Артқы штанга көбігін қалай атайды?
Автокөлік саласында алдыңғы бампердің ішіндегі материал көбік емес, теріс композитті полиэтилен материалы, ол көбікті буфер қабаты деп те аталады.
Оның негізгі қызметі - төмен жылдамдықтағы соқтығысуларда буферлік рөл атқару. Төмен жылдамдықтағы буферлік қабат әдетте полиэтилен көбігінен, металл емес шайырдан немесе инженерлік пластиктен жасалады. Оның рөлі - төмен жылдамдықтағы соқтығысуларда көлікке келтірілген залалды азайту, тіпті кейбір шағын соқтығысуларда да көлікке келтірілген залалды толығымен өтей алады.
Пластикалық бампер сыртқы пластина, буферлік материал және арқалық сияқты үш бөліктен тұрады. Сыртқы пластина мен буферлік материал пластиктен жасалған, ал арқалық қалыңдығы шамамен 1,5 мм суықтай жайылған парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа айналған; Сыртқы пластина мен буферлік материал арқалыққа бекітілген, ол рамаға бойлық арқалық бұрандаларымен бекітілген және кез келген уақытта алынып тасталуы мүмкін. Бұл пластикалық бамперде қолданылатын пластик әдетте екі материалдан, полиэстерден және полипропиленнен жасалған және инжекциялық қалыптау арқылы жасалған.
Көлік соқтығысуға қарсы көбікті алып тастау маңызды ма?
Автокөліктердің соқтығысудан қорғайтын көбігінің негізгі функциясы - жұмсақтық рөлін атқару, егер оны алып тастасаңыз, автомобильдердің қауіпсіздік көрсеткіштеріне әсер етеді. Соқтығысудан қорғайтын көбік әдетте көліктер мен жаяу жүргіншілердің соқтығысу кезінде жарақат алуын азайту үшін көліктердің алдыңғы және артқы бамперлерінің ішкі жағында орналасқан.
Көбікті алып тастаған кезде, соқтығысу кезінде көліктің амортизациялық әсері азаяды, бұл жүргізушілер мен жаяу жүргіншілердің жарақат алу қаупін арттырады. Сонымен қатар, соқтығысуға төзімді көбік жөндеу шығындарын азайтуға көмектеседі, себебі алып тастау бамперлер мен басқа да компоненттердің зақымдануын арттырып, жөндеу шығындарының артуына әкеледі.
Сондықтан, соқтығысуға қарсы көбікті оңай алып тастамау ұсынылады. Егер шынымен де бұзуға ерекше қажеттілік болса, оны мұқият қарастырып, кәсіби кеңес алу керек.
Автокөлік соқтығысуға төзімді көбіктің тығыздығы қолданылатын материал түріне байланысты. Мысалы, икемді полистирол көбікті тақтаның (EPS көбікті тақтасы) тығыздығы 6 кг/м³ құрайды, ал EVA көбікті тақтасының тығыздығы 55 г/см³ жетуі мүмкін, бұл автомобиль соқтығысуға қарсы көбіктің тығыздығының дизайн қажеттіліктері мен материалды таңдауға байланысты өте кең екенін көрсетеді.
Жарылғыш полистирол көбікті тақтасы (EPS): Бұл материалдың тығыздығы салыстырмалы түрде төмен, 6 кг/м³ және әдетте амортизация мен соққыдан қорғауды қамтамасыз ету үшін қолданылады. EPS көбікті тақтасы жиһаз, жарықтандыру, әйнек тасымалдау және тасымалдау процесінде заттардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін басқа салаларда кеңінен қолданылады.
EVA көбікті тақтасы: тығыздығы 55 г/см³ дейін жоғары, бұл материал әдетте жоғары соққыға және сейсмикалық төзімділікті қажет ететін қолданбаларда қолданылады. Керемет амортизациялық қасиеттері бар EVA көбікті тақтасы соқтығысу кезінде тиімді қорғанысты қамтамасыз ету үшін автомобиль бөлшектерінде, қаптама материалдарында және басқа да салаларда кеңінен қолданылады.
Қорытындылай келе, соқтығысу кезінде тиісті қорғанысты қамтамасыз ету үшін автомобиль соқтығысуға қарсы көбіктің тығыздығын әртүрлі материалдардың нақты қажеттіліктері мен тығыздығына сәйкес таңдауға болады.
Автокөлік соқтығысуға төзімді көбіктің тығыздығы қолданылатын материал түріне байланысты. Мысалы, икемді полистирол көбікті тақтаның (EPS көбікті тақтасы) тығыздығы 6 кг/м³ құрайды, ал EVA көбікті тақтасының тығыздығы 55 г/см³ жетуі мүмкін, бұл автомобиль соқтығысуға қарсы көбіктің тығыздығының дизайн қажеттіліктері мен материалды таңдауға байланысты өте кең екенін көрсетеді.
Жарылғыш полистирол көбікті тақтасы (EPS): Бұл материалдың тығыздығы салыстырмалы түрде төмен, 6 кг/м³ және әдетте амортизация мен соққыдан қорғауды қамтамасыз ету үшін қолданылады. EPS көбікті тақтасы жиһаз, жарықтандыру, әйнек тасымалдау және тасымалдау процесінде заттардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін басқа салаларда кеңінен қолданылады.
EVA көбікті тақтасы: тығыздығы 55 г/см³ дейін жоғары, бұл материал әдетте жоғары соққыға және сейсмикалық төзімділікті қажет ететін қолданбаларда қолданылады. Керемет амортизациялық қасиеттері бар EVA көбікті тақтасы соқтығысу кезінде тиімді қорғанысты қамтамасыз ету үшін автомобиль бөлшектерінде, қаптама материалдарында және басқа да салаларда кеңінен қолданылады.
Қорытындылай келе, соқтығысу кезінде тиісті қорғанысты қамтамасыз ету үшін автомобиль соқтығысуға қарсы көбіктің тығыздығын әртүрлі материалдардың нақты қажеттіліктері мен тығыздығына сәйкес таңдауға болады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
