Рульдік ішкі тартқыш.
Рульдік машинаның ішкі тартқышы негізінен рульдік түзу тартқышқа және рульдік көлденең тартқышқа бөлінеді олар автомобиль руль жүйесінде әртүрлі рөл атқарады. .
Тікелей рульдік штанга: негізінен рульдік рокердің иіннің қозғалысын рульдік ілгекке ауыстыруға жауапты. Бұл қозғалысты беру, рульдік қозғалыстың дәл берілуін қамтамасыз ету, көлікті басқарудың тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін руль механизмінің негізгі бөлігі. Тікелей байлау жолағын құрастыру және өндіру автомобильді басқару кезінде тұрақты болуын қамтамасыз ету үшін өте маңызды. .
Рульдік штанга: рульдік баспалдақ механизмінің төменгі жиегі ретінде сол және оң руль дөңгелектерінің дұрыс қозғалысын қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады. Ол сол және оң жақ иық иықтарын қосу арқылы көлік құралын басқаруды дәлірек және тұрақты етеді. Штанганың дизайны мен өндірісі көлікті басқарудың тұрақтылығын, жұмыс қауіпсіздігін және шинаның қызмет ету мерзімін жақсартуға шешуші әсер етеді. .
Сонымен қатар, рульдік штангалар жүйесіне шарикті қосылыс жинағы, гайка, штанга жинағы, сол жақ телескопиялық резеңке төлке, оң жақ телескопиялық резеңке төлке, өздігінен қатайтылатын серіппе және басқа құрамдас бөліктер кіреді, олар бірге маңызды құрамдастарды құрайды. автомобильді басқару жүйесі. Бұл компоненттердің болуы рульдік басқару жүйесінің сенімділігі мен ұзақ мерзімділігін арттырып қана қоймайды, сонымен қатар көліктің жалпы өнімділігін және жүргізу қауіпсіздігін одан әрі жақсартады.
Рульдік машинадағы штанганың шарикті басының қалыптан тыс дыбысымен күресу үшін рульдік айқас бағананың шарикті басын ауыстырып, төрт дөңгелекті табыңыз. .
Рульдік штанга дыбыс шығарғанда, бұл әдетте рульдік бағананың шар басының қартаюына немесе ашық жердің болуына байланысты. Бұл мәселені шешу үшін келесі қадамдарды орындау қажет:
Руль айқаспасының шар басын ауыстырыңыз: руль айқаспасының шар басының бекіту гайкасын құралмен босатыңыз, гайканы бұрап алыңыз, арнайы құралдарды шар басы істікшеге және рульдік түйіннің иініне бекітіңіз. Содан кейін арнайы құрал бұрандасын 19-21 кілтпен бұрап, шар басын сыртқа шығарыңыз, бөлшектейтін құралды шешіп, жаңа шар басын орнатыңыз. .
Төрт доңғалақты орналастыру: шар басын ауыстырғаннан кейін, көлік құралының тұрақтылығы мен жүру қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін, төрт доңғалақты орналастыруды жүзеге асыру, көлік құралының суспензия параметрлерін түзету, түзу сызықта жүретін көліктің орнықтылығы және рульдік басқарудың дәлдігі. .
Бұған қоса, әдеттен тыс дыбыс рульдік бағананың басының немесе ескі втулканың зақымдануынан туындаса, зақымдалған бөлшектерді де уақытында ауыстыру қажет, себебі бұл мәселелер рульдік басқару өнімділігіне әсер етіп қана қоймайды. көлік құралын басқару қауіпсіздігіне де әсер етуі мүмкін. Сондықтан мұндай ақаулар үшін уақтылы тексеруді және техникалық қызмет көрсетуді ұсыныңыз. .
Рульдік машинаның тартқышы қандай белгі бойынша сынып қалады?
Руль машинасының штангасы сынған. Симптомдары:
1, көлік құралын басқаратын руль дөңгелегі діріл қатты, көлік орташа жылдамдықтан жоғары жылдамдықпен қозғалады, шассиде мерзімді шу, кабина мен есік қатты шайқалады, руль дөңгелегі дірілі күшті, беріліс қорабының бағытына байланысты қозғалыс тепе-теңдігінің бұзылуы, жетек білігінің және оның шпильді білігінің және шпалы жеңінің шамадан тыс тозуы.
2. Руль жүйесінің әрбір бөлігінің домалау мойынтіректері мен сырғанау подшипниктері тым тығыз, мойынтіректер нашар майланған, рульдік штанганың шар басы мен көлденең жолағы тым тығыз немесе майдың жетіспеуі, нәтижесінде рульдің майысуы білік пен корпус кептеліп қалады.
3. Руль дөңгелегін басқару, жүргізу немесе тежеу қиын болғанда, көлік құралының бағыты автоматты түрде жолдың бір жағына еңкейеді, түзу жүруді қамтамасыз ету үшін рульді күшпен ұстау керек.
4, төмен жылдамдық, доңғалақ шинасы шайқау, соғу, тербелу құбылысы;
Бағытты байлау штангасын ауыстыру қадамдары келесідей:
1. Тартқыш штангадан шаңға арналған күртешені алыңыз. Автокөліктің рульдік машинасындағы судың алдын алу үшін тартқыш штангада шаңнан жасалған күртеше бар, ал шаң күртешесі руль машинасынан тістеуікпен және саңылаумен бөлінген.
2. Байланыс штангасы мен бұрылыс қосылысы арасындағы байланыстыру бұрандаларын алыңыз. №16 кілтті пайдаланып, шыбықты және рульдік түйінді байланыстыратын бұранданы алыңыз. Арнайы құрал болмаса, байлау штангасы мен рульдік түйінді ажырату үшін қосылатын бөлікке соғу үшін балғаны қолдануға болады.
3. Рульдік машинаға қосылған штанга мен шар басын алыңыз. Кейбір машиналарда шардың басында саңылау бар, оны ұяға бекітілген реттелетін кілтпен бұрап қоюға болады, ал кейбір машиналар дөңгелек конструкциялар болып табылады, бұл кезде құбыр қысқышы шар басын алу үшін қолданылады, ал шар басынан кейін. босатылған болса, тартқышты түсіруге болады.
4. Жаңа тартқыштарды орнатыңыз. Байланыс штангасын салыстырып, сол керек-жарақтарды растағаннан кейін оны жинауға болады, алдымен рульдік машинаға байлау штангасының бір ұшын орнатыңыз, ал рульдік машинадағы бекіткіш бөлігін тойтарыңыз, содан кейін рульдік түйінмен жалғанған бұрандаларды орнатыңыз.
5. Шаңға қарсы күртешені қатайтыңыз. Бұл операцияның әсері зор. Егер ол дұрыс өңделмесе, бағыттаушы машинадағы су бағытта қалыпты емес дыбысқа әкеледі. Шаң күртешенің екі ұшын желімдеп, содан кейін оны кабель байлауымен байлауға болады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
