• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ЖАҢА АВТО БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК ҚОСЫМША ЖАҢА АРТЫҚ ТҰРАҚ КӨБІК-10251199 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ. Көтерме мг каталогы арзан зауыт бағасы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG RX8

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы Артқы жолақ көбік
Өнімдерді қолдану SAIC MG RX5 ЖАҢА
Өнімдер OEM NO 10251199
Орны ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданбалы жүйе БАРЛЫҒЫ

Өнімді көрсету

АРТҚЫ ТҰРАҚ КӨБІГІ-10251199
АРТҚЫ ТҰРАҚ КӨБІГІ-10251199

Өнімдер туралы білім

Артқы жолақ көбік.
Артқы бампер материалы үшін көбік буфер қабаты ретінде белгілі полимер материалы жалпы қолданылады.
Бұл материал көлік апаты кезінде буфер ретінде әрекет ете алады, бұл көліктің соққысын азайтады. Сонымен қатар, кейбір автомобиль өндірушілері Subaru және Honda сияқты металл төмен жылдамдықты буферлік қабаттарды пайдаланады. Айта кету керек, бұл буферлік қабаттар әдетте көбік емес, көбік полиэтилен, шайыр немесе инженерлік пластик сияқты металл емес материалдардан жасалған. Сондықтан біз артқы бампер көбігін жай ғана атай алмаймыз.
Төмен жылдамдықты буферлік қабат көліктің соқтығысуында маңызды рөл атқарады. Ол көліктің зақымдануын азайтып, тіпті жеңіл соқтығыстар кезінде көліктің зақымдалуын өтей алады. Бұл, негізінен, төмен жылдамдықты буферлік қабат соқтығыс кезінде соққы күшін сіңіріп, тарата алады, осылайша көлік пен жолаушылардың қауіпсіздігін қорғайды. Сондықтан жақсырақ буферлік әсерді қамтамасыз ету үшін төмен жылдамдықты буферлік қабат әдетте көбік полиэтиленнен, шайырдан немесе инженерлік пластиктен жасалған.
Айта кету керек, әртүрлі автомобиль өндірушілері пайдаланатын төмен жылдамдықты буферлік материал әртүрлі болуы мүмкін. Мысалы, Subaru мен Honda металл төмен жылдамдықты буферлерді пайдаланады. Бұл материалдар соққы күштерін жақсы сіңіреді және үлкен қорғанысты қамтамасыз етеді. Сондықтан тиісті төмен жылдамдықты буферлік материалды таңдау көліктің қауіпсіздік көрсеткіштері үшін өте маңызды.
Алдыңғы жолақтың ішіндегі көбік сынған. Оны жөндеу керек пе?
Жөндеу керек.
Бұл соқтығысуға қарсы көбікті орнату керек, егер соқтығыс болса, буферлік рөл атқара алады, ауыстыру үшін жөндеу шеберханасына бару ұсынылады.
Сонымен қатар, егер алдыңғы бампер өңделмесе, жарықтар күнделікті жүргізу кезінде ұлғаюы мүмкін және сайып келгенде, көліктің қауіпсіздігіне әсер етеді. Автокөліктің барлық сыртқы бөліктерінің ішінде ең осал бөлігі - алдыңғы және артқы бамперлер. Бампер қатты деформацияланған немесе сынған болса, оны тек ауыстыруға болады. Бампер пішіні сәл ғана қағылды немесе өте ауыр жарықшақ жоқ, оны ауыстырмай-ақ жөндеудің жолы болуы мүмкін.
Автокөліктің алдыңғы бамперінің пластикалық жарықшақтарынан кейінгі жөндеу әдісі келесі қадамдар бойынша жүзеге асырылуы мүмкін:
Дайындық жұмыстары:
Жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін көліктің қауіпсіз және тегіс күйде екеніне көз жеткізіңіз.
Қажетті құралдар мен материалдарды дайындаңыз, мысалы, тегістеуіш, тегістеуіш, пластик тазалау ерітіндісі, тот баспайтын болаттан жасалған жөндеу торы, замазка, бояу құралдары және т.б.
Тегістеу және тазалау:
Жарықтың айналасындағы аумақты тегістеу үшін тегістеуіш пен тегістегішті пайдаланыңыз және жарықшақ айналасындағы бояуды алып тастаңыз.
Бетінің кір мен кірдің болмауын қамтамасыз ету үшін тегістелген аймақты пластикалық тазалау ерітіндісімен тазалаңыз.
Жарықтарды толтырыңыз:
Тот баспайтын болаттан жасалған жөндеу торын кесіңіз және бампердегі жарықтарды толтырыңыз.
Егер жарықтар үлкен немесе пішіні дұрыс емес болса, оны бірнеше жөндеу торларымен толтыру қажет болуы мүмкін
Толтыру және тегістеу:
Саңылауды шпаклевкамен толтырып, шпаклевка кебуін күтіңіз.
Шпаклевка құрғақ және қатты болғаннан кейін, айналадағы бетке тегіс өту үшін шпаклевканы тегістеу үшін тегістеу құралын пайдаланыңыз.
Бүріккіш бояумен өңдеу:
Кескіндемеден бұрын жөнделген аймақ толығымен құрғақ және айқын кемшіліктері жоқ екеніне көз жеткізіңіз.
Түс сәйкестігін және бояу сапасын қамтамасыз ету үшін спрей бояумен өңдеу үшін 4S дүкеніне немесе кәсіби бояу цехына барыңыз.
Бояудан кейін әрлеу толығымен кебуі және қатуы үшін көлікті біраз уақытқа қалдырыңыз.
Басқа жөндеу әдістері (жарықтың ауырлығы мен орналасуына байланысты):
Кішкене жарықтар немесе депрессиялар үшін жергілікті жерді жылыту үшін ыстық суды немесе шаш кептіргішті қолдануға болады, ал пластиктің термиялық кеңеюі мен қысқару принципін жөндеуге болады.
Егер жарықшақ үлкен болса немесе жоғарыда аталған әдістермен жөндеу мүмкін болмаса, жаңа бамперді қарастыру қажет болуы мүмкін.
Ескерту:
Көлік құралына қайталама зақым келтірмеу үшін жөндеу процесінде абай болу керек.
Жөндеу дағдылары немесе құралдары болмаса, жөндеу үшін кәсіби жөндеу шеберханасына бару ұсынылады.
Бояу кезінде жөндеуден өткен әсердің пайда болуын қамтамасыз ету үшін бояуды түпнұсқа автомобиль бояуының түсіне сәйкес таңдау керек.

Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.

Бізбен хабарласыңы

БАРЛЫҚ біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге таң қалдырған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат 11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер