Автомобиль суспензиясы - автомобильдегі рама мен оське қосылған серпімді құрылғы. Ол әдетте серпімді құрамдас бөліктерден, бағыттаушы механизмнен, амортизатордан және басқа компоненттерден тұрады. Негізгі міндет - жолдың тегіс емес қабатының рамаға әсерін жеңілдету, осылайша жүру ыңғайлылығын арттыру. Кәдімгі суспензияда McPherson суспензиясы, қос шанышқы ілмегі, көп буынды суспензия және т.б. бар.
Әдеттегі суспензия жүйесі негізінен серпімді элементті, бағыттаушы механизмді және амортизаторды қамтиды. Серпімді элементтер мен жапырақты серіппелер, пневматикалық серіппелер, шиыршық серіппелер және бұралмалы серіппелер және басқа пішіндер және заманауи автомобиль суспензия жүйесі шиыршық серіппе мен бұралу жолының серіппесін пайдаланады, жеке аға автомобильдер пневматикалық серіппені пайдаланады.
Суспензия түрі
Әртүрлі суспензия құрылымына сәйкес тәуелсіз суспензия және тәуелсіз суспензия екі түрге бөлінеді.
Тәуелсіз суспензия
Тәуелсіз суспензияны сол және оң екі доңғалақ нақты білік арқылы қатты жалғанбаған, дөңгелектің бір жағының суспензия құрамдас бөліктері тек корпуспен ғана байланысқан деп түсінуге болады; Дегенмен, тәуелсіз емес суспензияның екі дөңгелегі бір-бірінен тәуелсіз емес және қатты қосылу үшін қатты білік бар.
Тәуелсіз суспензия
Құрылым тұрғысынан тәуелсіз суспензия жақсырақ жайлылық пен басқаруға ие болуы мүмкін, өйткені екі дөңгелек арасында кедергі жоқ; Тәуелсіз суспензияның екі дөңгелегі бір-біріне кедергі келтіретін қатты байланысқа ие, бірақ оның құрылымы қарапайым және оның қаттылығы мен өту қабілеті жақсы.
