• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ЖАҢА АВТО БӨЛШЕКТЕРДІҢ БАҒЫТЫ СЫРТҚЫ ШАРТ БАСЫ-10325998 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ көтерме мг каталогы арзан зауыт бағасы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG RX8

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы ДОП БАСЫН СЫРТҚА БАҒЫТТАУ
Өнімдерді қолдану SAIC MG RX5 ЖАҢА
Өнімдер OEM NO 10325998
Орны ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданбалы жүйе БАРЛЫҒЫ

Өнімді көрсету

СЫРТҚА БАҒЫТ БАҒЫ - 10325998
СЫРТҚА БАҒЫТ БАҒЫ - 10325998

Өнімдер туралы білім

Бағыт машинасынан тыс шар басының әрекеті.
Бағытталған машинаның сыртқы шар басының негізгі функциясы - шар басы корпусының тарту штангасын, ‌ әртүрлі осьтерге қуатты беру үшін сфералық қосылымды пайдаланатын механикалық құрылым. Бұл бөлік жиі айналмалы күйде болады, сондықтан жақсы майлау қажет, әдетте майдың жиі қосылуы арқылы сақталады. Бағыттау машинасының сыртқы шар басы автомобильді басқару механизмінің негізгі бөлігі болып табылады, ол автомобильді басқару тұрақтылығына, жұмыс қауіпсіздігіне және шиналардың қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді. Атап айтқанда, сыртқы шар басының функцияларына мыналар жатады: ‌
Жалғау және беру күші: ол суспензия мен тепе-теңдік штангасының түйісетін бөлігін байланыстырады, негізінен суспензия мен теңгерім штангасының арасындағы күшті тасымалдау рөлін атқарады. .
Дененің домалануын тежеу: сол және оң дөңгелектер әртүрлі жол соқпақтарынан немесе тесіктерінен өткенде, яғни сол және оң дөңгелектердің көлденең биіктіктері әр түрлі болғанда, теңгерім штангасы бұралып, айналуға қарсы кедергіге әкеледі, дененің домалануын тежейді. .
Автокөліктің қауіпсіздігін қамтамасыз етіңіз: ‌ автомобильдің екі артқы доңғалағын байланыстыратын маңызды қосқыш ретінде, ‌ сыртқы шар басының бағыты екі дөңгелекті синхронды ете алады, алдыңғы сәулені реттей алады, ‌ автомобильдің қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды бөлігі болып табылады. .
Арнайы шарикті топсаның дизайны арқылы күш қосылып қана қоймайды, сонымен қатар күш бағытының өзгеруіне және қозғалыс жағдайына сәйкес өздігінен қозғала алады. Рульдік машинаның сыртқы шар басы зақымдалған болса, рульді дұрыс басқаруды тудыруы мүмкін, ауыр жағдайларда рульдік басқару функциясын жоғалтуы мүмкін. .
Майдың ағып кетуіне байланысты рульдік машинаны ауыстыру керек пе?
Майдың ағу дәрежесіне байланысты машинаның майының ағу бағытын міндетті түрде ауыстырудың қажеті жоқ, егер майдың ағуы елеулі болмаса, қауіпсіздікті қамтамасыз ету мақсатында жиі майды толықтырыңыз, бірақ майдың ағуы елеулі болса, бағыттаушы машинаны ауыстыру ұсынылады.
Сізге бағытты өзгертудің қажеті жоқ. Руль машинасының қалыптан тыс дыбысы рульдік күшейткіш сорғының істен шығуы болуы мүмкін немесе рульдік қуат майының аз болуы, руль машинасының шаң қаптамасындағы ауа тым лас болуы, руль машинасының әдеттен тыс дыбысын ауыстыруға болмайды, кілт - рульдік машинаның дұрыс емес дыбысының себебі неде және рульдік машина тек рульді бұзған кезде ауыстырылуы керек.
Бағыт машинасы сынған және оны ауыстыру керек:
1, алдымен тексеріңіз, егер бағыттаушы машинаның ішкі және сыртқы шар басы құлап кетсе, ол өте қауіпті ашылуы мүмкін (доптың басын қолмен шайқаңыз, құлап кетуі шайқалуы мүмкін). Егер ол жай ғана май ағып жатса, ол қауіпті емес және оны ашуға болады, бірақ бағыттаушы сорғыда тозған. Егер бағыт ауыр болса, тек бұрылыс икемді болмайды;
2, бағыттаушы машина келесі белгілермен бұзылған: жалпы көлік рульінде автоматты қайтару функциясы бар, гидравликалық қуат бағыттаушы машинасы бар автомобиль гидравликалық демпфинг рөліне байланысты автоматты қайтару функциясы әлсіреген, бірақ қайтару жылдамдығы тым баяу болса, бұл қайтару функциясының ақаулы екенін көрсетеді. Мұндай ақау әдетте рульдік механизм бөлігінде орын алады;
3, жол жиегінде келе жатқан көліктің өзі жүгіру үрдісіне ие, доға үлкенірек болғанда, ауытқу сыртқы факторлардың әсерінен айқынырақ болады. Шинаның қысымы мәселесін жоққа шығарғаннан кейін, ол рульдік машинаның механикалық бөлігінің босауы немесе сынуы салдарынан туындауы мүмкін;
4, егер иесі рульдік доңғалақтың бір жағын жеңіл айналдыруды сезінсе, екінші жартысы ауырлау болса, бұл симптом, әдетте, жоғары қысымды камераның бір жағын тығыздауға жауапты тығыздағыштың ағып кетуіне байланысты, тағы бір мүмкіндік бар, бұл бағытта шекті клапанның дұрыс реттелмеуіне байланысты.

Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.

Бізбен хабарласыңы

БАРЛЫҚ біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге таң қалдырған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат 11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер