Тежегіш төсемдері.
Тежегіш колодкалары алдыңғы тежегіш колодкалары және артқы тежегіш колодкалары болып бөлінеді, бұл көлік тежегіш жүйесінің ең маңызды бөліктерінің бірі, сонымен қатар көлікте материалды тұтыну салыстырмалы түрде оңай. Сонымен, артқы тежегіш колодкаларын қаншалықты жиі ауыстыру қажет?
Қалыпты жағдайда көлік шамамен 6-дан 100 000 шақырымға дейін жүреді, ал иесі артқы тежегіш жастықшаларын ауыстыруды қарастыра алады. Дегенмен, көлік жүріс белгілі бір стандартқа жетпесе де, артқы тежегіш жастықшаларын үнемі тексеріп отырады, бірақ көліктің артқы тежегіш жастықшалары айтарлықтай жұқа болып көрінгенде немесе тежеу кезінде қалыптан тыс жағдайлар туындағанда, иесі артқы тежегіш жастықшаларын да ауыстыруы керек.
Алдыңғы тежегіш жастықшаларын ауыстыру және артқы тежегіш жастықшаларын ауыстыру әртүрлі, көліктің алдыңғы тежегіш жастықшалары артқы тежегіш жастықшаларына қарағанда жиі ауыстырылады, себебі көлік жүріп келе жатқандықтан, оның алдыңғы дөңгелегі артқы дөңгелекке қарағанда қиынырақ болады, бұл ұзақ мерзімді ортада алдыңғы тежегіш жастықшалары артқы тежегіш жастықшаларына қарағанда қатты тозуы мүмкін, сондықтан кейде иесі алдыңғы тежегіш жастықшаларын ауыстырған кезде артқы тежегіш жастықшалары айтарлықтай тозбайды, сондықтан иесі оны нақты жағдайға сәйкес ауыстырып, қалдықтарды азайтуы керек.
Артқы тежегіш жастықшаларын ауыстыру көлікке техникалық қызмет көрсетуде маңызды міндет болып табылады, артқы тежегіш жастықшаларын ауыстыру үшін келесі қадамдарды орындау қажет:
1. Құралдарды дайындаңыз: Алдымен сізге домкрат, қолайлы розетка кілті, қорап кілті, бұрағыш, зімпара және май сияқты бірнеше құралдарды дайындау қажет. Бұл құралдардың көпшілігін онлайн сатып алуға болады, ал кейбір көліктер домкрат және шиналарды шешуге арналған айқаспалы жеңдер сияқты негізгі құралдармен жабдықталады.
2. Дөңгелек болттарын босатыңыз: Көлік көтерілмес бұрын, шина мен жер арасындағы үйкелісті пайдаланып, доңғалақ болттарын босату оңайырақ. Барлық дөңгелектердегі бекіту болттарын толығымен бұрап алмай, жарты айналымға босатыңыз.
3. Көлікті көтеріңіз: Көліктің бір жағын көліктің көтеру қалпында көтеру үшін домкрат пайдаланыңыз. Көтеру қалпы әдетте алдыңғы дөңгелектің артында және артқы дөңгелектің алдында, кузовтың «арқалығында» орналасады, бұл бөлік көлікті көтеруге арналған.
4. Тежегіш сорғысының бекіткіш болттарын алыңыз: Көлік домкратпен көтерілгеннен кейін, тежегіш қабығын ауыстыру салыстырмалы түрде оңай болады. Сізге тек тежегіш сорғысын бірге ұстап тұрған екі болтты алып тастау керек. Көптеген көліктер дискілік тежегіштерді пайдаланатындықтан, тежегіш сорғы сорғы тірегіне екі болтпен, ал сорғы тірегі тербелмелі мойынтірекке екі болтпен бекітіледі.
Артқы тежегіш жастықшаларын ауыстыру қадамдары мыналар. Жұмыс кезінде қауіпсіздік талаптарының сақталуын және көліктің тұрақты күйде екеніне көз жеткізіңіз. Егер сіз сенімді болмасаңыз немесе процеспен таныс болмасаңыз, кәсіби техниктің көмегіне жүгінген дұрыс.
Артқы тежегіш колодкалары алдыңғы тежегіштерге қарағанда тезірек тозады
Артқы тежегіш жастықшаларының алдыңғы тежегіштерге қарағанда тезірек тозуының себептеріне негізінен көліктің дизайны, жүргізу режимі, жүргізу әдеттері және басқа да факторлар жатады. Бұл факторлар бірге жұмыс істеп, артқы тежегіш жастықшаларының пайдалану кезінде тезірек тозуына әкеледі.
Көлік дизайнының әсері және оны басқару тәсілі
Көлік құралының дизайны: Артқы тежегіш жастықшалары әдетте негізгі тежегіш қызметін атқарады және негізгі тежегіш рөлін атқарады. Артқы жетекпен жүретін көліктерде артқы дөңгелектерге түсетін жүктеме мен инерция үлкенірек, сондықтан артқы тежегіш жастықшалары үлкен үйкеліске төтеп беруі керек, бұл тезірек тозуға әкеледі.
Жүргізу режимі: Алдыңғы жетекті көліктерде алдыңғы доңғалақ тежеудің көп бөлігіне жауап береді, сондықтан алдыңғы тежегіш қолтықшалары әдетте артқы тежегіш қолтықшаларына қарағанда тезірек тозады. Дегенмен, артқы жетекті көліктерде артқы тежегіш қолтықшалары тезірек тозады.
Көлік жүргізу әдеттерінің әсері
Жүргізу әдеттері: Тежегіштерді жиі пайдалану немесе ылғалды жолдарда жүргізу артқы тежегіш колодкаларының тозу жылдамдығын арттырады. Сонымен қатар, жүргізу стилі тежегіш колодкаларының тозуына да әсер етеді, мысалы, кенеттен тежеу немесе тежегіштерді жиі пайдалану артқы тежегіш колодкаларының тез тозуына әкеледі.
Техникалық қызмет көрсету мен күтіп ұстаудың маңыздылығы
Техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету: Тежегіш жастықшаларын үнемі тексеру және ауыстыру көліктің қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды шарасы болып табылады. Егер артқы тежегіш жастықшалары тым тез тозатын болса, бұл дұрыс емес техникалық қызмет көрсетуден немесе жүргізудің нашар әдеттерінен болуы мүмкін. Тежегіш жастықшаларын уақтылы тексеру және ауыстыру тежегіштің істен шығуынан туындайтын қауіпсіздік қауіптерінің алдын алуға көмектеседі.
Қорытындылай келе, артқы тежегіш жастықшаларының тез тозуының көптеген себептері бар, соның ішінде көліктің дизайны, жүргізу әдістері, жүргізу әдеттері және т.б. Артқы тежегіш жастықшаларының тозу жылдамдығын азайту үшін тежегіш жүйесін үнемі тексеріп, күтіп ұстау, сондай-ақ көлік өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес тежегіш жастықшаларын ауыстыру ұсынылады. Сонымен қатар, жиі кенеттен тежеуді немесе тежегішті қажетсіз жағдайларда пайдалануды болдырмау үшін жүргізу әдеттерін реттеу тежегіш жастықшаларының қызмет ету мерзімін тиімді түрде ұзарта алады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
