Аспаптар үстелі.
Аспап панелі, сондай-ақ аспап панелі ретінде белгілі, негізінен аспаптардан, рульдік доңғалақтардан, аспаптар панелінің корпусынан, аспаптар панелінің қаңқасынан және аспаптық панельдің сым сымдарынан тұратын барлық көлік құралдары мен құрылыс машиналарының кабинасында кеңінен қолданылады.
Аспап панелі - автобустағы ең күрделі интерьер безендіру. Жобалаудан жүктеуге дейін шығармашылықты, құрылымдық дизайнды, үлгіні жасауды, үлгіні бекітуді және т.б. модельдеу дизайны мен процесін өту керек. Мысалы, тек модельдеу тұрғысынан, жоғарғы қақпақтың ішкі бөліктерін модельдеу дизайнынсыз тікелей модельдеуге болады, бірақ аспаптық панель жоқ: модельдеу әсерінің диаграммасы жасалмайды. Сонымен қатар, аспаптар кестесі эргономиканың, материалды құрастырудың, өңдеу әдістерінің және технологиялық үрдістердің көптеген аспектілерін қамтиды. Сондықтан аспаптық панель жеңіл автокөлік салонында да ең көп уақытты қажет етеді.
Автобустың бақылау тақтасы автобус жүргізушісі үшін автобустың жүруін басқаруға және басқа функцияларды жүзеге асыруға арналған басқару пульті болып табылады. Жүргізу аймағының бақылау тақтасында шағылыспайтын панель немесе қалқан пайдаланылуы керек, ал ішкі жарықтандыру құрылғысы және оның алдыңғы шыныдағы, артқы көрініс айнасындағы және т.б. шағылысқан сәулесі жүргізушіні таң қалдырмауы керек.
Бақылау тақтасының классификациясы
Аспап панелі адам мен машина әрекетінің тікелей көрінісі болып табылатын тау-кен автосамосвалының жұмыс күйін нақты уақыт режимінде бақылап, басқара алады. Әртүрлі аспаптық панельдер, индикаторлар автомобильдің жұмысын көрсете алады, ал түймелер, тұтқалар, тұтқалар және басқа басқару құрылғылары арқылы жүргізушінің автомобильді басқаруына қол жеткізу үшін бақылау тақтасы автомобильдің жұмысындағы «орталық жүйке жүйесі» болып табылады.
Орнату орнына сәйкес аспаптық панельді үш санатқа бөлуге болады: негізгі құралдар тақтасы, орталық басқару панелі және көтерілген аспаптық панель. Негізгі құралдар тақтасында ең көп шамдар, индикаторлар және жиі қолданылатын басқару түймелері бар. Жүргізушінің шахталық вагонның жай-күйін нақты уақыт режимінде бақылауын жеңілдету үшін негізгі аспаптар үстелінде және көтерілген аспап үстелінде көлік құралының жұмысының индикаторлық құрылғысы орналастырылған, ал жүргізуші мүлде қадағалауы керек мәліметтер. уақыттарды (жылдамдық, тежегіш индикаторы, ақаулық дисплей, т.б. сияқты) негізгі жүргізуші орындығының орталық осіне сәйкес келетін негізгі аспаптар үстелінде орнату керек. Сонымен қатар, негізгі аспаптар үстелінде 2 ~ 3 кондиционер розеткалары бар.
Тау-кен автосамосвалының технологиясын үздіксіз жетілдіру, кеңейтілген функциялар және жаңа технологияларды пайдалану кезінде негізгі аспаптар панелінің кеңістігі осы жаңа құрылғыларды орнату үшін жеткілікті кеңістікті қамтамасыз ете алмады. Дегенмен, тау-кен автосамосвалының кабинасы жоғары позиция және төмен көру сипаттамаларына ие, бұл жоғары аспаптық платформаны тау-кен автосамосвалында көбірек қолдануға мүмкіндік береді.
Құралдың орналасуы
Құралдың орналасуы жүргізушінің жұмысын, бақылауды және зейінді қамтамасыз ету принципіне негізделген, басқару тұтқасы мен түйме арасындағы қашықтық, сондай-ақ аспап пен индикатор шамының идентификациясы эргономикалық талаптарға сай болуы керек, жалпы аспап пен түймені 20° ~ 40° көлденең көру өрісінде орналастыру керек, ал маңызды құрал мен түймені көру өрісінің 3° ортасына орнату керек. Сирек қолданылатын және маңызды емес құралдарды қоспағанда, 40° ~ 60° аумақта тек шағын құралдар мен түймелерді орнатуға рұқсат етіледі, оларды 80° көлденең көру аймағынан тыс орнатуға болмайды. Басқару түймесі мен тұтқасы аспаптар панелінің оң жағында және жүргізушінің оң қолы оңай қол жеткізе алатын қашықтықта орналасуы керек, аспап сол жағында орналасуы керек, индикатор аспаптың үстінде орналасуы керек және Нақты уақыттағы бақылауды қажет ететін құралды жүргізуші мен руль дөңгелегі жиегі мен доңғалақ ені арасындағы көру алаңына қоюға болады.
Орындық орны анықталғаннан кейін, оператордың алдындағы негізгі аспаптар үстелінде көбірек аспаптар орналастырылған кезде, аспаптар үстелін түзу пішінді, доғалық немесе трапеция түрінде жасауға болады. Құралды орналастырған кезде көру қашықтығы 560 ~ 750 мм диапазонында жақсырақ, ал аспаптар үстелі жүргізушінің көру сызығымен мүмкіндігінше тік болуы керек, сонымен қатар негізгі аспаптар тақтасының биіктігін ескеру қажет. көру аймағына әсер етпейді. Мұндай көру қашықтығы мен орналасуы ұзақ уақыт жұмыс істегенде көзді шаршатпайды, тым жақын немесе тым алыс адам көзінің жылдамдығы мен дәлдігіне әсер етеді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
