Тұрақтандырғыш жолақ
Көліктің жүру жайлылығын арттыру үшін аспаның қаттылығы әдетте салыстырмалы түрде төмен болатындай етіп жасалған, нәтижесінде көліктің жүру тұрақтылығына әсер етеді. Осы себепті аспа жүйесі көлденең тұрақтандырғыш штанга құрылымын қолданады, ол аспа бүйірінің бұрышының қаттылығын жақсарту және кузов бұрышын азайту үшін қолданылады.
Көлденең тұрақтандырғыш штанганың қызметі - бұрылыс кезінде корпустың шамадан тыс бүйірлік домалануына жол бермеу, осылайша корпус тепе-теңдікті мүмкіндігінше сақтай алады. Мақсат - бүйірлік домалануды азайту және жүру жайлылығын жақсарту. Көлденең тұрақтандырғыш штанга шын мәнінде көлденең бұралу штангасының серіппесі болып табылады, оны функциясында арнайы серпімді элемент ретінде қарастыруға болады. Корпус тек тік қозғалыс жасағанда, екі жағындағы аспа деформациясы бірдей болады және көлденең тұрақтандырғыш штанганың ешқандай әсері болмайды. Көлік бұрылған кезде корпус еңкейеді, екі жағындағы аспа біркелкі болмайды, бүйірлік аспа тұрақтандырғыш штангаға басылады, тұрақтандырғыш штанга бұрмаланады, штанганың серпімді күші доңғалақтың көтерілуіне кедергі келтіреді, осылайша корпус тепе-теңдікті сақтау үшін мүмкіндігінше бүйірлік тұрақтылық рөлін атқарады.
