• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG RX5 ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР БАҒДАРЛАМАСЫ СЫРТҚЫ ШАР БАСТЫҒЫ-10325998 Қуат жүйесі АВТОБӨЛШЕКТЕР ЖЕТКІЗУШІСІ көтерме mg каталогы арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG RX8

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы СЫРТҚЫ ДОПТЫ БАСТАУ
Өнімдерді қолдану SAIC MG RX5 ЖАҢА
Өнімдер OEM № 10325998
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

СЫРТҚЫ ДОПТЫҢ БАСЫНА БАҒЫТ-10325998
СЫРТҚЫ ДОПТЫҢ БАСЫНА БАҒЫТ-10325998

Өнімдер туралы білім

Доп басының бағыттаушы машинадан тыс әрекеті.
Бағыттау машинасының сыртқы шар басының негізгі функциясы - шар басының корпусының тарту штангасын басқару, яғни әртүрлі осьтерге қуат беру үшін сфералық қосылысты пайдаланатын механикалық құрылым. Бұл бөлік көбінесе айналмалы күйде болады, сондықтан жақсы майлауды қажет етеді, әдетте майдың жиі қосылуы арқылы ұсталады. Бағыттау машинасының сыртқы шар басы автомобильдің рульдік механизмінің негізгі бөлігі болып табылады, ол автомобильдің басқару тұрақтылығына, жұмыс қауіпсіздігіне және шиналардың қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді. Атап айтқанда, сыртқы шар басының функцияларына мыналар кіреді:
Қосылу және беріліс күші: ‌ол аспаның қосылыс бөлігін және тепе-теңдік штангасын байланыстырады, ‌негізінен аспа мен тепе-теңдік штангасы арасында күшті беру рөлін атқарады.
Кузовтың домалануын тежеу: сол және оң жақ дөңгелектер әртүрлі жол кедір-бұдырларынан немесе тесіктерінен өткенде, яғни сол және оң жақ дөңгелектердің көлденең биіктіктері әртүрлі болғанда, тепе-теңдік шыбығы бұралып, домалауға қарсы кедергі пайда болады, бұл кузовтың домалануын тежейді.
Автокөліктің қауіпсіздігін қамтамасыз ету: көліктің екі артқы дөңгелегін байланыстыратын маңызды қосқыш ретінде сыртқы шар басының бағыты екі дөңгелекті синхронды ете алады, алдыңғы сәулені реттейді, бұл көліктің қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды бөлігі.
Арнайы шар тәрізді топса дизайны арқылы ол тек күшті қосып, жіберіп қана қоймай, сонымен қатар күш бағытының өзгеруіне және қозғалыс жағдайына сәйкес өзін қозғалта алады. Егер рульдік механизмнің сыртқы шар басы зақымдалса, рульдік басқарудың бұзылуына, тіпті ауыр жағдайларда рульдік басқару функциясының жоғалуына әкелуі мүмкін.
Май ағып жатқандықтан, рульдік механизмді ауыстыру керек пе?
Бағыттау машинасының майының ағып кетуін міндетті түрде ауыстырудың қажеті жоқ, бұл майдың ағып кету дәрежесіне байланысты, егер майдың ағып кетуі ауыр болмаса, қауіпсіздікті қамтамасыз ету шарты бойынша майды жиі толықтырыңыз, бірақ егер майдың ағып кетуі ауыр болса, бағыттау машинасын ауыстыру ұсынылады.
Бағытты өзгертудің қажеті жоқ. Рульдік басқару жүйесінің қалыптан тыс дыбысы рульдік күшейткіш сорғының істен шығуынан немесе рульдік қуат майының аздығынан, рульдік басқару жүйесінің шаң қабығындағы ауаның тым лас болуынан, рульдік басқару жүйесінің қалыптан тыс дыбысын ауыстыруға болмайды, кілт рульдік басқару жүйесінің қалыптан тыс дыбысының себебінде, ал рульдік басқару жүйесін тек рульдік басқару жүйесі бұзылған кезде ғана ауыстыру керек.
Бағыттау машинасы бұзылған және оны ауыстыру қажет:
1, алдымен тексеріңіз, егер бағыттаушы машинаның ішкі және сыртқы шар басы түсіп қалса, оны ашу өте қауіпті (шар басын қолмен шайқаңыз, түсіп қалсаңыз шайқалуы мүмкін). Егер ол жай ғана май ағып жатса, ол қауіпті емес және ашылуы мүмкін, бірақ бағыттаушы күшейткіш сорғыда тозу бар. Егер бағыт ауыр болса, тек бұрылыс икемді болмайды;
2, бағыттаушы механизм бұзылған кезде келесі белгілер пайда болады: жалпы көлік рулі автоматты түрде қайтару функциясына ие, ал көлік гидравликалық қуат бағыттаушы механизмімен жұмыс істейді, гидравликалық демпфердің рөліне байланысты автоматты түрде қайтару функциясы әлсірейді, бірақ егер қайтару жылдамдығы тым баяу болса, бұл қайтару функциясының ақаулы екенін көрсетеді. Мұндай ақаулық әдетте рульдік механизм бөлігінде орын алады;
3, жол жиегінде жүріп келе жатқан көліктің өзі ағып кетуге бейім, доға үлкен болған кезде ауытқу сыртқы факторларға байланысты айқынырақ болады. Шина қысымы мәселесін шешкеннен кейін, бұл рульдік механизмнің механикалық бөлігінің босап қалуынан немесе сынуынан болуы мүмкін;
4, егер иесі рульдің бір жағы жеңіл бұрылып, екінші жартысы ауырлап кетсе, бұл симптом әдетте жоғары қысымды камераның бір жағын тығыздауға жауапты тығыздағыштың ағып кетуіне байланысты, тағы бір мүмкіндік шекті клапанның осы бағытта дұрыс реттелмеуіне байланысты болуы мүмкін.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер