Бұтаның иілу бауындағы.
Иінді бөртпе мен цилиндр блогының бекітілген жақшаларына бекітілген плиткалар және подшипник пен майлау рөлін ойнататын плиткалар әдетте иінді біліктер алаңдары деп аталады.
Кескіндегі мойынтіректер әдетте екі түрге бөлінеді: подшипник және фландиялық мойынтірек. Фланецті мойын қабығы тек иінді білікке қолдай беріп, майлауға ғана емес, сонымен қатар иінді біліктің осьтік орналасуының рөлін ойнай алмайды.
жоқ
Екі плитканың кесектері бірдей жағында болуы керек, ал егер екі жағынан қосылатын шыбық болса, қосылу өзегінің жағындағы белгілер көрінуі керек.
Мойынтіректердің ұзындығы
Жаңа подшипник орындық тесікке салынады, ал жоғарғы және төменгі екі дана, ал екі бөліктің әр ұшында подшипник сайысының жазықтығынан 0,03-0,05 мм жоғары болуы керек. Мойынтірек қабығы мен орындық тесікке мұқият болуын қамтамасыз ету үшін жылуды тарату әсерін жақсартыңыз.
Мойынтірек бұтасының ұзындығын тексерудің эмпирикалық әдісі: Мойынтірек бұтасының қақпағын орнатыңыз, бұранданың ұшы бар, егер бұрандалы ұшақтың ұзындығы 10-20NOT-ге жетіңіз, егер тығыздағышты алу мүмкін болса, онда ол тығыздағышты алу мүмкін емес Ұзақ уақыт, ал позицияланатын нүктеде аяқталуы керек; Егер тығыздағышты алуы мүмкін болса, ол мойынтірек ұзындығының қолайлы екенін көрсетеді; Егер тығыздағыш көрсетілген момент мәніне бұрылмаса, оны алу мүмкін емес, бұл подшипник бұтасының тым қысқа екенін және қайта таңдау керек екенін көрсете алмайды.
Тегіс Тенон жақсы
Мойынтіректер бос, бетті кедір-бұдырғы 0,8 мкм құрайды, альононның айналуына жол бермеуі мүмкін, эфирдің айналуына жол бермейді, мысалы, Тенон зақымдануы сияқты позициялау функциясын, мысалы, идеалды биіктікке қолдануға болады.
Хусықсыз серпімді
Жаңа мойынтірек бұтасын мойынтірекке орналастырғаннан кейін, мойынтірек бұтасының қисықты радиусы орындық саңылауының қисық радиусынан үлкен болуы керек. Мойынтірек бұтасы орындық саңылауға салынған кезде, ол жылуды таратуға ықпал ету үшін мойынтірекке арналған саңылауымен тығыз байланыстыруға болады. Мойынтірек қабығының мылқау екенін тексеріңіз, тексеру үшін сіз мойын қабығының артындысын түртуге болады, мылқау дыбыс бар, ал тосқауыл мен төменгі тақтайшаның күшті еместігін білдіреді, оны қайта таңдау керек.
Білік тақтайшасының сәйкес келмеуі орынды болуы керек
Мойынтірек қабығы таңдалса, сәйкес келіншіктің сәйкес келметі тексерілуі керек. Тексеру барысында цилиндрдің вагондары мен микрометр мойынтірек бұталары мен журналды өлшейді, ал айырмашылық - бұл сәйкес келеді. Мойынтіректер бұтасының тазартылуын тексеру әдісі: Тиісті журналға қосқыштың жұқа қабатын жағыңыз, содан кейін қосқышты бұраңыз, содан кейін қосылатын білікке бұраңыз, содан кейін қосылатын өзекті ось бағытымен тартып, ешқандай сезім бойына тартыңыз, бұл талаптарға сай келмейді; Ұстаушы шиналар үшін, бүйір біліктің бетіне май жағып, BLONT пернелерін орнатыңыз және иінді бетіне бекітіңіз, осылайша иінді боран бұрылып, бұралып, бұрылыс құбылысты бұғаттамай жеңіл және біркелкі етіп тартыңыз.
«Иінді біліктер» плиткасын дұрыс орнату әдісі
«Иінді біліктер» тақтайшаларын дұрыс орнату келесі негізгі қадамдарды қамтиды:
Баланс біліктерін орнату: иінді біліктің екі жағына теңгерім білігін орнатыңыз. Бұл баланстық біліктер май сорғысы арқылы мәжбүрлеу емес, майлау үшін майға сүйенуге сенеді. Сондықтан, баланстық білік пен мойынтірек қабығы арасындағы алшақтық, әсіресе маңызды және 0,15- 0,20 мм аралығында болуы керек.
GAP-ті басқару және реттеу: Егер сіз бос орынды басқару оңай болмаса, алдымен цилиндр блогына орнатылмаған кезде подшипниктік бұтаның арасындағы алшақтықты өлшеу үшін, сіз алдымен сезімді қолдана аласыз. Ұсынылған алшақтық - 0,3 мм. Егер алшақтық 0,3 мм-ден аз болса, қажетті мөлшерде қажетті мөлшерде подшипниктер мен подшипниктік тесіктер арасындағы кедергілердің стандартының 0,05 мм болатынын және алшақтық подшипниктің тесікшесіне түскеннен кейін шамамен 0,18 мм болатынына қол жеткізуге болады.
Тұрақты мойынтірек бұтасы: Баланс білігін орнатқан кезде, бұтаның біліктілігі бар білікті орнату кезінде, подшипник бұтаның тұрақтылығына және оны жылжытуға немесе босатуға жол бермеу үшін 302АБ желімінің артқы жағына қолданылуы керек.
Мойынтіректер Орналастыру және майлау: Әрбір подшипниктің қабығы бар, оны цилиндр блогында орналастыру ұясына жабысып қалу керек. Сонымен бірге, мойынтіректердегі майдың тесікшесінің майлау жүйесін құру үшін цилиндр блогындағы май өткеліне тураланғанына көз жеткізіңіз.
Мойынтіректерді жабу Орнату: Алғашқы мойынтірек қақпағын орнатқаннан кейін, бүгілмегеніне көз жеткізу үшін иінді білікті бұраңыз. Мойынтірек қақпағын орнатыңыз және оны техникалық сипаттамаға сәйкес қатайтыңыз. Бұл әрбір мойынтірек қақпағы үшін жасалады. Егер мойынтірек қақпағы жабысып қалса, мәселе подшипник қақпағында немесе подшипникте болуы мүмкін. Будтарды алып тастаңыз және тексеріңіз.
Осы қадамдарды орындау арқылы сіз иінді тақтайшалардың дұрыс орнатылуын қамтамасыз ете аласыз және орнатылмау салдарынан механикалық жеткіліксіздігіңізді болдырмайсыз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
