• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG RX5 ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР, АВТОКӨЛІК ҚОСАЛҚЫ АРТҚЫ БӨЛШЕКТЕРІНІҢ КӨБІК-10251199 Қуат жүйесі, АВТОБӨЛШЕКТЕРДІ ЖЕТКІЗУШІ, көтерме mg каталогы, зауыттық бағамен арзанырақ

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG RX8

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы АРТҚЫ БӨЛІК КӨБІК
Өнімдерді қолдану SAIC MG RX5 ЖАҢА
Өнімдер OEM № 10251199
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

АРТҚЫ БӨЛІК КӨБІК-10251199
АРТҚЫ БӨЛІК КӨБІК-10251199

Өнімдер туралы білім

Артқы штанга көбігі.
Артқы бампер материалы үшін жалпы қолданыс полимерлі материал болып табылады, ол көбікті буфер қабаты деп те аталады.
Бұл материал көлік апатқа ұшыраған кезде буфер ретінде қызмет ете алады, бұл көліктің соққысын азайтады. Сонымен қатар, кейбір автомобиль өндірушілері Subaru және Honda сияқты металл төмен жылдамдықты буфер қабаттарын пайдаланады. Айта кету керек, бұл буфер қабаттары әдетте көбіктен емес, полиэтилен көбік, шайыр немесе инженерлік пластик сияқты металл емес материалдардан жасалады. Сондықтан артқы бамперді жай ғана көбік деп атай алмаймыз.
Төмен жылдамдықты буфер қабаты көлік құралдарының соқтығысуында маңызды рөл атқарады. Ол көлікке келтірілген залалды азайта алады, тіпті шағын соқтығысуларда көлікке келтірілген залалды өтей алады. Бұл негізінен төмен жылдамдықты буфер қабаты соқтығысу кезінде соққы күшін сіңіріп, тарата алатындығына байланысты, осылайша көлік пен жолаушылардың қауіпсіздігін қорғайды. Сондықтан, төмен жылдамдықты буфер қабаты әдетте жақсы буферлік әсер беру үшін полиэтилен көбігінен, шайырдан немесе инженерлік пластмассадан жасалады.
Әртүрлі автомобиль өндірушілері пайдаланатын төмен жылдамдықты буферлік материал әртүрлі болуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Мысалы, Subaru және Honda металл төмен жылдамдықты буферлерді пайдаланады. Бұл материалдар соққы күштерін жақсы сіңіреді және жақсы қорғаныс береді. Сондықтан, көліктің қауіпсіздік көрсеткіштері үшін тиісті төмен жылдамдықты буферлік материалды таңдау өте маңызды.
Алдыңғы штанганың ішіндегі көбік сынған. Оны жөндеу қажет пе?
Жөндеу қажет.
Мұны соқтығысуға қарсы көбікпен орнату қажет, егер соқтығысу буферлік рөл атқара алса, ауыстыру үшін жөндеу шеберханасына бару ұсынылады.
Сонымен қатар, егер алдыңғы бампер жөнделмесе, жарықшақ күнделікті жүргізу кезінде үлкейіп, сайып келгенде көліктің қауіпсіздігіне әсер етуі мүмкін. Көліктің барлық сыртқы бөліктерінің ішінде ең осал бөлігі - алдыңғы және артқы бамперлер. Егер бампер қатты деформацияланған немесе сынған болса, оны тек ауыстыруға болады. Бампер тек аздап пішінін жоғалтқан немесе өте ауыр жарықшақ жоқ, және оны ауыстырмай-ақ жөндеудің жолы болуы мүмкін.
Автокөліктің алдыңғы бамперінің пластикалық жарылуы кезінде жөндеу әдісі келесі қадамдар бойынша жүзеге асырылуы мүмкін:
Дайындық жұмыстары:
Көліктің жөндеу жұмыстары үшін қауіпсіз және тегіс жерде екеніне көз жеткізіңіз.
Қажетті құралдар мен материалдарды, мысалы, зімпара, тегістеуіш, пластик тазалау ерітіндісі, тот баспайтын болаттан жасалған жөндеу торы, шпатлевка, бояу құралдары және т.б. дайындаңыз.
Тегістеу және тазалау:
Жарықтың айналасындағы аймақты тегістеу үшін зімпара мен тегістегішті пайдаланыңыз және жарықтың айналасындағы аймақтан бояуды кетіріңіз.
Бетінің кір мен қоспалардан таза екеніне көз жеткізу үшін тегістелген аймақты пластикалық тазалағыш ерітіндімен тазалаңыз.
Жарықтарды толтырыңыз:
Бампердегі жарықтарды толтыру үшін тот баспайтын болаттан жасалған жөндеу торын кесіңіз.
Егер жарықшақ үлкен немесе пішіні дұрыс емес болса, оны бірнеше жөндеу торларымен толтыру қажет болуы мүмкін.
Толтыру және тегістеу:
Бос орынды шпатлевкамен толтырыңыз және шпатлевканың кебуін күтіңіз.
Шпатлевка кепкеннен және қатты болғаннан кейін, айналасындағы бетке тегіс өту үшін шпатлевканы тегістеу үшін тегістеу құралын пайдаланыңыз.
Бүріккіш бояумен өңдеу:
Бояу алдында жөнделген жердің толығымен құрғақ және айқын ақаулардан таза екеніне көз жеткізіңіз.
Түстердің сәйкестігін және бояу сапасын қамтамасыз ету үшін бүріккіш бояумен өңдеу үшін 4S дүкеніне немесе кәсіби бояу шеберханасына барыңыз.
Бояудан кейін, беті толығымен кеуіп, қатаюы үшін көлікті біраз уақытқа тоқтатыңыз.
Басқа жөндеу әдістері (жарықтың ауырлығына және орналасқан жеріне байланысты):
Аздаған жарықтар немесе ойықтар үшін жергілікті жерді жылыту үшін ыстық суды немесе шаш кептіргішті пайдалануға болады, ал пластиктің термиялық кеңею және жиырылу принципін қалпына келтіруге болады.
Егер жарықшақ үлкен болса немесе жоғарыда аталған әдістермен жөндеу мүмкін болмаса, жаңа бамперді қарастыру қажет болуы мүмкін.
Ескерту:
Көліктің екінші рет зақымдалуын болдырмау үшін жөндеу кезінде абай болу керек.
Егер сізде жөндеу дағдылары немесе құралдар болмаса, жөндеу үшін кәсіби жөндеу шеберханасына бару ұсынылады.
Бояу кезінде жөнделген әсердің көрінісін қамтамасыз ету үшін бояуды түпнұсқа автомобиль бояуының түсіне сәйкес таңдау керек.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер