Артқы бампер.
Автомобиль бампері - бұл сыртқы әсерлер күшін сіңіріп, дененің алдыңғы және артқы жағын қорғайтын қауіпсіздік құралы. Көптеген жылдар бұрын, автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері темір тақтайшалары бар болат тақтайшалары бар, бұрмаланған немесе жақтаудың бойлық сәулесімен дәнекерленген және денесі бар үлкен алшақтық болды, бұл өте тартымды болып көрінді. Автомобиль саласының дамуымен автомобиль индустриясында инженерлік пластиктер, автомобиль бамперлерінің көпшілігі, автомобиль бамперлерінің көпшілігі, маңызды қауіпсіздік құралы ретінде, сонымен қатар инновациялар жолына қарай жылжытылды. Бүгінгі көліктің алдыңғы және артқы бамперлері, бастапқы қорғаныс функциясын сақтаудан басқа, сонымен қатар дене пішіні бар үйлесімділік пен бірлікке ұмтылу, бұл өзінің жеңіл жағына ұмтылу. Алдыңғы және артқы машиналардың бамперлері пластиктен жасалған, ал адамдар оларды пластикалық бамперлер деп атайды. Жалпы автомобильдің пластикалық бампері үш бөліктен тұрады: сыртқы табақ, буферлік материал және сәуле. Сыртқы пластка және буферлік материалдар пластиктен жасалған, ал сәуле салқын илектелген парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа мөрленген; Сыртқы табақ және жастықшалық материал сәулеге бекітілген.
Артқы бампердің қай бөлігі - тері
Артқы бамперге автомобиль бояуы
Артқы бампер былғары артқы бампердің бетіне автомобиль бояуға қатысты. Артқы бампер тері және артқы бампер - бұл іс жүзінде, негізінен, денені қорғаудың рөліне қол жеткізу үшін, негізінен сыртқы әсерлер күшін сіңіру және бәсеңдету үшін қолданылады. Көлік бамперлері соқтығысу кезінде жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін қамтамасыз етуде рөл атқара алады. Бампер материалында сыртқы табақ және жастықшалық материал әдетте пластиктен жасалған, ал бампер былғары осы пластмасса бөлшектерінің бетіне боялған лақтырылады.
Артқы бампердің құрылымы мен қызметі
Құрылымның құрамы: Артқы бампер негізінен үш бөліктен тұрады: сыртқы табақ, буферлік материал және сәуле. Олардың ішінде сыртқы табақ және буферлік материалдар әдетте пластиктен жасалған, ал сәуле суық оралған параққа U-тәрізді ойыққа мөрленеді, ал сыртқы тақтайшалар мен буферлік материал сәулеге бекітілген.
Функция: Артқы бампердің негізгі функциясы сыртқы соққы күшін сіңіріп, баяулату және баяулату, дененің алдыңғы және артқы жағын қорғап, дене пішіні бар үйлесімділік пен бірлікке қол жеткізу үшін үйлесімділік пен бірлікке ұмтылу.
Артқы бампер былғары мен бампер арасындағы айырмашылық
Артқы бампер терісі: бампердің сыртқы бөлігі болып табылатын артқы бампердің бетіндегі бояуды білдіреді.
Артқы бампер: сыртқы плиткалар, буферлік материалдарды, буферлік материалдарды, буферлік материалдарды, буферлік материалдарды, қайсысын сіңіреді және сыртқы әсер ету күшінде баяулатады.
Артқы бамперге арналған материал
Материал: артқы бампердің сыртқы тақтайша және жастық материалы әдетте пластиктен жасалған, ол жеңіл және белгілі бір жастық қуаты бар, ол көлік құралының салмағын азайтып, жанармай шығынын азайтады.
Артықшылықтары: Пластикалық материалдарды қолдану өндірістік шығындарды азайтуға, жөндеуге және ауыстыруға ықпал ете алады, өйткені пластикалық бөлшектер металл бөліктерден гөрі қарапайым.
Қосу үшін артқы бампер терісі - бұл артқы бампер бабасындағы бояу, ал артқы бампер - әсерді сіңіретін қауіпсіздік құралы. Бұл екеуі көлік құралының қауіпсіздігін және оның жолаушыларының қауіпсіздігін қорғау үшін бірге жұмыс істейді.
Артқы бампер тайылғылардың астында орналасқан және негізгі сәуле ретінде қызмет етеді. Оның негізгі функциясы - сыртқы жағынан соққылар күшін сіңіру және азайту, осылайша ағзаны қорғауды қамтамасыз етеді. Бұл дизайн жаяу жүргіншілерді соқтығысқан жағдайда ғана сақтай ала алмайды, сонымен қатар драйверлер мен жолаушылар мен жолаушылар мен жолаушылардан жоғары жылдамдықты апаттарға да зиян тигізеді.
Бамперлер, дене бөлігі де киюге болады, сонымен қатар көліктің алдыңғы және артқы ұштарында, сәйкесінше алдыңғы бампер және артқы бампер деп атауға болады. Күнделікті жүргізіле отырып, бампер көбінесе өзінің көрнекті жағдайына байланысты сызаттарға бейім, сондықтан ол жиі техникалық қызмет көрсетуді қажет ететін бөлікке айналды.
Бампердің құрылысында сыртқы табақ және буферлік материалдар пластиктен жасалған, ал сәуле қалыңдығы шамамен 1,5 мм жуық қалың, у тәрізді. Пластмассадан жасалған бөлігі жақтау теміріне бекітілген, ол реңкті рельске оңай кетіруге арналған бұрандалармен бекітілген. Бұл пластикалық бампер негізінен екі материалдан, полиэстерден және полипропиленнен жасалған және инъекциялық қалыптау арқылы жасалған.
Автокөлік модификациясы саласында бамперге өзгерістер де ортақ тәжірибе болып табылады. Кейбір иелері алдыңғы және артқы бамперлерге қосымша бамперлерді орнатуды таңдайды, бұл кішігірім өзгеріс аз ғана, техникалық мазмұны жоғары емес, жаңалықтарды қорғауға жарамды. Сонымен бірге, көлік құралының қауіпсіздігі мен сыртқы келбетін белгілі бір дәрежеде жақсартуға болады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
