Майды анықтау тығыны май қысымының сенсорына жатады. Бұл принцип қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қысымды өлшейтін құрылғы майдың қысымын анықтайды, қысым сигналын электрлік сигналға түрлендіреді және оны сигналды өңдеу тізбегіне жібереді. Кернеуді күшейту және ток күшейтуден кейін күшейтілген қысым сигналы сигнал желісі арқылы май манометрімен қосылады.
Қозғалтқыш майының қысымы айнымалы май қысымының индикаторындағы екі катушка арасындағы токтың қатынасымен көрсетіледі. Кернеуді күшейту және токты күшейтуден кейін қысым сигналы дабыл тізбегінде орнатылған дабыл кернеуімен салыстырылады. Дабыл кернеуі дабыл кернеуінен төмен болған кезде дабыл тізбегі дабыл сигналын шығарады және дабыл сызығы арқылы дабыл шамын жанады.
Май қысымының сенсоры автомобиль қозғалтқышының май қысымын анықтауға арналған маңызды құрылғы болып табылады. Өлшемдер қозғалтқыштың қалыпты жұмысын бақылауға көмектеседі.
Май зондтау тығыны қалың қабықша қысым датчигі чипінен, сигналды өңдеу тізбегінен, корпустан, бекітілген плата құрылғысынан және екі сымнан (сигнал сызығы мен дабыл сызығы) тұрады. Сигналдарды өңдеу тізбегі қоректену тізбегінен, датчиктің компенсация тізбегінен, нөлдік реттеу тізбегінен, кернеуді күшейтетін тізбектен, ток күшейтетін тізбектен, сүзгі тізбегінен және дабыл тізбегінен тұрады.
