Шамның арқалығы.
Соқтығысуға қарсы пучка - негізгі сәуледен, энергияны сіңіру қорабынан және автомобильге қосылған орнату тақтасынан тұратын көлік құралы соқтығысқан кезде соқтығыс энергиясының жұтылуын азайту үшін қолданылатын құрылғы. Негізгі сәуле мен энергияны сіңіру қорабы көлік құралы төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясын тиімді сіңіре алады және оның қорғаныс рөлін атқару үшін дененің бойлық сәулесіне әсер ету күшінің зақымдануын мүмкіндігінше азайтады. көлік.
Соқтығысуға қарсы сәуленің екі ұшы төмен жылдамдықтағы энергияны сіңіру қорабына өте төмен аққыштықпен жалғанады, содан кейін болттар түрінде автомобиль корпусының бойлық арқалығына қосылады. Төмен жылдамдықты энергияны сіңіру қорабы көлік құралы төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясын тиімді сіңіре алады және дененің бойлық сәулесіне әсер ету күшінің зақымдануын мүмкіндігінше азайтады, осылайша оның қорғаныс рөлін атқарады. көлік.
Соқтығысуға қарсы сәуленің құрылымы төмен жылдамдықты энергияны сіңіру қорапшасының құлау арқылы төмен жылдамдықпен әсер ету кезінде энергияны тиімді сіңіруін қамтамасыз етуі керек, ал соқтығысуға қарсы пучок бөлшектеуге ыңғайлы болттар арқылы денеге қосылған. және ауыстыру. Қазір көптеген модельдер соқтығысуға қарсы пучкадағы көбік буферінің қабатымен жабдықталған, оның негізгі рөлі 4 км/сағ төмен соқтығысуда, сыртқы пластикалық бампер тірек болып табылады, соқтығыс күшінің әсерін жеңілдетеді, соққыны азайтады. пластикалық бампердің зақымдануы, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады.
Алдыңғы және артқы соқтығысуға қарсы сәуле - бұл көлік құралының бірінші рет соққы күшіне төтеп беретін құрылғысы және дененің пассивті қауіпсіздігінің маңызды тұжырымдамасы - бүкіл дененің бір нүктеде кернеуі. Ашығын айтқанда, автомобиль корпусының белгілі бір күйі әсер етті және тек осы бөлікке күш түсіруге рұқсат етілсе, қорғаныс әсері өте нашар болады. Егер бүкіл қаңқа құрылымы белгілі бір нүктеде күшке ұшыраса, нүктемен алынған күштің күшін барынша азайтуға болады, әсіресе алдыңғы және артқы соқтығысқа қарсы болат арқалықтар мұнда өте айқын рөл атқарады.
Есіктің арқалықтары Бұл болат немесе алюминий құрамдас бөліктер есіктің ішіне орнатылған және оларды сырттан көруге болмайды. Кейбіреулері тік, ал басқалары диагональды, төменгі есік жақтауынан терезе тақтасының төменгі жиегіне дейін созылады. Арнайы орналасқан жеріне қарамастан, есіктің соғылған сәулесі жолаушылар ұшырауы мүмкін сыртқы күштерді азайтатын қосымша энергияны сіңіретін қорғаныс қабаты ретінде жасалған. Белгілі болғандай, есіктің соқтығысуға қарсы сәулесі көлікті қозғалмайтын заттан (мысалы, ағаштан) қорғауда өте тиімді.
Автокөліктің соқтығысуға қарсы сәулесінің рөлі
Автокөліктің соқтығысуға қарсы сәулесінің негізгі функциясы - көлік құралы соқтығысқан кезде сыртқы әсер ету күшін сіңіру және жұмсарту, шанақтың алдыңғы және артқы бөлігін қорғау және соққы күшінің жолаушылар салонына тікелей әсер етуіне жол бермеу, осылайша қауіпсіздікті қорғау. көліктегі жолаушылар саны. Міне, егжей-тегжейлер:
Соқтығыс энергиясының жұтылуы. Соқтығысуға қарсы сәуле негізгі сәуледен, энергияны сіңіру қорабынан және автомобильге қосылған орнату тақтасынан тұрады, ол көлік төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясын тиімді сіңіреді және соқтығыс күшінің зақымдануын азайтады. дененің бойлық арқалығы.
Өткізгіш әсер ету күші. Соқтығысуға қарсы болат арқалық соққы күшін артқы қосылым бөліктеріне, мысалы, бойлық арқалық пен энергияны сіңіретін қорапқа жібере алады, осылайша олар негізгі күшке төтеп бере алады, егер жолаушылар салоны деформацияланбаса, есікті ашуға болады. Әдетте, жүргізуші көліктің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қашып кете алады.
Дене құрылымын қорғаңыз. Төмен жылдамдықпен соқтығысқанда, соқтығысуға қарсы болат арқалықтың өзі соққы күшін көтереді, содан кейін бұл күшті энергияны сіңіру қорабына өткізеді, осылайша алдымен энергияны сіңіру қорабы зақымдалады. Егер соққы сыйымдылығы белгілі бір жобалық мәннен аспаса, нәтиже тек энергияны сіңіру қорабын зақымдауы мүмкін, болат арқалықтың өзі және негізгі корпус құрылымы зақымдалмайды, осылайша желідегі энергияны сіңіру қорапшасын ұстау, техникалық қызмет көрсету құны төмен.
Жоғары жылдамдықтағы соқтығыстағы қосалқы рөл. Жоғары жылдамдықты алдыңғы соқтығыс кезінде, соқтығысуға қарсы болат арқалық қорғанысты жақсартуға көмектеседі, әсіресе күрделі нақты орта соқтығысуы кезінде; Дегенмен, жоғары жылдамдықты артқы жағынан соқтығысқан жағдайда, соқтығысуға қарсы сәуле тек соқтығыс кезінде соқтығысушы мен дене арасындағы қатты зат болып табылады, бұл соқтығыс нәтижесіне аз әсер етеді.
Сонымен қатар, соқтығысуға қарсы болат арқалық - бұл автомобильдің пассивті қауіпсіздігінің бірінші тосқауылы ретінде раманың бойлық арқалығымен жалғасатын суықтай илектелген болат пластинадан жасалған U-тәрізді ойық және маңызды сыртқы әсер ету күшін жұту және жұмсарту және дененің алдыңғы және артқы жағын қорғау үшін қауіпсіздік құрылғысы. Соқтығысуға қарсы болат арқалықтардың әртүрлі түрлері материалы мен құрылымы бойынша әртүрлі, мысалы, алдыңғы соқтығысқа қарсы болат арқалық көлік корпусының бойлық арқалығына жалғанып, су ыдысы сияқты артқы бөліктерді қорғайды және көліктегі шығындарды азайтады. кішігірім жазатайым оқиғалар; Артқы соқтығысқа қарсы арқалық, әдетте, алдыңғы арқалыққа қарағанда қалыңырақ, артқы жағынан кішігірім соқтығыстар кезіндегі соққыны азайтады, қосалқы шинаның жұқа жақтауын және артқы канат тақтасын қорғайды.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
