Қалқан арқалығы.
Соқтығысуға қарсы сәуле - көлік соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясының сіңірілуін азайту үшін қолданылатын құрылғы, ол негізгі сәуледен, энергия сіңіру қорабынан және көлікке қосылған орнату тақтасынан тұрады. Негізгі сәуле және энергия сіңіру қорабы көлік төмен жылдамдықтағы соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясын тиімді сіңіре алады және көлік құралында қорғаныс рөлін атқару үшін корпус бойлық сәулеге соққы күшінің зақымдануын мүмкіндігінше азайта алады.
Соқтығысуға қарсы сәуленің екі ұшы өте төмен беріктікпен төмен жылдамдықты энергия сіңіру қорабына жалғанған, содан кейін болттар арқылы автомобиль кузовының бойлық сәулесіне жалғанған. Төмен жылдамдықты энергия сіңіру қорабы көлік төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясын тиімді сіңіре алады және көлік құралында қорғаныс рөлін атқару үшін корпустың бойлық сәулесіне соққы күшінің зақымдануын мүмкіндігінше азайтады.
Соқтығысуға қарсы сәуле құрылымы төмен жылдамдықты соққы кезінде төмен жылдамдықты энергияны сіңіру қорабының құлау арқылы энергияны тиімді сіңіруін қамтамасыз етуі керек, ал соқтығысуға қарсы сәуле корпусқа болттар арқылы қосылады, бұл бөлшектеу және ауыстыру үшін ыңғайлы. Қазіргі уақытта көптеген модельдер соқтығысуға қарсы сәуледе көбікті буфер қабатымен жабдықталған, оның негізгі рөлі 4 км/сағ төмен соқтығысуда, сыртқы пластикалық бампер тірек рөлін атқарады, соқтығысу күшінің әсерін жеңілдетеді, пластикалық бамперге зақым келтірудің әсерін азайтады, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады.
Алдыңғы және артқы соқтығысуға қарсы арқалық - көлік құралының соққы күшіне алғаш рет төтеп беретін құрылғысы, және кузовтың пассивті қауіпсіздігіндегі маңызды тұжырымдама - бүкіл дене бір сәтте күш түсіреді. Ашығын айтқанда, көлік кузовының белгілі бір позициясы күш түсірген, егер тек осы бөлікке күш түсіруге мүмкіндік берілсе, қорғаныс әсері өте нашар болады. Егер бүкіл қаңқа құрылымы белгілі бір нүктеде күшке ұшыраса, нүктеге түсетін күштің күшін азайтуға болады, әсіресе алдыңғы және артқы соқтығысуға қарсы болат арқалықтар мұнда өте айқын рөл атқарады.
Есік арқалықтары Бұл болат немесе алюминий компоненттері есіктің ішіне орнатылған және сыртынан көрінбейді. Кейбіреулері тік, ал басқалары диагональды, есіктің төменгі жақтауынан терезе әйнегінің төменгі шетіне дейін созылады. Нақты орналасқан жеріне қарамастан, есіктің соқтығысу арқалығы жолаушылар бастан кешіруі мүмкін сыртқы күштерді азайтатын қосымша энергия сіңіретін қорғаныс қабаты ретінде жасалған. Белгілі болғандай, есіктің соқтығысудан қорғайтын арқалығы көлікті қозғалмайтын заттан (мысалы, ағаштан) қорғауда өте тиімді.
Автокөлік соқтығысуға қарсы сәуленің рөлі
Автокөлік соқтығысуға қарсы сәуленің негізгі қызметі - көлік соқтығысқан кезде сыртқы соққы күшін сіңіру және азайту, кузовтың алдыңғы және артқы жағын қорғау және соққы күшінің жолаушылар салонына тікелей әсер етуіне жол бермеу, осылайша көліктегі жолаушылардың қауіпсіздігін қорғау. Міне, мәліметтер:
Соқтығысу энергиясын сіңіру. Соқтығысуға қарсы сәуле негізгі сәуледен, энергияны сіңіру қорабынан және көлікке қосылған бекіту тақтасынан тұрады, олар көлік төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясын тиімді сіңіре алады және корпус бойлық сәулесіне соққы күшінің зақымдануын азайтады.
Соққы күшін өткізу. Соқтығысуға қарсы болат арқалық соққы күшін бойлық арқалық және энергия сіңіру қорабы сияқты артқы қосылыс бөліктеріне бере алады, осылайша олар негізгі күшке төтеп бере алады, егер жолаушылар салоны деформацияланбаса, есікті қалыпты түрде ашуға, жүргізуші қашып кетуге болады, бұл көліктің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Корпус құрылымын қорғаңыз. Төмен жылдамдықты соқтығысу кезінде соқтығысуға қарсы болат арқалықтың өзі соққы күшін көтереді, содан кейін бұл күшті энергияны сіңіру қорабына өткізеді, сондықтан алдымен энергияны сіңіру қорабы зақымдалады. Егер соққы сыйымдылығы белгілі бір жобалық мәннен аспаса, нәтиже тек энергияны сіңіру қорабына зақым келтіруі мүмкін, болат арқалықтың өзі және негізгі корпус құрылымы зақымдалмайды, сондықтан желідегі энергияны сіңіру қорабын күтіп ұстау, техникалық қызмет көрсету құны төмен болады.
Жоғары жылдамдықты соқтығысу кезінде тірек рөлі. Жоғары жылдамдықты алдыңғы соқтығысу кезінде соқтығысуға қарсы болат арқалық, әсіресе күрделі нақты ортадағы соқтығысу кезінде қорғанысты жақсартуға көмектеседі; Дегенмен, жоғары жылдамдықты артқы соқтығысу жағдайында соқтығысуға қарсы арқалық соқтығысу кезінде соқтығысу нәтижесіне аз әсер етеді.
Сонымен қатар, соқтығысуға қарсы болат арқалық - бұл суықтай жайылған болат пластинадан жасалған U-тәрізді ойық, ол раманың бойлық арқалығымен автомобильдің пассивті қауіпсіздігінің бірінші кедергісі ретінде байланысқан және сыртқы соққы күшін сіңіру және азайту, сондай-ақ кузовтың алдыңғы және артқы жағын қорғау үшін маңызды қауіпсіздік құрылғысы болып табылады. Соқтығысуға қарсы болат арқалықтардың әртүрлі түрлері материалы мен құрылымы бойынша әртүрлі, мысалы, алдыңғы соқтығысуға қарсы болат арқалық көлік кузовының бойлық арқалығына қосылып, су ыдысы сияқты артқы бөліктерді қорғайды және шағын апаттарда шығындарды азайтады; Артқы соқтығысуға қарсы арқалық әдетте алдыңғы арқалыққа қарағанда қалыңырақ, бұл кішігірім артқы соқтығысулардағы соқтығысуды азайтады, жұқа қосалқы шина рамасын және артқы қанат тақтасын қорғайды.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
