Артқы доңғалақты мойынтіректер симптомы - бұл не?
Артқы доңғалақты мойынтіректер көліктің дененің салмағын көтеріп, айналу қабілетін қамтамасыз ету үшін маңызды бөлігі болып табылады, егер ол зақымдалған болса, онда ол көлікке бірқатар бірқатар проблемалар әкеледі. Төменде артқы доңғалақты мойынтіректердің үш негізгі белгілері келтірілген:
1 Бұл ең көп таралған белгілердің бірі.
2 Бұл подшипниктің жоғарылауымен байланысты.
3 Бұл көлік құралының тұрақтылығына әсер етеді және көлік жүргізу үшін қауіпсіздік техникасын әкеледі.
Айта кету керек, артқы доңғалақты мойынтіректердің жұмыс ортасы өте жаман, сондықтан көлік құралының жүргізуі кезінде жаңбыр мен құмның қысымына, діріліне және құмға төтеп беруі керек. Сондықтан, жоғары сапалы мойынтіректер қолданылса да, олардан зақымдануға толық кепілдік берілмейді. Егер сізде көлік құралының жоғарыда көрсетілген белгілері болса, көліктің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін артқы доңғалақты мойынтіректерді тексеру және ауыстыру ұсынылады.
Көліктің артқы доңғалақтарының ауытқуының себептері қандай?
Артқы доңғалақты автомобильдің құрамдас бөлігі әртүрлі себептермен байланысты болуы мүмкін. Олардың ішінде подшипникте майдың бөлінуі аз, мойынтірек ойығының жеткіліксіз майлауы және болат доп әртүрлі айналу дыбыстарына әкеледі; Мойынтіректердің ішкі сақинасы тым тығыз бөлінген кезде, мойынтірек диафрагмасының көктемімен байланыстырылған контактілер, нәтижесінде мойынтіректер ішкі сақина мен диафрагма көктемі арасындағы үйкеліс пайда болады. Бөлудің төменгі биіктігі немесе ұзақ мерзімді жұмыстан кейін ішкі сақинаның түсуі сыртқы сақина мен диафрагма көктемінің арасындағы түйісуге әкеледі, нәтижесінде үйкеліс пайда болады. Диафрагма тылдесіндегі ілінісің көктемі сол жазықтықта бөлінбейді, ал подшипник бұрылыс кезінде саусақтан бөлінеді. Сонымен қатар, диафрагманың көктемінің икемділігі ұзақ жұмыс істегеннен кейін төмендейді, алайда бөлу кері әсер етеді, мойынтіректердің сыртқы сақинасы мен бөлінуі үйкеліске жатады және сонымен қатар қалыптан тыс дыбыс шығарады.
Артқы доңғалақтың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін біз келесі тармақтарға назар аударуымыз керек: біріншіден, тиісті майлауды қамтамасыз ету үшін майды бөлуді үнемі тексеріп отырыңыз; Екіншіден, диафрагма көктемімен үйкелісінің алдын алу үшін ішкі сақинаның бөлінуі тым тығыз болатындығын тексеріңіз; Сонымен қатар, диафрагманың көктемімен байланыстың алдын алу және қалыптан тыс дыбыс шығару үшін бөлу подсонының биіктігіне назар аударыңыз; Соңында, ұзақ уақыт жұмыс пен қалыптан кейін серпімділіктің төмендеуіне жол бермеу үшін Clident Diaragm Clok серпінді серпінді тексеріңіз.
Көлік құралдары сынған болуы мүмкін, әйтпесе ол ауыр зардаптар әкеледі.
Егер уақытында өңделмеген болса, ол қауіпсіздікті жүргізу үшін қауіп төндіреді. Мойынтіректер сәтсіздікке ұшырау, доңғалақтың ауытқулары, жүргізуші тұрақтылығына әсер етеді. Сонымен қатар, ол діріл шығарады және қуат азайтады, авариялар қаупін арттырады, бұл жоғары жылдамдықпен жазатайым оқиғалар қаупін арттырады. Сонымен қатар, сынған мойынтіректер сонымен қатар, артқы хабтың қалыптан тыс температурасына әкеледі, сондықтан хабтың беті ыстық болып табылады, бұл шинаның жарылуына әкелуі мүмкін. Сондықтан, подшипникте проблема болған кезде, оны жүргізуді қамтамасыз ету үшін дереу ауыстыру керек.
Нақты болу үшін:
Көлік құралының шуылы және қалыптан тыс құбылыстар: Мойынтірек зақымдалғаннан кейін, көліктің зақымдалғаннан кейін, мысалы, ыза, дюльдер, мысалы, көлік жүргізушісінің жайлылығына әсер етпейді, сонымен қатар көлік құралының ауытқу, доңғалақ ауытқулары және т.б.
Рульдік және электр қуатымен байланысты мәселелер: Мойынтіректердің зақымдануы рульдік доңғалақтың дірілдеуіне әкелуі мүмкін және ол бұрылып, тіпті рульдік, бұл рульдік жүйенің қалыпты жұмысына әсер ете алады және апат қаупін арттырады, қуат жоғалып, денені жоғалтуы мүмкін.
Суспензия және хаб зақымдануы: Мойынтіректердің зақымдануы, сонымен қатар көлік құралының тұрақтылығы мен өңделуіне әсер етуі мүмкін. Төтенше жағдайларда мойынтіректердің зақымдануы доңғалақ механизмінің зақымдануына әкелуі мүмкін, мысалы, хабтың жоғалуы, ол кездейсоқ апаттың ықтималдығын арттырады.
Қауіпсіздіктің қауіптілігі: Мойынтірек зақымдалғаннан кейін, автомобильдің артқы доңғалақты хабының температурасы, әсіресе ұзақ уақыт бойы немесе жоғары температура маусымында, бұл тегіс шинаға әкелуі мүмкін, нәтижесінде көлік апаттары пайда болуы мүмкін.
Сондықтан, подшипник зақымдалған болса, ол жоғарыда аталған ықтимал қауіпсіздік тәуекелдерін болдырмас үшін оны тез арада тоқтатып, жөнделуі немесе ауыстырылуы керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
