Қолданбалы қолды тоқтатыңыз
Жоғарғы серпінді қол және төменгі серпінді қол - автомобиль аспату жүйесіндегі екі маңызды компонент. Олардың негізгі айырмашылықтары келесідей:
1. Әр түрлі позициялар: жоғарғы бұрылыс тұтқасының және төменгі серпінді қолдың орналасуы әр түрлі. Жоғарғы бұралмалы қол аспату жүйесінің жоғарғы бөлігінде орналасқан және жақтау мен доңғалақты мойынтіректерді қосады; Шам қолы суспензия жүйесінің төменгі бөлігінде орналасқан және доңғалақ мойынтіректерін суспензия жүйесінің негізгі корпусына қосады.
2, әр түрлі күштер: әр түрлі позицияларға байланысты, жоғарғы серпіліс пен төменгі серпінді қол әр түрлі күштер. Жоғарғы серпінді қол - бұл көліктің жоғары күшімен және тежеу кезінде артқа күші; Төменгі серпіліс, негізінен көлік құралының төмендеуі және күтілетін күштері бар.
3. Әр түрлі пішіндер: әр түрлі позициялар мен күштердің арқасында жоғарғы және төменгі бұрылыстардың пішіндері де әртүрлі. Қалыпты жағдайда, жоғарғы бұрылыс қолы салыстырмалы түрде күшті, кросс және доңғалақ мойынтіректеріне қосылған. Төменгі серпінді қол - доңғалақты мойынтіректер мен суспензия жүйесінің негізгі корпусын байланыстырады.
4, суспензия жүйесіне әсері әр түрлі: позиция мен мойынтірек күштері әр түрлі, ал жоғарғы бұрылыс қолының және төменгі бұрылмалы қолдың суспензия жүйесіне әсері де басқаша. Жоғарғы бұрылыс қолы негізінен суспензия жүйесінің демпфирлік әсеріне және көлік құралының маневріне әсер етеді. Төменгі бұрылыс қолы негізінен доңғалақтың тұрақтылық пен жайлылығына маңызды әсер ететін доңғалақтың орналасуы мен бұрышына әсер етеді.
Тоқтатып тұрған қолды қолдайтын функцияның функциясы: 1, тоқтата тұру және суспензияны қолдау көрсеткендей, тоқтата тұру доңғалақтардың орналасуына әсер етеді және жүргізудің тұрақтылығын төмендетеді. 2, көлік жүргізу кезінде бағыттың тұрақтылығын сақтаңыз, рульдік доңғалақты шайқаудан аулақ болыңыз.
Көліктің серпінді қолының рөлі:
1, басты рөл - бұл дене мен соққы сіңірсіне қолдау көрсету және шок сіңіргішті буферлік дірілге дейін рөл ойнау, шок абсорберлері төменгі суспензияда жақсы көмекші рөл атқара алады;
2 Төменгі серпіліс салмағы салмақты және рульге қолдау көрсетуге жауап береді, төменгі серпіліссіз алкогриялық резеңке жеңі бар, бекітілген рөл атқарады және шок сіңіргішті қосады;
3, егер резеңке жеңі сынған болса, ол қалыпты емес шу шығарады, демпинг әсері ауыр болады, ал маятниктің қолы ауыр болады, ал көлік апатқа ұшырайды, мысалы, зақымданған кезде, уақыт өте жақсы болады.
Қолданбаның нақты рөлі - суспензияны бағыттау және қолдау және оның деформациясы доңғалақтың орналасуына әсер етеді және жүргізушілік тұрақтылықты азайтады. Егер алдыңғы серпінді қолыңызбен проблемалар болса, сезім - руль дөңгелегі шайқалады, ал руль дөңгелегін босатқаннан кейін жұмыстан шығу оңай және оны жоғары жылдамдықпен итеру қиын. Егер жоғарыда аталған құбылыстар айқын болмаса, орау және жай позициялаудың 4 раундын қайта орындау қажет емес.
Алдыңғы серпілісші: Бұл суспензияны қолдайтын нұсқаулық пен қолдау және оның деформациясы доңғалақтың орналасуына әсер етеді және жүргізушінің тұрақтылығын азайтады. Хем қолы: Оның басты рөлі - денені, шок сіңіргішті қолдау. Және жүргізу кезінде дірілді буфер. Шок абсорба төменгі суспензияда өте жақсы көмекші рөл атқара алады. Шок жерлеушілер мен бұлақтардың үйлесімі керемет аспеу жүйеге арналған.
Автокөлік серпінді қолы, сонымен қатар төменгі суспензия ретінде белгілі, оның маңызды функциясы - ағзаны қолдау, сонымен қатар автомобильде жолаушылар үшін жолаушылар үшін ыңғайлы тәжірибені қамтамасыз ету үшін денені қолдау. Қалыпты жағдайларда, көлік құралы дұрыс қолданылғанша, бұралмалы қолды зақымдау оңай емес. Алайда, көлік құралы ескірген сайын, әсіресе ол шамамен 80 000 шақырым жүргеннен кейін, оны оның қалыпты пайдалануына әсер етуіне жол бермеу үшін оны ауыстыруды ұсынамыз.
Айта кету керек, егер көлік құралы ауытқу, дене дірілдеп, басқа да емес құбылыстар жүргізу барысында болса, бұл көліктің бұралуының зақымдануы болуы мүмкін. Қазіргі уақытта көлік құралын жөндеу цехына немесе 4S дүкеніне жіберілуі керек, мүмкіндігінше тезірек, жүргізуші қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін мамандар тексеріп, жөнделуі керек.
Көлік құралын күнделікті қолдануда біз келесі тармақтарға назар аударуымыз керек: Біріншіден, біз көліктің серпінді қолын үнемі тексеріп отыруымыз керек. Екіншіден, күрделі бөлімдерден өтіп бара жатқанда, бұрылыстың қолын кесу үшін баяулату керек, шассидің қатты толқуларынан зардап шеккен жоқ. Соңында, бұрау тұтқасын ауыстырғаннан кейін, көлік құралының тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін көлік құралының төрт доңғалақты орналасуын реттеу қажет.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
