырып, сым терминалының беріліс кернеу сигналы PIM мен жерге қосу сымы E2 арасындағы кернеу мәнін тексеріңіз. Кернеу мәні берілген теріс қысымның өсуімен сызықтық түрде артуы керек, әйтпесе, бұл сенсордағы сигналды анықтау тізбегінің ақаулы екенін және оны ауыстыру керектігін көрсетеді.
Қабылдау коллекторының қысым сенсоры қай жерде орналасқан?
Қабылдау коллекторының қысым сенсоры - бұл қабылдау коллекторының газ құбырына орнатылған сенсор, оның үш сымынан тұрады, біреуі 5 вольтқа, біреуі қайтару жолының 5 вольтына, яғни теріс сызыққа, ал екіншісі Ecu үшін сигнал желісі.
Қабылдау коллекторының қысым сенсоры D типті сенсордың өте маңызды түрі болып табылады, яғни жылдамдық тығыздығының отын бүрку жүйелері, ол қабылдау коллекторындағы қысымның өзгеруін кернеу сигналына түрлендіру рөлін атқарады.
Басқару компьютері (ECU) цилиндрге кіретін ауа мөлшерін осы сигналға және қозғалтқыш жылдамдығына (таратушыға орнатылған қозғалтқыш жылдамдығы сенсоры беретін сигнал) сүйене отырып анықтайды.
Кіріс қысымының сенсоры түйін мен клапанның артындағы кіріс коллекторының абсолютті қысымын анықтайды және қозғалтқыш жылдамдығы мен жүктемесіне сәйкес коллектордағы абсолютті қысымның өзгеруін анықтайды.
Содан кейін ол сигнал кернеуіне түрлендіріліп, электрондық контроллерге (ECU) жіберіледі, ол осы сигнал кернеуінің өлшеміне сәйкес негізгі отын бүрку мөлшерін басқарады.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер