Көліктің жоғары тежегіш шамы.
Жалпы тежегіш шамы (тежеуіш шамы) автомобильдің екі жағында орнатылған, жүргізуші тежегіш педальды басқанда, тежегіш шамы жанып, көліктің артындағы назарды еске салу үшін қызыл шамды шығарады, артқы жағына шықпаңыз. . Жүргізуші тежегіш педальды босатқанда тежегіш шамы сөнеді.
Жоғары тежегіш шамы үшінші тежегіш шамы деп те аталады, ол әдетте автомобильдің артқы бөлігінің жоғарғы бөлігінде орнатылады, осылайша артқы көлік алдыңғы көлікті ерте анықтап, артқы жағындағы апатты болдырмау үшін тежеуді жүзеге асырады. Автокөліктің оң және сол жақ тежегіш шамдары болғандықтан, адамдар да машинаның жоғарғы бөлігінде орнатылған жоғары тежегіш шамды үшінші тежегіш шам деп атайды.
Жоғары тежегіш шамы ақаулы
Жоғары тежегіш шамы – тежегіш шамының қосалқы шамы, ол әдетте артқы көліктің ескерту әсерін күшейту үшін көліктің артқы бөлігінің жоғарғы жағында орнатылады. Жоғары тежегіш шамы істен шыққанда, бұған бірнеше факторлар себеп болуы мүмкін, соның ішінде тежегіш төсеніштерінің қатты тозуы, тежегіш майының төмен деңгейі және тежеу жүйесінің майының ағуы. Кейбір жағдайларда, Audi A4 жоғары тежегіш шамының істен шығу шамынан кейін қайта іске қосу жүйенің өзін-өзі тексеруінен кейін уақытша істен шығуға байланысты болуы мүмкін.
Жоғары тежегіш шамдарды ауыстыру және тексеру салыстырмалы түрде қарапайым және әдетте абажурды алып тастауды, шам мен сымның зақымдалғанын немесе босап қалғанын тексеруді және қажет болған жағдайда жаңа шамды ауыстыруды немесе сымды жөндеуді қамтиды. Жоғары тежегіш шамы бос немесе ақаулы болса, көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер етпеу үшін оны уақытында тексеріп, жөндеу керек. Жоғары тежегіш шамының істен шығуы көліктің қауіпсіздік көрсеткіштеріне әсер етіп қана қоймай, сонымен қатар жүргізушіге назар аударуды еске салу үшін дабыл шамының жанып кетуіне себеп болуы мүмкін. Сондықтан жоғары тежегіш шамдарды жақсы жұмыс жағдайында ұстау көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды бөлігі болып табылады.
Жоғары тежегіш шамы жанбайды
Жоғары деңгейдегі тежегіш шамының жұмыс істемеу себептеріне қуат ақаулары, сынған сақтандырғыштар, ақаулы корпусты басқару модульдері, тежегіш шамының қосқышының ақаулары, нашар сымдар, сынған шамдар және т.б. жатады. Мысалы, жоғары тежегіш шамы жанбаса, ол өйткені бұл жарыққа қуат көзі жоқ. Тексеру кезінде жоғары тежегіш шамын ажыратып, қуат келіп жатқанын тексеру үшін сынақ шамын пайдалануға болады. Қуат көзі болмаса, сақтандырғыштарды, корпусты басқару модульдерін (BCM) және желілік қосылымдарды тексеру қажет болуы мүмкін. Сақтандыру және сымдармен байланысты мәселе болмаса, BCM зақымдалуы мүмкін және жаңа BCM модулін ауыстыру қажет.
Бұған қоса, жоғары деңгейлі модельдердің жоғары тежегіш шамы жанбауы мүмкін, себебі ақаулық коды автомобильдің компьютерінің модулінде сақталады және компьютер модулін электр қуатын өшіру немесе басқа әдістер арқылы қалпына келтіруге болады, осылайша жоғары тежегіш шамын бұруға болады. қайта қосу. Тежегіш шамының қосқыштары, сым қосылымдары немесе тежегіш шамының өзімен байланысты мәселелер де жиі кездесетін себептер болып табылады. Егер екі жақтағы тежегіш шамдары қалыпты жұмыс істеп тұрса және тек жоғары тежегіш шамы жанбаса, тежегіш шамының қосқышы бүтін болуы мүмкін және желі қосылымын тексеру керек. Тежегіш шамы жанбаған кезде, алдымен тежегіш шамын тексеру керек, себебі тежегіш шам жиі пайдаланылады, шамның қызмет ету мерзімі салыстырмалы түрде қысқа, егер шам зақымдалған болса, оны қалпына келтіру үшін уақытында ауыстыруға болады. тежегіш шамының қалыпты жұмысы.
Қорытындылай келе, жоғары тежегіш шам әртүрлі себептерге байланысты жарқырамайды, электрмен жабдықтау, электрондық компоненттер, желі қосылымы және шамның өзі және басқа аспектілер көлік құралының нақты жағдайына сәйкес егжей-тегжейлі тексеруді және техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Жоғары тежегіш шамдарында тұман болуы қалыпты жағдай ма?
Жоғары температурадағы ауа-райы тұманында жоғары тежегіш шамдар әдетте қалыпты құбылыс болып табылады. Өйткені жоғары тежегіш шамының конструкциясында ауадағы ылғалдың шамның ішкі бөлігіне енуіне және абажурға жабысып, су тұманын немесе аздаған су тамшыларын құрайтын желдетуге және жылуды кетіруге арналған резеңке түтік бар. . Бұл әсіресе қыста немесе жаңбырлы маусымда жиі кездеседі. Егер тұман маңызды болмаса, әдетте тым көп алаңдатудың қажеті жоқ, себебі бұл температура айырмашылығына немесе ылғалға байланысты болуы мүмкін. Иелері тұманды баяу жоғалту үшін шам шығаратын жылуды пайдаланып, шамдарды шамамен 10-20 минутқа қоса алады. Дегенмен, егер тұман таралмаса немесе су болса, жоғары тежегіш шамының герметикалығын тексеріп, тез арада 4S цехына немесе техникалық қызмет көрсету ұйымына емдеуге бару қажет болуы мүмкін.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
