Фазалық модулятордың жұмыс принципі.
Фазалық модулятор - тасымалдаушының фазасы модуляцияланған сигналмен басқарылатын тізбек. Синусоидалық фазалық модуляцияның екі негізгі әдісі бар: тікелей фазалық модуляция және жанама фазалық модуляция. Тікелей фазалық модуляция - сигналды модуляциялау арқылы резонанстық цикл параметрлерін тікелей өзгерту, осылайша тасымалдаушы сигнал резонанстық цикл арқылы өтіп, фазалық модуляция толқынын қалыптастырған кезде фазалық ығысу пайда болады. Жанама фазалық модуляция - алдымен модуляцияланған толқынның амплитудасын модуляциялау, содан кейін амплитуда өзгерісін фазалық өзгеріске айналдыру, осылайша фазалық модуляцияға қол жеткізу.
Тікелей фазалық модуляция мен жанама фазалық модуляцияның нақты жүзеге асырылуы
Тікелей фазалық модуляция: резонанстық контурдың параметрлерін тікелей өзгерту үшін модуляцияланған сигналды пайдалану, осылайша тасымалдаушы сигнал резонанстық контур арқылы фазалық ығысуы мүмкін. Бұл әдіс қарапайым және тікелей, бірақ резонанстық тізбектің параметрлерін дәл басқаруды талап етеді.
Жанама фазалық модуляция: алдымен модуляцияланған толқынның амплитудасы модуляцияланады, содан кейін амплитуданың өзгеруі фазалық өзгеріске айналады. Бұл әдісті 1933 жылы Армстронг жасаған және Армстронг модуляция әдісі деп аталады.
Импульстік фазалық модулятор: Импульстік фазалық модулятор сандық басқару құрылғысының кіріс импульстік шығысы арқылы импульстік фазалық модулятордың шығыс фазасын өзгертеді. CNC құрылғысы алға немесе кері беріліс импульсін шығарған кезде, импульстік фазалық модулятордың шығысы анықтамалық сигналды сәйкес фазалық бұрышқа алға жылжытады немесе артта қалдырады.
MCU сандық фазалық түрлендіргішті жүзеге асырады: санауышты сағат импульсі бойынша іске қосады, фазалық түрлендіруді жүзеге асыру үшін санауыштың шығыс фазасын өзгерту үшін қосымша импульсті қосады немесе алып тастайды.
Фазалық модуляторды қолдану мысалы
Айнымалы клапан уақытын есептеу жүйесі: Фаза модуляторы айнымалы клапан уақытын есептеу жүйесінің негізгі компоненті болып табылады, клапан уақытын есептеу фазасын басқару арқылы қозғалтқыштың жұмысын оңтайландырады.
Реактивті қуатты өтеу құрылғысы: Реттеу камерасы - қуат жүйесіндегі кернеу тепе-теңдігін сақтау үшін қолданылатын реактивті қуатты өтеу құрылғысы.
Автокөлік фазалық реттегішінің ақаулығы негізінен автомобиль электрондық реттегішінің істен шығу белгілері ретінде көрінеді, бұл белгілерге мыналар жатады:
Кернеу реттегішінің істен шығуы: кернеу реттегішінің ішіндегі FET немесе Дарлингтон транзисторының істен шығуы, қоздыру тогының басқарылудан шығып кетуіне, генератордың шығыс кернеуінің жоғарылауына және батареяның шамадан тыс зарядталуына әкеледі.
Генератор зақымдалған: Егер генератор зақымдалған болса, шығыс кернеуі төмендейді және батарея зарядталмайды.
Эффектор немесе Дарлингтон түтігінің ашық тізбегі зақымдалған жағдайда: Егер эффектор немесе Дарлингтон түтігінің ашық тізбегі зақымдалған болса, генератордың қоздыру орамасының сымы жерге тұйықталған.
Электр қуаты өндірілмеген кезде батарея индикаторы қосулы: Батарея индикаторы электр қуаты өндірілмегендіктен немесе жоғары қуат өндіруге байланысты қосулы болуы мүмкін. Батарея кернеуі 10 вольттан төмен түскенде, қозғалтқыш дірілдейді, іске қосу қиынға соғады немесе жылдамдықты арттыра алмай, тоқтап қалады.
Бұл белгілер көліктің электр жүйесіндегі ақауды көрсетеді, бұл көліктің жұмысына кері әсер етуі мүмкін. Сондықтан, бұл ақауларды уақтылы диагностикалау және жөндеу өте маңызды.
Сонымен қатар, автомобиль генераторының ақаулық белгілеріне зарядталмау, зарядтау тогының тым аз немесе тым үлкен болуы жатады, және бұл ақаулықтар реттегіштің ақаулығымен байланысты болуы мүмкін. Мысалы, зарядталмау генератор белдігінің сынуынан, генератордың қоздыру сызығының немесе зарядтау сызығының сынуынан және щетка мен сырғанау сақинасы арасындағы нашар жанасудан туындауы мүмкін. Зарядтау тогының тым аз болуы зарядтау сызығының нашар жанасуынан, жетек белдігінің сырғанауынан, генератордың істен шығуынан немесе реттегіштің реттеу кернеуінің тым төмен болуынан болуы мүмкін. Зарядтау тогының тым үлкен болуы реттегіштің реттеу кернеуінің мәні тым жоғары болуынан болуы мүмкін.
Қорытындылай келе, көлік фазалық модуляторының істен шығу белгілеріне аккумулятордың шамадан тыс зарядталуы, аккумулятордың зарядталмауы, аккумулятор индикаторының шамы және т.б. жатады, бұл көліктің қалыпты жұмысына әсер етуі мүмкін. Сондықтан автомобиль фазалық модуляторының ақауын уақытында диагностикалау және жөндеу қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
