Орталық басқару есік құлыптау жүйесінің құрамы
Орталық басқару құлыптау жүйесінің құрамына мыналар кіреді: есік құлыптау механизмі, қақпа қосқышы, басқару модулі, қашықтан басқару пульті және қабылдағыш антенна және басқа да компоненттер, төменде біз орталық басқару құлыптау жүйесіне қатысатын компоненттерді таныстырамыз.
(1) Есіктің құлыптау механизмі
Көлік есіктерінің құлыптарына мыналар кіреді: төрт есікті құлыптар, капот құлыптары, артқы құлыптар және май багының қақпағының құлыптары және т.б.
Құлыптау механизміне мыналар кіреді: есік құлпы, есік құлыпының орналасу сенсоры, құлыптау қозғалтқышының компоненттері
Құлыптау механизмі тарту сымымен басқарылады және позиция сенсорымен жабдықталған
Есік құлыптары мен сыртқы тұтқалардың жіктелуі:
Құлыптау бөлшектерінің пішініне қарай тілді серіппелі, ілмек тәрізді, қысқыш тәрізді, CAM тәрізді және сөре тәрізді есік құлыптаулы болып бөлінеді: құлыптау бөлшектерінің қозғалысына қарай сызықтық қозғалысқа, тілді серіппелі, қысқыш тәрізді тербелмелі, сөре және пиньон тәрізді айналмалы түрге бөлінеді. Үшінші түрі: есік құлпын басқару тәсіліне қарай қолмен басқарылатын және автоматты екі түрге бөлуге болады. Жоғарыда аталған құлыптардың ішінде тілді серіппелі, сөре және пиньон тәрізді және қысқыш тәрізді есік құлыптаулы жиі қолданылады. Олардың артықшылықтары мен кемшіліктері келесідей сипатталады: тілді серіппелі есік құлпы: құрылымы қарапайым, орнату оңай, есікті орнату дәлдігі жоғары емес: кемшілігі - ол бойлық жүктемені көтере алмайды, сондықтан сенімділігі нашар және есік ауыр, шуы жоғары, құлыптау тілі мен блок тозуы оңай. Қазіргі заманғы автомобильдерде есік құлыптаулының бұл түрі аз қолданылып келеді, негізінен жүк көліктерінде, автобустарда және тракторларда қолданылады.
Тірек және пиньон есік құлыптары: жоғары құлыптау дәрежесі, тірек пен пиньонның тозуға төзімділігі жоғары, жеңіл жабылады: кемшілігі - тірек пен пиньонның торлы саңылауы қатаң, торлы саңылау істен шыққаннан кейін есікті орнату дәлдігі жоғары болады.
