Май сезгіш аша май қысымының сенсорын білдіреді. Принципі бойынша, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қысым өлшегіш құрылғы май қысымын анықтайды, қысым сигналын электр сигналына түрлендіреді және оны сигналды өңдеу тізбегіне жібереді. Кернеу мен ток күшейтілгеннен кейін, күшейтілген қысым сигналы сигнал желісі арқылы май қысымының манометріне қосылады.
Қозғалтқыш майының қысымы айнымалы май қысымы индикаторындағы екі катушка арасындағы ток күшінің қатынасымен көрсетіледі. Кернеуді күшейту және ток күшейтуден кейін қысым сигналы дабыл тізбегінде орнатылған дабыл кернеуімен салыстырылады. Дабыл кернеуі дабыл кернеуінен төмен болған кезде, дабыл тізбегі дабыл сигналын шығарып, дабыл сызығы арқылы дабыл шамын жағады.
Май қысымының сенсоры автомобиль қозғалтқышының май қысымын анықтауға арналған маңызды құрылғы болып табылады. Өлшеулер қозғалтқыштың қалыпты жұмысын басқаруға көмектеседі.
Май сезгіш ашасы қалың қабықшалы қысым сенсорының чипінен, сигналды өңдеу тізбегінен, корпустан, бекітілген схемалық тақта құрылғысынан және екі сымнан (сигнал желісі және дабыл желісі) тұрады. Сигналды өңдеу тізбегі қуат көзі тізбегінен, датчикті компенсациялау тізбегінен, нөлдік орнату тізбегінен, кернеуді күшейту тізбегінен, токты күшейту тізбегінен, сүзгі тізбегінен және дабыл тізбегінен тұрады.
