Сүзгі жинағыш - май сорғысының алдыңғы май табағына орнатылады.
Майдың өзінің тұтқырлығы жоғары және майдағы қоқыстың көп болуына байланысты, сүзу тиімділігін арттыру үшін май сүзгісінде әдетте үш деңгей бар: май жинайтын сүзгі, май ірі сүзгі және май ұсақ сүзгі. Сүзгі май сорғысының алдындағы май табағына орнатылады және әдетте металл сүзгі тор түрін қолданады.
Қозғалтқыштағы салыстырмалы қозғалатын бөлшектер арасындағы үйкеліс кедергісін азайту және бөлшектердің тозуын азайту үшін май үнемі қозғалатын бөлшектердің үйкеліс бетіне тасымалданып, майлау үшін майлау майы қабықшасын түзеді. Майдың құрамында белгілі бір мөлшерде шайыр, қоспалар, ылғал және қоспалар бар. Сонымен қатар, қозғалтқыштың жұмыс процесінде металл сынықтарының пайда болуы, ауаға қоқыстардың түсуі және май оксидтерінің өндірілуі майдағы қоқыстардың біртіндеп артуына әкеледі. Егер май сүзілмесе және майлау жолына тікелей түссе, ол майдағы қоқысты қозғалатын жұптың үйкеліс бетіне әкеледі, бөлшектердің тозуын жеделдетеді және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады. Май сүзгісінің қызметі - майдағы қоқысты, шайырды және суды сүзіп алу және майлау бөлшектеріне таза майды жеткізу.
Май ірі сүзгісі май сорғысының артына, ал негізгі май арнасына тізбектей орнатылады, негізінен металл қырғыш түрі, үгінді сүзгісінің өзегі түрі, микрокеуекті сүзгі қағаз түрі, негізінен микрокеуекті сүзгі қағаз түрі қолданылады. Майдың ұсақ сүзгісі май сорғысынан кейін негізгі май өткеліне параллель орнатылады. Негізінен микрокеуекті сүзгі қағаз түрі және ротор түрі бар. Ротор май сүзгісі сүзгі элементі жоқ центрифугалық сүзгіні қолданады, бұл май өткізгіштігі мен сүзу тиімділігі арасындағы қайшылықты тиімді шешеді.
Май сүзгісінің зақымдану түрлері негізінен келесідей:
1, сүзгі маймен жабылған немесе сүзгі зақымдалған.
2, буйдың салбырауы немесе жарылуы, буйдағы немесе сүзгідегі майдың тым көп қақталуы және зақымдану салдарынан бітелу.
3, құбыр бітеліп қалған; Қысқыш аяқ құрылғысы берік емес және дірілден кейін құлап, аккумуляторға зақым келтіреді.
Май сүзгісі май сорғысының май кірісінің алдына орнатылады және оның негізгі қызметі - ірі механикалық қоспалардың адам-машина май сорғысына түсуіне жол бермеу. Сүзгі жинаушы формасын қалқымалы сүзгі және бекітілген сүзгі деп бөлуге болады.
Сүзгі жинағыш бойынша сұрыптау
1. Сүзгіні орнатыңыз
Сүзгі жинағыш әдетте сүзгі экранымен жобаланған және ірі бөлшектердің май сорғысына кіруіне жол бермеу үшін май сорғысының алдында орналасқан. Коллекторлық сүзгі қалқымалы және бекітілген болып екі түрге бөлінеді.
Қалқымалы сүзгі жоғарғы қабаттағы таза майды сіңіре алады, бірақ көбікті жұту оңай, бұл май қысымының төмендеуіне және тұрақсыз майлау әсеріне әкеледі. Бекітілген сүзгі май деңгейінен төмен орналасқан, бірақ жұтылған майдың тазалығы қалқымалы түрге қарағанда сәл нашар, бірақ ол көбіктің сорылуына жол бермейді, майлау әсері тұрақтырақ, құрылымы қарапайым және қазіргі автомобиль қозғалтқышы осындай сүзгіні пайдаланады.
Екінші, толық ағынды май сүзгісі
Толық ағынды май сүзгісі барлық майды сүзу үшін май сорғысы мен негізгі май өткізгіші арасында тізбектей жалғанған. Қазіргі уақытта автомобиль қозғалтқыштарының көпшілігі толық ағынды май сүзгілерін пайдаланады.
Толық ағынды май сүзгілері әртүрлі сүзгі конструкцияларына ие, олардың ішіндегі ең көп таралғаны қағаз сүзгілер. Қағаз сүзгі элементтері бар май сүзгілері екі түрге бөлінеді: ыдырайтын және интегралды. Сүзгі элементі қоспалармен қатты бітеліп қалғанда, сүзгінің май кіретін жеріндегі май қысымы көтеріледі, ал ол белгілі бір мәнге жеткенде, айналма клапан ашылады, ал май сүзгі элементі арқылы сүзілмей, негізгі май өтетін жерге тікелей кіреді. Бұл кезде май әртүрлі майлау бөліктеріне сүзілмей тасымалданса да, бұл майлау майының болмауынан әлдеқайда жақсы.
Үш, бөлінген типті май сүзгісі
Ірі жүк көліктері, әсіресе ауыр жүк көліктерінің қозғалтқыштары, әдетте толық ағынды және шунтты май сүзгілерінің тіркесімін пайдаланады. Толық ағынды сүзгі негізінен майда 0,05 мм-ден асатын бөлшектері бар қоспаларды сүзуге жауап береді, ал шунтты сүзгі 0,001 мм-ден аз бөлшектері бар ұсақ қоспаларды сүзуге жауап береді және май сорғысының май қорының тек 5%-дан 10%-ға дейіні ғана сүзіледі.
Шунт типті ұсақ сүзгінің екі түрі бар: сүзгі түрі және центрифугалық түрі. Қазіргі уақытта центрифугалық май сүзгісі көбірек қолданылады. Оның ішінде білікке домалау мойынтіректерімен бекітілген ротор бар. Роторда майлау жүйесінің жұмыс қысымын пайдаланып, май роторға кіріп, форсункадан шыққан кезде кері серпіліс моменті пайда болады, бұл ротордың жоғары жылдамдықпен айналуына әкеледі. Орталықтан тепкіш күштің әсерінен майдағы қатты қоспалар бөлініп, ротордың ішкі қабырғасында жиналады. Ротордың ортасындағы май тазаланып, форсункадан май табағына қайта ағады.
Төртінші, орталықтан тепкіш май сүзгісі
Орталықтан тепкіш май сүзгісі тұрақты жұмысымен, сенімді құрылымымен, сүзгі элементін ауыстырудың қажеті жоқтығымен сипатталады. Роторды үнемі алып тастап, ротордың бетіндегі дақтарды тазалаңыз, оны қайтадан пайдалануға болады, ал қызмет ету мерзімі ұзақ. Дегенмен, оның құрылымы салыстырмалы түрде күрделі, бағасы жоғары, салмағы да үлкен және техникалық қызмет көрсету персоналына қойылатын техникалық талаптар жоғары.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
