Сүзгі коллекторы – май сорғысының алдыңғы май табағына орнату.
Мұнайдың үлкен тұтқырлығына және мұнайдағы қоқыстардың жоғары болуына байланысты, сүзу тиімділігін арттыру үшін май сүзгісі әдетте үш деңгейге ие, олар май жинағыш сүзгісі, майдың ірі сүзгісі және майдың ұсақ сүзгісі болып табылады. сүзгі. Сүзгі май сорғысының алдындағы май табаға орнатылады және әдетте металл сүзгі экран түрін қабылдайды.
Қозғалтқыштағы салыстырмалы қозғалатын бөлшектер арасындағы үйкеліске төзімділікті азайту және бөлшектердің тозуын азайту үшін майлау үшін майлау майы қабықшасын қалыптастыру үшін жылжымалы бөлшектердің үйкеліс бетіне май үнемі тасымалданады. Майдың өзінде белгілі бір мөлшерде сағыз, қоспалар, ылғал және қоспалар бар. Сонымен бірге қозғалтқыштың жұмыс процесінде металл қалдықтарының түсуі, ауаға қоқыстардың түсуі, мұнай оксидтерінің шығуы мұнайдағы қалдықтардың біртіндеп көбеюіне әкеледі. Егер май сүзілмесе және майлау майының жолына тікелей түссе, ол майдың құрамындағы қоқыстарды қозғалатын жұптың үйкеліс бетіне әкеледі, бөлшектердің тозуын тездетеді және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады. Май сүзгісінің қызметі – майдағы қоқыстарды, сағызды және суды сүзу және майлау бөліктеріне таза майды жеткізу.
Майдың өрескел сүзгісі май сорғысының артында орнатылады, ал негізгі май арнасы сериялы, негізінен металл қырғыш түрі, үгінді сүзгісінің өзегі түрі, микрокеуекті сүзгі қағазы түрі, негізінен микрокеуекті сүзгі қағазы түрі қолданылады. Майдың жұқа сүзгісі май сорғысынан кейінгі негізгі май өтуімен қатар орнатылады. Микрокеуекті сүзгі қағазының екі түрі және ротор түрі бар. Ротордың май сүзгісі сүзгі элементі жоқ орталықтан тепкіш сүзуді қабылдайды, ол май өткізгіштігі мен сүзу тиімділігі арасындағы қайшылықты тиімді шешеді.
Май сүзгісінің зақымдану түрлері негізінен келесідей:
1, сүзгі маймен жабылған немесе сүзгі зақымдалған.
2, қалқыманың шөгуі немесе жарылуы, қалқымадағы май немесе сүзгі тым көп масштабты орнатады және зақымданудан туындаған бітелу.
3, құбыр бітелген; Қысқыш табан құрылғысы күшті емес және дірілден кейін құлап, аккумуляторға зақым келтіреді.
Май сүзгісі май сорғысының май құятын жерінің алдына орнатылады және оның негізгі қызметі - адам-машина май сорғысына үлкен механикалық қоспалардың түсуін болдырмау. Сүзгі коллекторының пішінін қалқымалы сүзгі және бекітілген сүзгі деп бөлуге болады.
Сүзгі жинағыш бойынша сұрыптау
1. Сүзгіні орнатыңыз
Сүзгі коллекторы әдетте сүзгі экранымен жобаланады және май сорғысына үлкен бөлшектердің түсуіне жол бермеу үшін май сорғысының алдында орналасады. Коллектор сүзгісі қалқымалы және қозғалмайтын болып екі түрге бөлінеді.
Қалқымалы сүзгі үстіңгі қабаттағы тазартқыш майды сіңіре алады, бірақ көбікпен дем алу оңай, нәтижесінде май қысымы төмендейді және майлаудың тұрақсыз әсері болады. Бекітілген сүзгі май деңгейінен төмен орналасқан, бірақ ингаляциялық майдың тазалығы қалқымалы түрге қарағанда сәл нашар, бірақ ол көбіктің сорылуын болдырмайды, майлау әсері тұрақты, құрылымы қарапайым және Қазіргі автомобиль қозғалтқышы осындай сүзгіні пайдаланады.
Екіншіден, толық ағынды май сүзгісі
Толық ағынды май сүзгісі барлық майды сүзу үшін май сорғысы мен негізгі май өткелінің арасында тізбектей жалғанған. Қазіргі уақытта автомобиль қозғалтқыштарының көпшілігінде толық ағынды май сүзгілері қолданылады.
Толық ағынды май сүзгілерінің әртүрлі сүзгі конструкциялары бар, олардың ішінде қағаз сүзгілері ең көп таралған. Қағаз сүзгі элементтері бар май сүзгілері екі түрге бөлінеді: ыдырайтын және интегралды. Сүзгі элементі қоспалармен қатты бітеліп қалса, сүзгінің май кірісіндегі май қысымы көтеріледі және ол белгілі бір мәнге жеткенде айналма клапан ашылады және май сүзгісіз тікелей негізгі май өткеліне түседі. сүзгі элементі арқылы. Бұл кезде май әртүрлі майлау бөліктеріне сүзілмей тасымалданғанымен, майлау майының жетіспеушілігінен әлдеқайда жақсы.
Үш, сплит типті май сүзгісі
Ірі жүк көліктері, әсіресе ауыр жүк көліктерінің қозғалтқыштары әдетте толық ағынды және шунтты май сүзгілерінің комбинациясын пайдаланады. Толық ағынды сүзгі негізінен майдағы бөлшектері 0,05 мм-ден асатын қоспаларды сүзуге жауап береді, ал шунт сүзгісі 0,001 мм-ден аз бөлшектері бар ұсақ қоспаларды және майдың тек 5% -дан 10% -на дейін сүзуге жауап береді. май сорғы сүзіледі.
Шунттық түрдегі жұқа сүзгінің екі түрі бар: сүзгі түрі және орталықтан тепкіш түрі. Қазіргі уақытта центрифугалық май сүзгісі көбірек қолданылады. Ішінде білікке домалау мойынтіректері арқылы бекітілген роторы бар. Роторда екі саптама бар, майлау жүйесінің өзінің жұмыс қысымын пайдалана отырып, май роторға түсіп, саптамадан шығарылған кезде, роторды жоғары жылдамдықпен айналдыруға мүмкіндік беретін кері айналу моменті пайда болады. Орталықтан тепкіш күштің әсерінен майдағы қатты қоспалар бөлініп, ротордың ішкі қабырғасында жиналады. Ротордың ортасындағы май таза болып, саптамадан қайтадан май табасына ағады.
Төрт, орталықтан тепкіш май сүзгісі
Центрифугалық май сүзгісі тұрақты өнімділікпен, сенімді құрылыммен сипатталады, сүзгі элементін ауыстырудың қажеті жоқ. Роторды жүйелі түрде алып тастап, ротордың бетіндегі дақты тазалаңыз, оны қайтадан пайдалануға болады, ал қызмет ету мерзімі ұзақ. Бірақ оның құрылымы салыстырмалы түрде күрделі, бағасы жоғары, салмағы да үлкен, қызмет көрсететін персоналға қойылатын техникалық талаптар да жоғары.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
