Қозғалтқыш қорғанышы.
Қозғалтқышты қорғау тақтасы - бұл әртүрлі модельдерге сәйкес жасалған қозғалтқышты қорғау құрылғысы, ол біріншіден, қозғалтқышты топырақтың жауып қалуына жол бермеу үшін, екіншіден, жүргізу кезінде тегіс емес жол бетінің қозғалтқышқа тигізуінен болатын зақымдануды болдырмау үшін жасалған.
Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту, қозғалтқыштың зақымдануынан туындаған сыртқы факторлардың әсерінен көліктің істен шығуына жол бермеу үшін бірқатар конструкциялар арқылы.
Қытайда қозғалтқышты қорғау тақтасын жасау негізінен үш кезеңнен тұрады: қатты пластик, шайыр, темір және алюминий қорытпасы.
Қорғаныс тақтасының материалы әртүрлі болғандықтан, оның сипаттамалары түбегейлі ерекшеленеді. Бірақ жалғыз мәселе қатаң бақылауда болуы керек: қорғаныс тақтасын орнатқаннан кейін қозғалтқыш қалыпты түрде батып кете ала ма, жоқ па - бұл ең маңызды мәселе.
Бірінші буын: қатты пластик, шайырдан жасалған қорғаныс тақтасы. Бағасы салыстырмалы түрде арзан, өндіріс процесі қарапайым, бірақ бұл материалдың қыста сынуы оңай екенін, тіпті сынғаннан кейін де зақымдануға бейім екенін және ұзақ мерзімді қорғаныс рөлін атқара алмайтынын ескеру қажет. Артықшылықтары: жеңіл салмақ, төмен баға; Кемшіліктері: зақымдалуы оңай.
Екінші буын: темір қорғаныш тақтасы. Дегенмен, осы қорғаныс тақтасын таңдаған кезде, осы материалдан жасалған қорғаныс тақтасы қозғалтқыш пен шассидің маңызды бөліктерін ең жоғары деңгейде қорғай алатынын ескеру қажет, бірақ кемшілігі - салмағы ауыр. Артықшылықтары: күшті соққыға төзімділік; Кемшіліктері: Ауыр салмақ, айқын шу резонансы.
Үшінші буын: нарықта «титан» қорытпасынан жасалған қорғаныс пластинасы деп аталады. Ол жеңіл салмағымен сипатталады. Артықшылықтары: Жеңіл салмағы; Кемшіліктері: Алюминий қорытпасының бағасы жалпыға ортақ, себебі титанның бағасы тым жоғары, сондықтан негізгілері алюминий материалынан жасалған, нарықта нақты титан қорытпасынан жасалған пластина жоқ, беріктігі жоғары емес, соқтығысуды қалпына келтіру оңай емес, резонанс құбылысы бар. Төртінші буын: Пластикалық болаттан жасалған «қорытпадан» жасалған қорғаныс пластинасы. Пластикалық болаттың негізгі химиялық құрамы - модификацияланған полимерлі қорытпадан жасалған пластикалық болат, ол модификацияланған сополимерлену PP деп те аталады. Материал тамаша өнімділікке, оңай өңдеуге және кеңінен қолдануға ие. Қаттылық, серпімділік, коррозияға төзімділік және қартаюға қарсы тамаша өнімділік сияқты физикалық қасиеттеріне байланысты ол әдетте мыс, мырыш және алюминий сияқты түсті емес металдардың жақсы алмастырғышы ретінде қолданылады және көлік апатқа ұшыраған кезде бату функциясына кедергі келтірмейді.
Жол суы мен шаңының қозғалтқыш бөліміне кіруіне жол бермеу үшін қозғалтқыш бөлімін таза ұстаңыз. Көлік жүргізу кезінде шинаны домалатып болғаннан кейін домалап шығатын құм мен қиыршық тастың қозғалтқышқа тиюіне жол бермеңіз, себебі құм мен қиыршық тас және қатты заттар қозғалтқышқа тиеді. Бұл қозғалтқышқа қысқа уақытқа әсер етпейді, бірақ қозғалтқышқа ұзақ уақыт әсер етеді. Сондай-ақ, тегіс емес жол беті мен қатты заттардың қозғалтқышты тырнап алуына жол бермейді. Кемшіліктері: Қатты қозғалтқыш қалқаны соқтығысу кезінде қозғалтқыштың қорғаныс шөгуіне кедергі келтіруі және қозғалтқыштың шөгуінің қорғаныс әсерін әлсіретуі мүмкін.
Қатты пластикалық шайырдың бағасы салыстырмалы түрде арзан, өндіріс процесі қарапайым және көп капитал мен жоғары құнды жабдыққа инвестиция салуды қажет етпейді, ал мұндай қорғаныс тақтасын өндіруге кедергі аз. Дегенмен, бұл қорғаныс тақтасын таңдаған кезде дизайн стилі мен көлік пен тірек аксессуарларының сапасы арасындағы сәйкестік маңызды екенін және ол үшін кәдімгі өндірушілердің өнімдерін пайдалану керектігін ескеру қажет. Алюминий қорытпасын көптеген сұлулық салондары бұл өнімді жоғары бағаның артындағы жоғары пайдаға қарап, ал қаттылығы болат қорғаныс тақтасына қарағанда әлдеқайда аз екенін атап өту керек. Зақымды жөндеу қиын, ал қорытпа материалы өте күрделі және оның сипаттамаларын анықтау қиын. Пластикалық болаттың негізгі химиялық құрамы - модификацияланған полимерлі қорытпалы пластикалық болат, ол модификацияланған сополимерлеу PP деп те аталады. Материал тамаша өнімділікке, оңай өңдеуге және кеңінен қолдануға ие. Қаттылық, серпімділік, коррозияға төзімділік және тамаша қартаюға қарсы қасиеттері сияқты физикалық қасиеттеріне байланысты ол әдетте мыс, мырыш және алюминий сияқты түсті емес металдардың жақсы алмастырғышы ретінде қолданылады. Көлік апаты болған жағдайда бату функциясына кедергі келтірмейді.
Қорытпалы пластикалық болат материалы: жақсартылған полимерлі полимерлі полимерлі қорытпалы пластикалық болат. Ол күшті серпімділікке және соққыға төзімділікке ие. Әдетте мыс, мырыш және алюминий сияқты түсті емес металдардың жақсы алмастырғышы ретінде қолданылады. Тығыздағыш: Дәстүрлі металл қорытпасынан жасалған қорғаныш тақтайшасымен салыстырғанда, пластикалық болат қорғаныш тақтайшасы тығыздалған және қозғалтқыштың қартаюына әкелетін балшық пен су эрозиясының 99 пайызына төтеп бере алады. Кіріс және шығыс саңылауларының бірегей дизайны желге төзімділікті азайту, шуды азайту және отын шығынын азайту үшін қозғалтқыш бөлімінің турбуленттілігін болдырмайды.
Автокөлік түріндегі мұндай қорғаныс тақтасы әдетте болаттан жасалған қорғаныс тақтасы болып табылады, себебі автомобиль шассиі әдетте жерден шамамен 20 см қашықтықта орналасқан, ең алдымен қозғалтқыштың сүйрелуін және соққысын болдырмауды ескеру қажет. Әрине, алюминий қорытпасынан жасалған қорғаныс тақталары бар көптеген «премиум автомобильдер» де бар. Шағын автомобиль түріндегі шағын автомобильдер, фургон өндірушілері зауытта қатты пластиктен жасалған кезде, шайырдан жасалған қорғаныс тақтасы, бұл қорғаныс тақтасы әдетте жол топырағына белгілі бір қорғаныс әсерін тигізе алады. Жол талғамайтын көліктер әдетте қалыпты емес жол жүру үшін қолданылады, сондықтан қозғалтқыш қалқаны негізгі компонент болып табылады, әрбір өндіруші зауытта өте берік болат қалқан орнатылғанға дейін орнатылады.
Қозғалтқышты қорғау тақтасы нарығындағы қорғаныс тақтасының бағасы біркелкі емес, бірнеше жүз юаньнан мыңдаған юаньға дейін, бірақ негізінен қорғаныс тақтасын жасауда қолданылатын барлық материалдар негізінен ұқсас, бірақ өндіруші бірдей емес. Кәдімгі автосервиске барып, бренд өнімдерін іздеген дұрыс. Егер сіз қалқанды орнатуды шешсеңіз, құрылыс орнындағы жабдықты қарап шығыңыз, қалқанды жасау өте қиын. Ең алдымен, шасси майын мұқият алып тастаңыз, асфальтты, майды және т.б. мұқият кетіру үшін арнайы жуғыш затты қолданыңыз, кептіріңіз, бұл өңдеулердегі кез келген немқұрайлылық тақтаның беріктігіне әсер етеді. Содан кейін жылуды таратуы керек бөлшектер, мысалы, беріліс білігі және шығару құбыры таспамен немесе қалдық газетпен тығыздалады. Кездейсоқ зақымдануды болдырмау, олардың қалыпты жұмысына әсер ету және құрылыс аяқталғаннан кейін осы таспаларды немесе газеттерді алып тастау, қауіптен аулақ болу үшін. Бір сөзбен айтқанда, қозғалтқыштың жүрегіне күтім қажет, сонымен қатар қорғау қажет, ал жақсы қорғаныс тақтасын таңдау сіздің сүйікті көлігіңіздің жүруін ыңғайлы ете алады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
