Дипстик.
Автомобильде, Dipstick - бұл майдың тесіктерін тексеру үшін қолданылатын жалпы бақылау өлшегіші, өйткені Dipstick саңылауларының тесікшесі бұрылыс жолы бар, сондықтан Dipstick кірістірілген деформация пайда болған кезде артқа қарай созылуы мүмкін.
Моторлы май жүйесінде мұнайдың қоймасы, мұнай бөлу жүйесі, мұнайдың индикаторлық жүйесі және т.б. көліктік ұшақтардың эфирлік әуе кемесінің эфирлік әуе кемелерінің, май мөлшеріндегі индикаторға, әрбір жанармай ыдысының май мөлшерін көрсететін мұнайдың немесе оған теңестірілген құрылғы болуы керек. Дипстик дегеніміз - бұл сұйық деңгейдегі қарапайым өлшеуіш, ол майдың сұйық деңгейіне тікелей қойылған резервуарға тікелей көрсете алады.
Мұнай өлшеу функциясы мотор моторының деңгейінің деңгейін тексеріп қана қоймай, тәжірибелі көлік жүргізу немесе жөндеу персоналының қызметкерлері мұнай өлшегішті тексеру арқылы көптеген қозғалтқыштың жұмыс динамикасын таба алады; Осылайша, қозғалтқыш жұмыс істемейді, сәтсіздікке және апаттың себебі уақытында, ақаулық жойылып, ақаулық одан әрі нашарлайды және т.б., тез әрекет ете алады, дұрыс шешім қабылдайды және сенімді негіз береді. Мұнай өлшегішті пайдалану жақсы немесе жаман деп айтуға болады, және ол қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуда шешуші рөл атқарады.
Масштиктің масштабы
Мұнай өлшегіш функциясы - бұл майдың статикалық сұйық деңгейінің биіктігін өлшеу, сондықтан бастапқы қозғалтқыштың май қоры ақылға қонымды диапазонда ма, жоқ па.
Кәдімгі мұнай өлшегіштері айқын жоғарғы және төменгі шегі бар, егер сіз табылған майдың деңгейі жоғарғы және төменгі деңгейлер арасында екендігіңізге көз жеткізіңіз. Егер ол ортасында болса жақсы болар еді. Мұнай неғұрлым көп болса, майдың жоғарырақ емес екенін ескеру қажет, өйткені бұл қозғалтқыштың тұрақтылығы жоғары, өйткені сұйықтықтың мөлшері сәл төмен болуы мүмкін, ал қозғалтқышқа төзімділік - майлаудың ең төменгі мөлшері, ал майлау өнімділігі тұрақты болып қалуы мүмкін.
Материалдар
Dipstick енгізу саңылауында бұрылыс жолы болғандықтан, Dipstick енгізудің деформациясы ол пайда болған кезде кері соғуы мүмкін. Осы себепті, диппик материалы, әдетте, ұзындығы 327 мм × 5 мм болаттан жасалған қалыңдығы 65 млн. Болат табақшадан жасалған. Болат жолағының бір ұшы құрастыру саңылауларына арналған, бастың екінші ұшы бұралған, ал ортаңғы екі орын бүктелген және басылған, содан кейін термиялық өңдеуден тұрады.
65 млн. Болаттың қызып кетуіне байланысты, жарықтар мен ашуланшақтықты болдырмайды. Термальды стрессті және томдық стрессті және тропикалық стрессті азайту үшін, температура, температураның қызып кетуіне әкелуі мүмкін, нәтижесінде тазартқыш, температураны қыздыру (860 ℃) Тоқтатып, температуралы температуралы температуралы емдеу процесі қолданылады. Алайда, тұзды ваннадан шығаратын 65 млн. Болат, қатты коррозияға ұшырайды, қатты коррозияға қарсы тұру, сақтау 48H, беті өнімнің сапасының пайда болуына ғана емес, сонымен қатар майлау майының ластануын әкеледі.
Дұрыс пайдалану
Мұнай өлшеуішті дұрыс қолдану: өйткені драйвер мұнай өлшесетін тексеруге назар аудармайды немесе мұнай өлшесетін аварияларды жағып, қозғалтқыштың ыдырауы және елеулі экономикалық шығындармен ауырады.
Мұнай өлшегіш демалу кезінде дұрыс тексерілген:
(1) Майлы өлкейден кейін немесе бір сағаттан кейін, май өлшеуіштеріне қараңыз, майдың дұрыс орналасуы, сонымен қатар, екі жағы да, содан кейін де бір жағына қарамай, кейде бір жағына қараңыз, тек бір жағына қараңыз, себебі бір жағынан қараңыз, себебі тек сызғышқа бекітілген, еліктің қабырғасындағы май елеске әкеледі.
(2) Қалыпты жағдайларда сіз демалуға болмайды және күніне бір-екі рет мұнай өлшегішті тексере аласыз.
(3) қозғалтқышты герметизациялау, оның ішінде қозғалтқышты герметизациялау, ішкі ағып кетуі және емделмеген жағдайда, оны жиі тексеріп, оның жетіспеуі, қозғалтқыштың жетіспеушілігі, қозғалтқыштағы майды аздап абайсыздық тудырмайды.
(4) Мұнай өлшегішті тексерілмегеннен кейін, мысалы, ішкі шығын және т.б., уақытында тексеру керек.
(5) Май бағамын тек соманы көріп қана қоймай, сонымен қатар сапа өзгеруіне назар аударыңыз.
(6) Мұнай өлшеу сәтсіздігі туралы ескерту: ең көп кездесетін ақаулық - бұл майлы өлшегіш және майлы өлшегіш көтерілу. Батып бара жатқандықтан, өйткені май өлшегіштің жоғарғы шегі бүлінген немесе тозғандықтан, май өлшемі жөнделмеген, ол майды масштабтау сызығына жетпейді, нәтижесінде елес пен жазатайым оқиғаларға бейім; Көтеру: Мұнай өлшеу түтігінің кейбір үлгілерін алып тастауға болады, қондырғы орнында емес, мұнай өлшегіштің жоғарылауына әкеледі, қысқа, қысқа, көп назар аударады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
