Көліктің артқы жолақ кронштейні нашар, қалай өзгерту керек.
Артқы бампердің кронштейнін ауыстырудың негізгі қадамдары ескі кронштейнді алып тастау, жаңа кронштейнді орнату және көлік құралын қалпына келтіру кіреді.
Біріншіден, ескі кронштейнді кетіруге арналған қадамдар келесідей:
Төлемді шешіп алыңыз: алдымен магистральдағы интерьерді бөліп алыңыз, содан кейін артқы телеиляцияның шелегін алыңыз да, оны алып тастау үшін ақырын түртіңіз.
Бамперді алып тастаңыз: бампердің артқы доңғалағының артқы жағындағы бұрандалар болады, сонымен қатар бұрандалы бұрандалар бар, сонымен қатар бұрандалы бұрандалы бұрандалар бар, сонымен қатар, олардың барлығын алып тастаңыз, содан кейін шелекті ашыңыз, содан кейін артқы бамперді алып тастауға болады.
Ескі қолдауды алып тастаңыз: әр бұранданы алып тастаңыз, содан кейін шелекті тартып шығарыңыз, ескі қолдауды алып тастай аласыз.
Әрі қарай, жаңа кронштейнді орнату қадамдары келесідей:
Жаңа қолдауды орнатыңыз: Орынды орнатыңыз, шелекті қысыңыз, бұранданы бұрап, жаңа тіректі түзете аласыз.
Көлік құралын қалпына келтіру: Артқы бамперді қайта салу, бұрандалар орнатыңыз, бампер орнатылғаннан кейін, бампер орнатылғаннан кейін, қайтадан бастапқы күйге орнатыңыз, карточкадағы шелекті бекітіңіз және магистральдың қабығын түзетіңіз.
Жоғарыдағы қадамдар арқылы сіз артқы жолақтың тіреуін ауыстыруды аяқтай аласыз.
Бампер кронштейн - бұл бампер мен дене бөліктері арасындағы байланыс. Кронштейнді жобалау кезінде алдымен күшке назар аудару қажет, оның ішінде кронштейннің беріктігі және бамперге немесе денеге байланысты құрылымның беріктігі қажет. Қолдау көрсеткені үшін құрылымдық дизайн қолдаудың беріктігі талаптарына сәйкес келуі мүмкін, қабырғадағы негізгі қалыңдығының негізгі қалыңдығын арттыру немесе PP-GF30 және жоғары беріктігі бар POM материалдарын таңдау арқылы қолдау көрсетуі мүмкін. Сонымен қатар, кронштейн бекітілген кезде кронштейннің бекіту бетіне бекіту жолақтары қосылады. Қосылу құрылымы үшін қосылымды тұрақты және сенімді ету үшін бамперге бамперге бампердің бамперлі жағын, қалыңдығы мен аралығын ұтымды түрде орналастыру қажет.
Әрине, кронштейннің беріктігін қамтамасыз ету кезінде кронштейннің жеңіл талаптарын қанағаттандыру қажет. Алдыңғы және артқы бамперлердің бүйірлік жақшалары үшін, кернеудің салмағын тиімді түрде азайтуға тырысыңыз, бұл кронштейннің салмағын тиімді түрде азайтуға тырысады, бұл кронштейннің, бұл, осылайша үнемдеу шығындары. Сонымен бірге, раковинадағы немесе орнату кестесінде, мысалы, жаңбыр жауып, жаңбыр басып алу жолында, сонымен қатар судың жергілікті жиналуын болдырмау үшін жаңа су ағып жатқан тесік қосуды қарастыру қажет.
Сонымен қатар, кронштейннің дизайн процесінде ол мен шеткері бөлшектер арасындағы талаптарды қарастыру қажет. Мысалы, алдыңғы бампердің ортаңғы кронштейнінің орталық күйінде, қозғалтқыштың қақпағын және қозғалтқыштың қақпағын құлыптау және басқа бөліктерден аулақ болу үшін кронштейн ішінара кесу керек, ал ауданды қолмен тексерілуі керек. Мысалы, артқы бампердің бүйіріндегі үлкен кронштейн, әдетте, қысымның пайда болу клапанының және артқы анықтамалық радардың орналасуымен жабысып, перифериялық бөлшектердің, сымдармен жабдықтауды және бағытқа сәйкес кесіліп, болдырмау керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
