Рульдік жолды құрастыру қозғалтқыштың (немесе қозғалтқыштың) механикалық энергиясының бір бөлігін қысымның энергиясына айналдыру үшін қолданылады ... Рульдік жолды жинау принципі Рульдік жолмен қамтамасыз етілген энергияны пайдаланады. Қалыпты жағдайларда, жүргізуші драйвердің аз ғана бөлігін ғана ұсынады, ал көпшілігі қозғалтқыш (немесе мотор) болып табылады.
Энергия соратын руль
Руль дөңгелегі шеңберден тұрады, сөйлейді және хабтан тұрады. Руль дөңгелегіндегі ұсақ тісті сплайн рульдік білігіне қосылған. Руль дөңгелегі мүйіздер батырмасымен және кейбір машиналармен жабдықталған, руль дөңгелегі жылдам басқару қосқышымен және қауіпсіздік жастықшасымен жабдықталған.
Автокөлік апатқа ұшыраған кезде, жүргізушінің басы немесе кеудесі рульге соқтығысады, осылайша бас пен кеудедегі жарақат индексінің құнын арттырады. Бұл мәселені шешу үшін руль дөңгелегінің қаттылығын оңтайландыруға болады, жүргізуші драйверінің қаттылығының талаптарына сәйкес келуі мүмкін, бұл реттеудің талғампаздығы туралы талаптарға сәйкес келеді. Қаңқа әсерді сіңіру және жүргізушінің жарақаттану дәрежесін азайту үшін деформацияны тудыруы мүмкін. Сонымен қатар, руль дөңгелегінің пластикалық қақпағы беттің жанасу қаттылығын азайту үшін мүмкіндігінше жұмсартылады
