Зақымдан кейін «соққы сіңірсінің» қойылымы:
1. Шок сіңіргіштің май ағып жатқанын көріңіз. Жаңбыр немесе жуып жатқанда, сілкіну сіңіргіш корпусына немесе шаң қабығына тікелей қараңыз. Сіз оны бір қарағанда көре аласыз. Бұл интуитивті.
2. Тыңдаңыз. Төменгі жылдамдықта, жол бастығымен дөңгелектер немесе біршама дірілдейтін конг Конг дауысы болған кезде. Шок аборсині қалыпты шу басқа шассиден өзгеше, өте жағымсыз шудан өзгеше. Алдыңғы соққы жағдайында сіңіргіш рульдік доңғалақ да айқын көрінеді. Тәжірибелі жүргізуші қандай суспензиядан алынғанын дәл анықтай алады.
3 Ақаулы ауру сіңіргіштері қатты басады. Бұл шок сіңіргіштерінен алынған майдың жарғысы симптомы. Техникалық қызмет көрсету бойынша тәжірибелі техникалық маман қажет.
Жақтау мен денені дірілдеуді тездету үшін, көліктің жай-күйі мен жайлылығын арттыру үшін автомобильдердің жай-күйі мен жайлылығын арттыру үшін автомобильмен қамтамасыз ету жүйесімен жабдықталған, автомобильдер барабанның екі жақты әсерлі сіңіргіштерінде кеңінен қолданылады.
Буферлі желімдің пайда болуы - бұл саңылауы бар дөңгелек сақина, ол ойықпен (катушканы ұстап тұру үшін қолданылады) және екі, үш немесе одан да көп тесіктер. Көктемнің стандартты сипаттамаларына сәйкес, буферлік желім + A, A, B, B, B +, C, D, D, D, D, D, D, D, S жеті стандартты модельге бөлінеді. Теорияда, осы сегіз модель әлемдегі катушкалардың басым көпшілігін қамтуы мүмкін.
Көліктің көктемгі буферлі желімі буфер, жастық, буферлік блок, шок абсорба, шок абсорба және т.б., ең ауқымды және дұрыс аты-жөні, «автомобиль көктемгі буферді сақтаушы» деп те аталады, ағылшын аты - автомобиль көктемгі буферді ұстағыш
