Ауа сүзгісі кондиционер сүзгісімен бірдей ме?
Ауа сүзгісінің элементі кондиционердің сүзгі элементінен өзгеше.
Орналасуы және функционалдық айырмашылықтары: Ауа сүзгісі элементі қозғалтқыштың сору жүйесінде орналасқан, негізгі рөлі - қозғалтқышқа кіретін ауадағы шаң мен бөлшектерді сүзу, қозғалтқышты тозудан қорғау және қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету. Ауа баптағыш сүзгі элементі кондиционердің ауа кіретін жерінің жанында, яғни үрлегіштің артында орнатылған, ал оның негізгі қызметі - вагонның ішіне сырттан кіретін ауадағы қоспаларды, мысалы, ұсақ бөлшектерді, тозаңды, бактерияларды, өнеркәсіптік қалдықтардың газын және шаңын сүзу, автомобильдегі ауаның тазалығын жақсарту және жолаушылар үшін жақсы ауа ортасын қамтамасыз ету.
Ауыстыру циклі басқаша: ауа сүзгі элементін ауыстыру циклі әдетте ауа сапасына және көліктің жүріп өткен километрлеріне негізделіп, оны ауыстыру қажеттілігі анықталады, ал ауа баптағыш сүзгі элементін ауыстыру циклі әдетте бір жыл немесе шамамен 20 000 шақырымды құрайды.
Материалы мен функциясы әртүрлі: ауа сүзгі элементі әдетте өткізгіштігі мен сүзгілеу өнімділігі жақсырақ сүзгі қағазынан жасалады, ал ауа баптағыш сүзгі элементі әдетте белсендірілген көмірден және басқа материалдардан жасалады, олар адсорбция және сүзгілеу өнімділігі жақсырақ. Ауа сүзгі элементі негізінен сүзгі қағазындағы ауадағы қоспалар мен бөлшектерді ұстап қалу үшін физикалық сүзгілеу әдісін қолданады; Ауа баптағыш сүзгі элементі белсендірілген көмірдің адсорбция және сүзгілеу қасиеттерін пайдаланып, көлік ішіндегі ауаны тазарту үшін физикалық және химиялық әдістердің тіркесімін қолданады.
Қысқасы, ауа сүзгілері мен ауа баптағыш сүзгілері ауаны сүзу үшін қолданылғанымен, олардың орналасуы, функциясы, ауыстыру циклі, материалы және рөлі бойынша айқын айырмашылықтары бар.
Ауа сүзгісінің элементін қаншалықты жиі ауыстыру керек
Ауа сүзгісін ауыстыру циклі модельге және пайдалану ортасына байланысты өзгереді, ал жалпы көліктің ауыстыру циклі 10000 км-ден 40000 км-ге дейін. Нақты ауыстыру циклі көлік құралын техникалық қызмет көрсету нұсқаулығына негізделуі керек. Көп жағдайда ауа сүзгісін әр 10 000 км сайын ауыстыру ұсынылады. Егер көлік жиі шаңды немесе қатал ортада пайдаланылса, ауыстыру циклін әр 5000 км сайын қысқарту қажет болуы мүмкін. Олар ауа сүзгісінің элементін ауыстыра алады, процесс салыстырмалы түрде қарапайым және кейбір шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді. Кондиционер сүзгісін ауыстыру цикліне қоршаған орта мен көлік құралын пайдалану да әсер етеді, сондықтан оны әдетте әр 10 000-нан 20 000 км-ге дейін ауыстыру ұсынылады. Қатты түтін немесе ауа сапасы нашар аймақтарда көлік ішіндегі ауа сапасын сақтау үшін кондиционер сүзгілерін жиірек ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Лас ауа сүзгісінің көлікке әсері қандай?
01 қозғалтқыштың отын шығынына әсер етеді
Лас ауа сүзгісі қозғалтқыштың отын шығынын арттырады. Себебі лас ауа сүзгісі қозғалтқыштың сору көлемін азайтады, бұл қозғалтқыштың жану тиімділігіне әсер етеді. Ауа сүзгісі элементі тым лас болған кезде, қозғалтқышқа оттегі жеткіліксіз жеткізіледі, бұл толық емес жануға әкеледі. Бұл қозғалтқыштың тозуын тездетіп қана қоймай, оның қызмет ету мерзімін қысқартып қана қоймай, сонымен қатар жанармай құю құнын да арттырады. Сондықтан ауа сүзгісін таза ұстау отын шығынын азайту және қозғалтқышты қорғау үшін өте маңызды.
02 Көліктер қара түтін шығарады
Көліктен шығатын қара түтін - ауа сүзгісінің ластануының айқын көрінісі. Ауа сүзгісінің элементі ластанған кезде, ол қозғалтқышқа кіретін ауаны тиімді тазарта алмайды, нәтижесінде қоспалар мен бактериялар саны артады. Бұл қоспалар мен бактериялар жану процесінде толығымен жанбайды, нәтижесінде қара түтін пайда болады. Бұл көліктің жүргізу өнімділігіне ғана емес, сонымен қатар қозғалтқышқа зақым келтіруі мүмкін. Сондықтан, ауа сүзгілерін үнемі ауыстыру және күтіп ұстау көліктерден шығатын қара түтіннің алдын алудың негізгі шарасы болып табылады.
03 Қозғалтқыштың соруына әсер етеді
Лас ауа сүзгісі қозғалтқыштың ауа қабылдауына айтарлықтай әсер етеді. Себебі сүзгі элементінің негізгі қызметі - қозғалтқышқа кіретін ауаны сүзу және құм мен басқа да қоспалардың цилиндрге түсуіне жол бермеу. Сүзгі элементі ластанған кезде, оның сүзу әсері айтарлықтай төмендейді, нәтижесінде құм мен басқа да қоспалардың цилиндрге оңай енуі мүмкін. Бұл қозғалтқыштың қуаты мен отын шығынына ғана емес, сонымен қатар ұзақ мерзімді перспективада қозғалтқыштың отын жүйесіне елеулі зиян келтіруі мүмкін. Сондықтан, ауа сүзгісін таза ұстау қозғалтқыштың қалыпты жұмысы үшін өте маңызды.
04 Қоспаларды сүзу қабілетінің төмендеуі
Лас ауа сүзгісі қоспаларды сүзу қабілетінің төмендеуіне әкеледі. Сүзгі элементін қатты үрлеу үшін жоғары қысымды ауа пистолеттерімен ұзақ уақыт және жиі пайдалану шаңды үрлеп қана қоймай, сонымен қатар сүзгі элементінің қағаз талшықтарын бұзуы мүмкін, нәтижесінде сүзгі элементінің саңылауы үлкейеді. Бұл өзгеріс сүзгі элементінің ауадағы қоспалар мен бөлшектерді ұстап қалу қабілетін төмендетеді, бұл өз кезегінде қозғалтқыштың қалыпты жұмысы мен өнімділігіне әсер етеді.
05 Цилиндрде көп мөлшерде көміртегі шөгінділері бар
Лас ауа сүзгісі цилиндрде көміртектің көп мөлшерде жиналуына әкеледі. Себебі лас ауа сүзгісі бітеліп, қозғалтқышқа кіретін ауа мөлшерін азайтып, тым көп қоспа пайда болады. Жану процесінде тым қою қоспа толығымен жанбайды, цилиндрде көміртек бөлшектерін қалдырып, көміртек шөгінділерін түзеді. Көміртек шөгінділері қозғалтқыштың жұмысына ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады. Сондықтан лас ауа сүзгісін уақытында ауыстыру өте маңызды.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
