Дроссель - қозғалтқышқа ауа ағынын басқаратын басқарылатын клапан.
Дроссельдік клапан - бұл қозғалтқышқа ауаны басқаратын басқарылатын клапан. Газ тұтқасын түсіргеннен кейін, ол бензинмен бірге жанғыш қоспаға араласады, бұл жұмысты қалыптастырады. Ол ауа сүзгісіне және қозғалтқыш блогына қосылған, ол автомобиль қозғалтқышының жұлдыруы деп аталады.
Дроссель Төрт инсульт-бензин қозғалтқыштары осындай. Дроссель - бұл қазіргі заманғы жүйенің маңызды компоненттерінің бірі, оның жоғарғы бөлігі ауа торабы, ал төменгі бөлігі қозғалтқыш блогы, автомобиль қозғалтқышының жұлдыруы. Автокөліктің икемді жылдамдатады ма, жоқ па, дроссельдің кірдерімен үлкен қарым-қатынаста болсын, дроссельді тазалау отын шығынын азайтып, қозғалтқышты икемді және күшті етеді. Дроссельді тазалау үшін алып тастауға болмайды, сонымен қатар иелердің көп бөлігін талқылау керек.
Дәстүрлі қозғалтқыштың дроссельді басқару тетігі кабель арқылы (жұмсақ болат сым) немесе ROD, бір жағы үдеткіш педальға қосылған, екінші жағы дроссель муфталар тақтасына және жұмысына қосылған. Дроссель клапаны негізінен дроссельдік позиция сенсорын, дроссельдік клапанның ашылу бұрышын қозғалтқыштың мөлшерін, ауа қабылдау көлемін реттеу үшін қолданады.
Газды үрлеу
Пайдаланылатын май пайдалану уақыты, ұзағырақ, температура соғұрлым ұзағырақ, соғұрлым тығыздау, ал цилиндрдің сығылған газы газды ағызу үшін қысылған, сондықтан газды ағызу арнасы болуы керек, әйтпесе майдың төменгі жағы оң қысым жасайды.
Теріс қысымды сору
Ұстаулы желдету құбырының дроссельдік клапанға қосылған себебі бір жағынан, экологиялық талаптар, ал екінші жағынан, қабылдау ауасының теріс қысымы иінді қораптан алынады. Майлы бу суық құбырға жеткенде, ол суық болады, ал тоқаштар құбырлар мен дроссельдік клапанға түседі, өйткені бұл дроссельдік клапанға түседі, алайда ауа ағындары бар, өйткені бұл бос орын аз, сондықтан газдың температурасы аз, сондықтан бұл бөлшектеу оңай.
Тазалау жиілігі
Сондықтан, дроссель ластану қанша уақыт ішінде ауа сүзгісінің сапасына, пайдаланылған майдың бренді, сапасы, сапасы, ауа температурасының жағдайы, қозғалтқыштың температурасы, қозғалу температурасы және т.б. Тіпті жеке тұлға алаңдайтын болса да, тазалау дроссельдік уақытын анықтау мүмкін емес, кейінірек тазартқыштың дроссель аралығы ең ұзақ, кейінірек тазалау жиілігі жоғарылайды, ал ауа райы дроссельдің жылдамдығына әсер етеді.
Мәселеге назар аудару
Егер дроссель шламы тым көп болса, қозғалтқыштың нашарлауына, отын шығынын көбейтуге әкелуі мүмкін, бұл иелер үшін үлкен алаңдаушылық болып табылады, содан кейін лас дроссельмен қалай күресу керек? Тазалау аяқталды, 4s дүкеніне өтіңіз, оны тез жасауға болады, бірақ әрбір тазарту 4S дүкеніне баруы керек емес пе? Шындығында, сіз оны өзіңіз жасай аласыз, инициализациялауды ұмытпаңыз.
Ең алдымен, бөлшектеу кезінде тістердің құбылысын болдырмас үшін, тұрақты металл байламдық сақинасына кішкене майды салыңыз. Дроссель шлангының металл сақинасын алыңыз, шлангты шешіп алыңыз, дроссельдің позициясы, дроссомдық плитканы алыңыз, содан кейін дроссельді тазалаңыз, содан кейін дроссельді, содан кейін дроссельді қолданыңыз, тергеуші, қолдың қолы жетпейтін жерде, шүберекті қысып алу үшін қолдануға болады мұқият скраб.
Дроссельді тазалау бөлшектеуге болмайды, бірақ буландырғыштың герметикалық бөлігін тазалағаныңызға көз жеткізіңіз, ал отынды оны алудан шығарып алу керек, жалпыға қол жетімді емес, алқаптамасы жоқ, сондықтан техникалық қызмет көрсету станциясы басқа қажетсіз қалдықтардың алдын алуды ұсынады, мысалы, герметикалық сақинаны немесе басқа да тығыздағыштарды ауыстыруды қажет етеді. Немесе бөлшектеу кезінде мұнайдың ағуы, газ және басқа құбылыстар иесінің уақытын кешіктіреді.
Тазалағаннан кейін, содан кейін процедураға сәйкес дроссельді орнатыңыз, дроссельді басып, инициализациялау қажет, өйткені компьютерде инициализация қажет болғандықтан, егер терлеу көлемін бітім бар, өйткені компьютердің құрамында тергеуші қалыпты күйде болады.
Тазалағаннан кейін, дроссель алдыңғы саңылауды сақтайды, содан кейін ол әлі де пайда болады, содан кейін ол қозғалтқыш іске қосылып, үдету әлсіз, қозғалтқыштың істен шығу шамы да жанып кетуі мүмкін.
Неліктен дроссельді тазалағаннан кейін қозғалтқыш инициализациясыз жұмыс істей алады? Себебі, дроссель лас емес, ал тазалағаннан кейін оны қабылдау көп өзгерген жоқ. Алайда, тазартылғаннан кейін дроссельдің өзгеруін жалаңаш көзбен байқауға болмайды, сондықтан оны баптау керек.
Шын мәнінде, баптандыру өте қарапайым, оны арнайы компьютер арқылы жасауға болады, қолмен жасауға болады, бірақ қолмен компьютер сияқты жылдам емес, кейде ол сәтсіз, сәтсіздік маңызды емес. Автокөлікке байланысты инициализациялаудың екі жолы бар:
Бастапқы әдіс
Біріншісі, яғни, құралдың екінші редукторын ашу, яғни, үдеткішті аяқтаңыз, содан кейін үдеткішті аяқтаңыз, үдеткішті шамамен 10 секунд ұстап тұрып, үдеткішті босатыңыз, тұтану қосқышын өшіріңіз, пернені өшіріңіз де, инициализация аяқталған.
Екіншісі - екінші редуктордағы кілтті бұру, оны 30 секунд ұстап тұрып, тұтқаны өшіріп, пернені шығарыңыз. Айта кету керек, екі әдіс аяқталғаннан кейін, егер сіз 15-20 секундты тұтатып, жанармай күшейгеннен кейін күтуіңіз керек, содан кейін қуат істемейтін жарық қалыпты, егер ол сәтсіздікке ұшырағанша, екінші рет жұмыс істеп, екінші рет жасаңыз, әдетте, екі рет сәттілік бола алады.
Алайда, әр түрлі автомобильдерге сәйкес, қалпына келтіру әдісі бірдей емес, ал кейбір машиналарды компьютермен баптауы керек, егер ол болса, иесіне көлікті дүкенге кәсіби жабдықпен (1] жіберуге ұсынылады.
шыдамау
Электр дроссельінің құрамы келесі бөліктерге бөлуге болады: дроссельдік клапан, электромагниттік диск, электромагниттік диск, потенциометр, контроллер (кейбіреулер, кейбіреулер, кейбіреулер, кейбіреулер, тікелей, кейбіреулер емес, кейбіреулер, кейбіреулер, кейбіреулер емес, кейбіреулерге, тікелей ECU TUBE-ге), By-Pass клапан. Ақаулық сипаттамалары екі санатқа бөлінеді: қатты ақаулық және жұмсақ ақаулық. Қатты сәтсіздіктер механикалық зақымдануды білдіреді, жұмсақ сәтсіздік кірді, туралануды және т.б.
Қатты ақаулық
Потенциометрдің қарсылық бөлігі полиэфир субстратқа көміртегі қабатын шашырату, бұл өте төмен дайындық процесі және тозуға төзімділік жоғары емес. Оны ашу үшін бұл қарапайым тұрмыстық техниканың потенциометрі сияқты жақсы емес. Сырғымалы байланыс болат кері тырнақтар қатарынан жасалған. Ескерту, кері тырнақтар! Бұл тек жарақатқа қорлауды қосуда! Сонымен қатар, көміртегі пленкасында қорғаныс агенті жоқ, ал көміртегі ұнтағы құлап, нашар байланысқа әкеледі, ал жарық сөзсіз.
Жұмсақ ақаулық
Дроссельді тазарту арқылы бізді жиі мазалайды, себебі дроссель уақыт өте аз ашылады. Дроссель алшақтық арқылы ауа өте жоғары жылдамдықпен (ондаған жыл / секундта) ағып өтеді, ал ауа ағынына біртіндеп жинақталған шаңның әсері дроссельдің түзету қабілетінен асады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
