Тежегіш төсемдер.
Тежегіш жастықшалар алдыңғы тежегіш жастықшалар мен артқы тежегіш жастықшаларға бөлінеді, бұл көлік құралының тежегіш жүйесінің маңызды бөліктерінің бірі болып табылады, сонымен бірге көлікте материалды тұтыну оңай. Сонымен, артқы тежегіш жастықшаларды қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Қалыпты жағдайда көлік шамамен 6-дан 100 000 километрге дейін жүреді, ал иесі артқы тежегіш жастықшаларды ауыстыруды қарастыруы мүмкін. Дегенмен, көлік жүгіріс белгілі бір стандартқа жетпесе де, артқы тежегіш жастықшаларды үнемі тексереді, бірақ автомобильдің артқы тежегіш жастықшалары айтарлықтай жұқа болып көрінгенде немесе тежеу кезінде қалыптан тыс жағдайлар пайда болғанда, иесі де артқы тежегіш жастықшаларды ауыстыруы керек.
Алдыңғы тежегіш колодкаларды ауыстыру және артқы тежегіш қалқандарды ауыстыру әртүрлі, көлік құралының алдыңғы тежегіш жастықшалары артқы тежегіш колодкаларына қарағанда жиі ауыстырылады, өйткені көлік жүріп келе жатқандықтан, оның алдыңғы дөңгелегі бұрынғыдан қиынырақ болады. артқы доңғалақ, бұл ұзақ мерзімді ортада, алдыңғы тежегіш жастықшалары артқы тежегіш жастықшаларына қарағанда айтарлықтай тозуы мүмкін, сондықтан кейде алдыңғы тежегіш жастықшаларды ауыстыру кезінде иесі, артқы тежегіш жастықшалары айтарлықтай тозбайды, Сондықтан , иесі оны нақты жағдайға сәйкес ауыстырып, қалдықтарды азайтуы керек.
Артқы тежегіш жастықшаларды ауыстыру көлікке техникалық қызмет көрсетудегі маңызды міндет болып табылады, келесі қадамдар артқы тежегіш төсемдерін ауыстыру болып табылады:
1. Құралдарды дайындаңыз: Алдымен кейбір құралдарды, соның ішінде домкратты, қолайлы розетка кілтін, қорап кілтін, бұрағышты, тегістеу қағазын және майлауды дайындау керек. Бұл құралдардың көпшілігін онлайн сатып алуға болады, сонымен қатар кейбір көліктер дократтармен және шиналарды алып тастауға арналған көлденең жеңдер сияқты негізгі құралдармен жабдықталады.
2. Доңғалақ болттарын босатыңыз: Көлік көтерілмес бұрын, доңғалақ болттарын шина мен жер арасындағы үйкеліс күші арқылы босату оңайырақ. Барлық дөңгелектердегі бекіту болттарын толығымен бұрап алмай, жарты айналымға босатыңыз.
3. Көлікті көтеріңіз: Көлік құралының бір жағын көліктің көтеру қалпында көтеру үшін домкратты пайдаланыңыз. Көтеру орны әдетте алдыңғы доңғалақтың артында және артқы доңғалақтың алдында корпустың «арқасында» орналасады, бұл бөлік көлікті көтеруге арналған.
4. Бекіткіш тежегіш сорғы болттарын алып тастаңыз: Көлік құралын көтергеннен кейін тежегіш қабығын ауыстыру оңайырақ болады. Сізге тек тежегіш сорғыны бірге ұстап тұрған екі болтты алып тастау керек. Көптеген көліктер дискілі тежегіштерді пайдаланатындықтан, тежегіш сорғы екі болт арқылы сорғы тірегіне бекітіледі, ал сорап тірегі екі болт арқылы бұралмалы мойынтірекке бекітіледі.
Бұл артқы тежегіш төсемдерін ауыстыру қадамдары. Пайдалану кезінде қауіпсіздік талаптарының сақталуын және көліктің тұрақты күйде екеніне көз жеткізіңіз. Егер сіз процеске сенімді болмасаңыз немесе оны білмесеңіз, кәсіби техниктің көмегіне жүгінгеніңіз жөн.
Артқы тежегіш төсемдер алдыңғы тежегіштерге қарағанда тезірек тозады
Артқы тежегіш жастықшаларының алдыңғы тежегіштерге қарағанда жылдамырақ тозуының себептеріне негізінен көлік дизайны, жүргізу режимі, жүргізу әдеттері және басқа факторлар жатады. Бұл факторлар пайдалану кезінде артқы тежегіш жастықшалардың тезірек тозуына себепші болу үшін бірге жұмыс істейді.
Көлік дизайнының әсері және оны басқару әдісі
Көлік құралының дизайны: Артқы тежегіш төсемдер әдетте негізгі тежегіш ретінде әрекет етеді және негізгі тежеу рөлін атқарады. Артқы басқарылатын көліктерде артқы доңғалақтар көтеретін жүк пен инерция үлкенірек, сондықтан артқы тежегіш жастықшалары үлкен үйкеліске төтеп беруі керек, бұл тезірек тозуға әкеледі. .
Жүргізу режимі: Алдыңғы доңғалақ жетекті көліктерде алдыңғы доңғалақ тежеудің көп бөлігіне жауап береді, сондықтан алдыңғы тежегіш жастықшалары әдетте артқы тежегіш алаңдарына қарағанда тезірек тозады. Дегенмен, артқы жетекті көліктерде артқы тежегіш төсемдер тезірек тозады. .
Көлік жүргізу әдеттерінің әсері
Жүргізу әдеттері: Тежегішті жиі пайдалану немесе дымқыл жолда жүру артқы тежегіш тақтайшаларының тозу жылдамдығын арттырады. Сонымен қатар, жүргізу стилі тежегіш жастықшалардың тозуына да әсер етеді, мысалы, кенет тежеу немесе тежегішті жиі пайдалану артқы тежегіш тақтайшаларының жылдам тозуына әкеледі. .
Техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсетудің маңыздылығы
Техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету: тежегіш жастықшаларды жүйелі түрде тексеру және ауыстыру көлік құралын қауіпсіз ұстаудың маңызды шарасы болып табылады. Артқы тежегіш төсемдер тым тез тозса, бұл дұрыс емес техникалық қызмет көрсету немесе дұрыс емес жүргізу әдеттеріне байланысты болуы мүмкін. Тежегіш жастықшаларды уақтылы тексеру және ауыстыру тежегіштің істен шығуынан туындайтын қауіпсіздік қауіптерін болдырмайды.
Қорытындылай келе, артқы тежегіш жастықшалардың тез тозуына көптеген себептер бар, соның ішінде көлік дизайны, жүргізу әдістері, жүргізу әдеттері және т.б. Артқы тежегіш тақтайшаларының тозу жылдамдығын азайту үшін тежеу жүйесін үнемі тексеріп, техникалық қызмет көрсету, сондай-ақ көлік құралының өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес тежегіш төсемдерін ауыстыру ұсынылады. Сонымен қатар, жиі кенет тежеуді болдырмау немесе қажетсіз жағдайларда тежегішті пайдалануды болдырмау үшін жүргізу әдеттерін реттеу тежегіш жастықшаларының қызмет ету мерзімін тиімді ұзартуы мүмкін.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
