Артқы суспензияның біліктерінің әрекеті.
Артқы аспалы Crosstie Rod-тің басты рөлі - ағзаны қолдау, доңғалақты басқару және әсерді сіңіру.
Артқы аспалы жолақ - бұл артқы аспалы жүйеде маңызды компонент, оның соңы денеге қосылған және екінші жағы артқы осьтің немесе доңғалақты суспензияға қосылған. Бұл құрылым бүкіл көлік құралының негізгі құрылымдық қолдауын ұсынады, көлік құралының көлік жүргізу кезінде тұрақты болып қалуына мүмкіндік береді. Сонымен қатар, артқы аспалы жолақтың дизайны мен пішіні доңғалақтың орналасу бұрышына әсер етеді (мысалы, бейімділік, арқалық бұрыш және т.б.), осы бұрыштарды реттеу арқылы сіз түзу сызықта жүргенде көлік құралының тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ете аласыз. Көлік жүргізу процесінде артқы аспалы жолақ жолдан әсерді тиімді сіңіріп, осы әсерлердің тұрғындар мен көліктерге зияндылығын азайтады. Сонымен бірге, көлік құралын белгілі бір дәрежеде жүргізу кезінде шу мен дірілді азайтуға болады.
Сонымен қатар, артқы аспалы жолақ көліктің тұрақтылығына да қатысады, сонымен қатар, бұрылыс кезінде ағзаның шамадан тыс бүйірлік орамы пайда болады, көліктің тұрақтылығын арттыруға жол бермейді.
Автокөлікпен алдын-ала жүйеде алдыңғы суспензия және артқы аспалы, екі бөліктен тұрады. Артқы ілмектер артқы аспалы жүйенің маңызды бөлігі болып табылады, ол негізінен келесі үш рөлді ойнатады:
1 Ол көлік құралының көлік жүргізу кезінде тұрақты болып қалуына мүмкіндік беретін бүкіл көлік құралының негізгі құрылымдық қолдауымен қамтамасыз етеді.
2. Бақылау доңғалақтарының орналасуы: Артқы галстуктың дизайны мен пішіні доңғалақтың орналасу бұрышына әсер етеді (мысалы, бейімділік, арқалық бұрыш және т.б.). Осы бұрыштарды реттеу арқылы сіз тік сызықта көлік жүргізген кезде көлік құралының тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ете аласыз, бұрылу және тежеу.
3 Сонымен қатар, артқы тартқыш шыбық белгілі бір дәрежеде көлік құралының шу мен дірілін азайтуға болады.
Артқы суспензияның гоядталған зақымдануы дизайн ақауларынан, материалдық проблемалардан, дұрыс пайдаланбау немесе құрастыру қателерінен туындауы мүмкін.
Артқы суспензияның доптың зақымдануының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
Дизайн немесе өндірістік ақаулар: Артқы суспензияның біліктері дизайн мен өндіріс процесінде кемшіліктері болуы мүмкін, бұл оларды қолдануға немесе зақымдауға бейім болуы мүмкін. Мысалы, кейбір жағдайларда галстук гоципі көлікке жиналғанға дейін бұзылуы немесе зақымдалуы мүмкін. Сонымен қатар, көп байланыстырылған артқы суспензия, керісінше деп санайтын, бірақ белгілі бір жағдайларда зақымдалуы мүмкін.
Материалдық проблема: Материал, мысалы, материал коррозияға төзімді немесе жеткіліксіз болса, онда сапалы проблемалар болуы мүмкін, мысалы, коррозияға төзімді немесе жеткіліксіз, бұл көлік құралының тұрақтылығына әсер етуі мүмкін, бұл көлік құралының тұрақтылығына әсер етуі және апаттар қаупін арттыруы мүмкін.
Қолданылмау: Иесі көлік құралын пайдалану кезінде дұрыс емес мінез-құлық болуы мүмкін, мысалы, көлік құралын және ұзақ уақытқа созылған жерлерде және т.с.с.
Жинақ қатесі: артқы аспалы галстукті орнату кезінде қателер болуы мүмкін. Мысалы, галстук өзегі дұрыс бұрышқа қойылмаған және дұрыс бекітілмеген, бұл галстуктағы шамадан тыс күшке және деформацияның жиналуына және алдағы сынудың пайда болуына әкелуі мүмкін.
Артқы суспензияға зақымдану проблемасы үшін иелер мен автомобиль өндірушілері тиісті шараларға назар аударуы және қабылдауы керек. Автокөлік иелері көлік құралдарын пайдалану кезінде көлік жүргізудің дұрыс емес әрекетін болдырмауы керек, ал автомобиль өндірушілері көлік құралдары дизайнының және өндірісінің сапасын қамтамасыз етуі керек, ал көлік құралдары қауіпсіздігін қамтамасыз ету және жөндеу жұмыстарын жүргізу және жөндеу жұмыстарын жүргізуі керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
