Артқы штанганың ішкі жақтау тірегі туралы егжей-тегжейлі түсініктеме.
Біріншіден, артқы жолақтағы қаңқа тірегінің анықтамасы мен қызметі
Артқы жолақ кронштейні деп аталатын артқы жолақ ішкі жақтау кронштейні шанақтың артқы жағын қолдау және дөңгелектерді корпусқа қосу үшін пайдаланылатын автомобиль құрылымдық бөлігі болып табылады. Оның мәні автомобильдің артқы жағынан доңғалақтарға, корпусқа және шассиге күшті беру арқылы дененің тұрақтылығы мен қауіпсіздігіне кепілдік беретін мойынтірек құрылымы болып табылады.
Автокөлік дизайнында артқы жолақ кронштейн әдетте келесі функцияларға ие:
1. Құйрықтың құлауын болдырмау және жүргізу кезінде тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін дененің артқы жағын қолдаңыз.
2. Көлік соқтығыстарының әсеріне қарсы тұрыңыз және апаттың зақымдануын азайтыңыз.
3. Дөңгелекті және шанақты байланыстырыңыз, шанақ пен дөңгелектің қозғалысын үйлестіріңіз және оларды бір-біріне сәйкестендіріңіз.
Екіншіден, артқы жолақ кронштейні мен дәстүрлі скелеттік кронштейн арасындағы айырмашылық
Артқы жолақ кронштейні мен дәстүрлі жақтау кронштейнінің арасында кейбір айырмашылықтар бар. Дәстүрлі қаңқа кронштейнінің бір түрі корпустың болат пластинасымен дәнекерленген, ал артқы штангалық кронштейн жеңіл және жоғары беріктікке көбірек назар аударады, сондықтан ол алюминий қорытпасынан, титан қорытпасынан, композициялық материалдардан және басқа материалдардан жасалған, салмағын азайту үшін. көлік құралын және дененің қаттылығын жақсартады.
Мұның артықшылығы - иілу күші мен бұралу күшін көлік құралының тұрақтылығы мен қаттылығына әсер етпей жақсартуға болады, осылайша көлікті басқару және қауіпсіздік жақсырақ болады.
Үшіншіден, артқы жолақ кронштейнінің қолдану өрісі
Артқы штанга кронштейні әдетте автомобильде, жол талғамайтын көліктерде, MPV және басқа көлік құралдарында қолданылады. Кәдімгі материалды таңдау және өндіру процесінен басқа, артқы штанга кронштейні әртүрлі үлгілерге сәйкес әртүрлі орнату әдістерін таңдауы керек.
Мысалы, қазіргі заманғы автомобильдер үшін артқы жолақ кронштейні көліктің эстетикалық және қауіпсіздік талаптарына сәйкес келетін артқы қақпақ типті дизайнды қабылдауы керек. Жол талғамайтын көліктер сияқты көліктер үшін тартым қауіпсіздігі мен жүк көтерімділігін қамтамасыз ету үшін артқы жолақ кронштейн әдетте үшбұрыш немесе T пішінінде жасалған.
Төрт, артқы жолақты қолдау техникалық қызмет көрсету және сақтық шаралары
Артқы штанга кронштейнінің қызмет ету мерзімі мен өнімділігін қамтамасыз ету үшін пайдалану кезінде келесі әрекеттерді орындауымыз керек:
1. Көлікті іске қосу және жеделдету кезінде шамадан тыс жүк түсірмеу үшін оны шамадан тыс тасымалдаудан аулақ болыңыз.
2. Үйкеліс пен қоқыспен тозуды болдырмау үшін көліктің бетін таза ұстаңыз.
3. Артқы штанга тірегінің бекіткіштері мен дәнекерленген тігістерін олардың қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін үнемі тексеріп отырыңыз.
Қорытындылай келе, артқы штанганың жақтауы автомобильдегі өте маңызды құрылымдық компонент болып табылады, оның қызметі негізінен көліктің артқы жағындағы жүкті көтеру және шанақ пен доңғалақты байланыстыру. Практикалық қолданбаларда біз әртүрлі үлгілерге сәйкес дұрыс материал мен дизайнды таңдауымыз керек және артқы жолақ кронштейнінің функциясы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін ортаны пайдалануымыз керек.
Артқы жолақ кронштейн дұрыс орнатылмаса құлап кетуі мүмкін. .
Артқы штанга кронштейнін орнату бірнеше қадамдар мен бөлшектерді қамтиды және кез келген қадамда дұрыс жұмыс істемеу оның тұрақтылығына әсер етуі мүмкін. Мысалы, артқы кронштейнді орнатқан кезде, түпнұсқа автомобильдің болттарын алып тастау керек, содан кейін кронштейннің тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін кронштейнді қысу үшін ұзағырақ болтты орнату керек. Егер бұл қадам дұрыс орындалмаса, ол кронштейннің дұрыс орнатылмауын тудыруы мүмкін, осылайша артқы бампердің тұрақтылығына әсер етеді. Бұған қоса, артқы бамперді орнатқан кезде, бампердегі бұрандалар мен қысқыштарды алып тастау қажет, егер бұл бөліктер дұрыс орнатылмаса немесе бекітілмесе, бұл артқы бампердің де құлап кетуіне әкеледі .
Іс жүзінде, егер артқы бампер кронштейні орнына орнатылмаса, ол кронштейннің сынуына немесе бампердің босап кетуіне, содан кейін қалыпты емес шуылдың шығуына әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда иесі көлікте бірдеңе дұрыс емес екенін сезуі мүмкін, тіпті артқы бамперде аздап қалыпты емес дыбысты ести немесе сезуі мүмкін. Бұл шу анық болмаса да, егер өңделмеген болса, ол ұзақ мерзімді перспективада артқы бампердің кенет құлауы сияқты күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін.
Сондықтан дұрыс орнату әдісі және егжей-тегжейлі өңдеу артқы бампердің тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін өте маңызды.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
