Алдыңғы есікті ашу мүмкін емес, қалай шешуге болады?
Алдыңғы есік ашылмаса, келесі шешімді қолданып көруге болады:
1. Есік құлпы блогының кабелінің ақаулы екенін тексеріңіз. Егер есікті көліктен ашу мүмкін болмаса, онда автомобильдің есік құлпы блок кабелінің істен шығуы мүмкін емес болуы мүмкін. Бұл жағдайда есікті қайта ашу үшін есік құлпы блок кабелін ауыстыру қажет.
2. Есік құлпы күйін тексеріңіз
Егер есік ашылмаса, оны алдымен көлік кілтімен ашуға болады, содан кейін оны екі рет қайта құлыптауға болады. Содан кейін негізгі кабинаның сол жақ алдыңғы есік жиегіндегі орталық құлыптау түймесін тауып, құлыпты ашу түймесін басып, есікті қайта ашып көріңіз. Бұл мәселені шешуі мүмкін.
3. Қашықтан басқару пернесі дұрыс жұмыс істейтінін тексеріңіз
Қашықтан басқару кілті көліктің есігін ашпаса, батарея заряды таусылған болуы мүмкін. Батареяны ауыстырып көруге болады. Батарея қалыпты болса, бірақ басқа түймелер қалыпты жұмыс істеп тұрса, онда қақпақ бөлігінде ақау болуы мүмкін. Қашықтан басқару кілті қол жетімді болмаса, есікті ашу үшін механикалық кілтті уақытша пайдалануға болады.
4. Балалардан қорғау құлпы күйін тексеріңіз
Жалпы көліктің артқы есігінде балалардан қорғайтын құлпы бар, егер балалар құлпы ашық күйде болса, есікті тікелей жабыңыз, есік ашылмайды. Бұрауышты шығарып, есікті ашу үшін балалар құлпын жабық күйге бұру керек.
Алдыңғы есікте су бар. Не болып жатыр
Есік ішіндегі судың пайда болу себептеріне терезе әйнегінің сыртқы жағындағы ескірген таспа жолақтары, есіктегі дренажды саңылаулардың бітелуі және төмен жерлерде тұрған көліктердің суы жатады. Міне, егжей-тегжейлер:
Терезе әйнегінің сыртқы жолағының қартаюы: Көліктің жасы ұлғайған сайын терезе әйнегінің сыртқы жолағы қартаюы мүмкін, бұл ылғалдың әйнектегі саңылау бойымен есіктің ішіне енуіне әкеледі.
Бітелген есік ағызу саңылаулары: Есік конструкцияларында есіктің ішіне кіретін ылғалды кетіру үшін жиі су төгетін тесіктер бар. Егер бұл дренаж саңылаулары шаң, құм немесе басқа бөгде заттармен бітеліп қалса, суды дұрыс шығару мүмкін емес, соның салдарынан есік ішінде су жиналып қалады. Әсіресе көлік жаңбырлы күнде немесе көлік жуудан кейін болған кезде, егер дренаждық тесік тегіс болмаса, бұл су мәселесіне әкелуі мүмкін.
Төмен жерлерде су: Көлік төмен жерде тұрса, жаңбыр жауған кезде су қатты болуы мүмкін, бұл жаңбыр суының көлікке есік саңылауы арқылы енуіне себеп болуы мүмкін.
Шешім: Терезе әйнегінің сыртқы жағындағы резеңке жолақты қартаю немесе зақымдану белгілерінің бар-жоғын үнемі тексеріп, оны уақытында ауыстырыңыз. Бұл ретте есіктің су төгетін тесігі оның кедергісіз болуын қамтамасыз ету үшін жүйелі түрде тазалануы керек. Автотұрақ кезінде көлігіңізді төмен немесе тұрақсыз жерлерге қоюдан аулақ болыңыз. Егер есікте су бар екені анықталса, оны уақытында тазалап, есіктің тығыздалу өнімділігін тексеріп, қажет болған жағдайда тығыздағыш бөліктерін жөндеу немесе ауыстыру қажет.
Алдыңғы есік пен парақша арасындағы алшақтық
Алдыңғы есік пен пышақ арасындағы саңылау есік топсаларының тозуына немесе көлік құралын ұзақ пайдаланудан, сондай-ақ алдыңғы қозғалтқыштың және басқа бөлшектердің гравитациялық әсерінен туындаған тозуға байланысты болуы мүмкін. Бұл факторларды алып тастаған жағдайда, әдетте, қоршаудың алдыңғы шеті немесе бойлық арқалықтың алдыңғы ұшымен бірге төмен қарай ығысқандығы көрсетіледі. Сол сияқты, артқы есік пен артқы қоршау арасындағы саңылау үлкенді-кішілі болып көрінеді, әдетте артқы корпустың төмен қарай зақымдануы мен деформациясынан туындайды, ал артқы есік пен шатыр арқалығы мен төменгі табалдырық арасындағы саңылау да біркелкі емес болып көрінеді.
Реттеу әдісі: Алдымен орнату қосылымының қосқышы қисық екенін тексеру керек. Жапырақ тақтасы мен магистральдық қақпақтың деформацияланғаны анықталса, бұранда саңылауларының соққы әсерінен деформацияланғанын тексеру қажет. Екіншіден, саңылауды реттеу керек, алдымен жапырақ тақтайшасы мен есік арасындағы саңылауды реттеңіз, содан кейін жапырақ тақтасы мен қақпақ арасындағы саңылауды реттеңіз, ең соңында фара мен қақпақ арасындағы саңылауды реттеңіз. Егер жоғарыда аталған әдістер мәселені шеше алмаса, қаңылтырды жөндеу жасалмауы мүмкін, сіз зауыттық жөндеуге оралуыңыз керек, пышақтың бұрандасын реттеуге болады.
Белгілі бір дәрежеде бұл құбылыс қалыпты дизайн және өндірістік төзімділіктің көрінісі болып табылады, бірақ шамадан тыс бос орындарды кәсіби реттеу немесе техникалық қызмет көрсету арқылы шешу қажет болуы мүмкін. Осындай проблемалар туындаған жағдайда егжей-тегжейлі тексеру және қажетті түзетулер үшін кәсіби автокөлік жөндеу қызметіне хабарласу ұсынылады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
