Көліктің жоғары тежегіш шамы.
Жалпы тежегіш шамы (тежегіш шамы) көліктің екі жағына да орнатылған, жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде тежегіш шамы жанады және артта қалған көлікке назар аударуды еске салу үшін қызыл шам шығарады, артқа бұрылмаңыз. Жүргізуші тежегіш педальды жіберген кезде тежегіш шамы сөнеді.
Жоғары тежегіш шамы үшінші тежегіш шамы деп те аталады, ол әдетте көліктің артқы бөлігінің жоғарғы бөлігіне орнатылады, сондықтан артқы көлік алдыңғы көлікті ерте анықтап, артқы жағынан апаттың алдын алу үшін тежегішті іске қоса алады. Көліктің сол және оң жақ тежегіш шамдары болғандықтан, адамдар көліктің жоғарғы бөлігіне орнатылған жоғары тежегіш шамы үшінші тежегіш шамы деп аталады.
Жоғары тежегіш шамы ақаулы
Жоғары тежегіш шамы - бұл тежегіш шамының қосалқы шамы, ол әдетте артқы көліктің ескерту әсерін күшейту үшін көліктің артқы бөлігінің жоғарғы шетіне орнатылады. Жоғары тежегіш шамы істен шыққан кезде, бұл бірнеше факторларға байланысты болуы мүмкін, соның ішінде тежегіш жастықшаларының қатты тозуы, тежегіш майының төмен деңгейі және тежегіш жүйесінің май ағып кетуі. Кейбір жағдайларда Audi A4 көлігіндегі жоғары тежегіш шамының істен шығу шамы сөнгеннен кейін қайта іске қосылуы мүмкін, бұл жүйенің өзін-өзі тексеруінен кейін уақытша ақаулыққа байланысты болуы мүмкін.
Жоғары тежегіш шамдарын ауыстыру және тексеру салыстырмалы түрде қарапайым және әдетте абажурды алып тастауды, шам мен сымдардың зақымдалғанын немесе босап қалғанын тексеруді және қажет болған жағдайда жаңа шамды ауыстыруды немесе сымдарды жөндеуді қамтиды. Жоғары тежегіш шамы босап қалған немесе ақаулы болса, жүргізу қауіпсіздігіне әсер етпеу үшін оны уақытында тексеріп, жөндеу керек. Жоғары тежегіш шамының істен шығуы көліктің қауіпсіздік көрсеткіштеріне ғана емес, сонымен қатар жүргізушіге назар аударуды еске салу үшін дабыл шамының жануына әкелуі мүмкін. Сондықтан, жоғары тежегіш шамдарын жақсы жұмыс күйінде ұстау жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды бөлігі болып табылады.
Жоғары тежегіш шамы жанбай тұр
Жоғары деңгейлі тежегіш шамының жұмыс істемеу себептеріне қуат мәселелері, сақтандырғыштардың сынуы, корпусты басқару модульдерінің ақаулығы, тежегіш шамының қосқышының ақаулары, сымдардың нашар қосылуы, шамдардың сынуы және т.б. кіруі мүмкін. Мысалы, егер жоғары деңгейлі тежегіш шамы жанбаса, бұл сол шамға қуат берілмегендіктен болуы мүмкін. Тексеру кезінде жоғары деңгейлі тежегіш шамын ажыратып, қуат бар-жоғын тексеру үшін сынақ шамын пайдалануға болады. Егер қуат көзі болмаса, сақтандырғыштарды, корпусты басқару модульдерін (BCM) және желілік қосылымдарды тексеру қажет болуы мүмкін. Егер сақтандыру мен сымдарда мәселе болмаса, BCM зақымдалған болуы мүмкін және жаңа BCM модулін ауыстыру қажет.
Сонымен қатар, жоғары деңгейлі модельдердің жоғары тежегіш шамы жанбауы мүмкін, себебі ақаулық коды автомобиль компьютерінің модулінде сақталады және компьютер модулін қуат өшіп қалуы немесе басқа әдістермен қалпына келтіруге болады, осылайша жоғары тежегіш шамын қайтадан қосуға болады. Тежегіш шамының қосқыштарындағы, сымдардың қосылымдарындағы немесе тежегіш шамының өзіндегі мәселелер де жиі кездесетін себептер болып табылады. Егер екі жақтағы тежегіш шамдары қалыпты жұмыс істесе және тек жоғары тежегіш шамы жанбаса, тежегіш шамының қосқышы бүтін болуы мүмкін және желілік қосылымды тексеру керек. Тежегіш шамы жанбаған кезде алдымен тежегіш шамын тексеру керек, себебі тежегіш шамы жиі пайдаланылады, шамның қызмет ету мерзімі салыстырмалы түрде қысқа, егер шам зақымдалған болса, тежегіш шамының қалыпты жұмысын қалпына келтіру үшін оны уақытында ауыстыруға болады.
Қысқаша айтқанда, жоғары тежегіш шамы әртүрлі себептерге байланысты жарық емес, мысалы, қуат көзі, электрондық компоненттер, желілік қосылым және шамның өзі және басқа да аспектілер, көлік құралының нақты жағдайына сәйкес егжей-тегжейлі тексеру және техникалық қызмет көрсету қажет.
Жоғары тежегіш шамдарында тұман болуы қалыпты жағдай ма?
Жоғары температуралы ауа райы тұманында жоғары тежегіш шамдары әдетте қалыпты құбылыс болып табылады. Себебі жоғары тежегіш шамының конструкциясында желдету және жылуды кетіруге арналған резеңке түтік бар, бұл ауадағы ылғалдың шамның ішіне еніп, абажурға жабысып, су тұманын немесе аз мөлшерде су тамшыларын түзеді. Бұл әсіресе қыста немесе жаңбырлы маусымда жиі кездеседі. Егер тұман ауыр болмаса, әдетте тым көп алаңдаудың қажеті жоқ, себебі бұл температура айырмашылығына немесе ылғалдылыққа байланысты болуы мүмкін. Иелері шам шығаратын жылуды пайдаланып, тұманды баяу жоятын шамды шамамен 10-20 минутқа қоса алады. Дегенмен, егер тұман таралмаса немесе су болса, жоғары тежегіш шамының тығыздығын тексеріп, дереу 4S шеберханасына немесе техникалық қызмет көрсету ұйымына бару қажет болуы мүмкін.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
