• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG RX8 АВТОБӨЛШЕКТЕРІ, АВТОҚӨЛІК ҚОСАЛҚЫ ҚОСАЛҚЫ ҚОРЕКТІ ЦИЛИНДР-L10432213-R10432214 Қуат жүйесі, АВТОБӨЛШЕКТЕРДІ ЖЕТКІЗУШІ, көтерме mg каталогы, зауыттық бағамен арзанырақ

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG RX8

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы FRT қара цилиндрі
Өнімдерді қолдану SAIC MGRX8
Өнімдер OEM № L10432213/R10432214
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

FRT қара цилиндр-L10432213-R10432214
FRT қара цилиндр-L10432213-R10432214

Өнімдер туралы білім

Тежегіш сорғысы.

Тежегіш сорғысы - тежегіш жүйесінің ажырамас шасси тежегіш бөлігі, оның негізгі қызметі - тежегіш жастықшасын, тежегіш жастықшасының үйкеліс тежегіш барабанын итеру. Баяулатып, тоқтаңыз. Тежегіш басылғаннан кейін, негізгі сорғы гидравликалық майды қосалқы сорғыға басу үшін күш тудырады, ал қосалқы сорғының ішіндегі поршень тежегіш жастықшасын итеру үшін сұйықтық қысымымен қозғала бастайды.
Гидравликалық тежегіш тежегіштің бас сорғысынан және тежегіш майын сақтау багынан тұрады. Олар бір ұшында тежегіш педальына, ал екінші ұшында тежегіш түтігіне қосылған. Тежегіш майы тежегіштің бас сорғысында сақталады, ал май шығысы мен май кірісі қарастырылған.
сұрыптау
Автомобиль тежегіші ауа тежегіші және гидравликалық тежегіш болып бөлінеді. Ауа тежегішінің тежегішінің қосалқы сорғысы
1. Ауа тежегіші ауа компрессорынан (әдетте ауа сорғысы деп аталады), кем дегенде екі ауа сақтау цилиндрінен, тежегіштің бас сорғысынан, алдыңғы дөңгелектің жылдам босату клапанынан және артқы дөңгелектің реле клапанынан тұрады. Тежегіш төрт сорғыдан, төрт тарату арқасынан, төрт кулакшадан, сегіз тежегіш қалпақтарынан және төрт тежегіш хабынан тұрады. Гидравликалық тежегіш.
2. Май тежегіші тежегіштің бас сорғысынан (гидравликалық тежегіш сорғысы) және тежегіш майын сақтау багынан тұрады. Ауыр жүк көліктері ауа тежегіштерін пайдаланады, ал жалпы жеңіл көліктер май тежегіштері болып табылады, сондықтан жалпы тежегіш сорғысы мен тежегіш сорғысы гидравликалық тежегіш сорғылары болып табылады. Тежегіш сорғысы (гидравликалық тежегіш сорғысы) тежегіш жүйесінің ажырамас бөлігі болып табылады. Тежегіш пластинасына басқан кезде, тежегіштің бас сорғысы тежегіш майын құбыр арқылы тежегіш сорғысына жібереді. Тежегіштің қосалқы сорғысында тежегіш қалпағын немесе тежегіш қабығын басқаратын шатун бар. Тежеу кезінде тежегіш түтікшесіндегі тежегіш майы тежегіш сорғысындағы шатунды итереді, сондықтан тежегіш қалпағы дөңгелектегі фланец дискісін тартып, дөңгелекті тоқтатады. Автокөліктің тежегіш сорғысының техникалық талаптары өте жоғары, себебі ол адамдардың өміріне тікелей әсер етеді. Автокөлік тежеген кезде май шығатын жер ашылады және май кірісі жабылады. Сорғы корпусының поршенінің қысымымен тежегіш май құбыры май құбырынан әрбір тежегіш сорғысына тежегіш функциясын орындау үшін шығарылады. Тежегіш пластинасы босатылған кезде. Тежегіштің бас сорғысындағы май шығатын тесік жабылып, май кіретін тесік ашылады, осылайша әрбір тежегіш тармағы сорғысынан тежегіш майы тежегіштің бас сорғысына бастапқы қалпына келеді. Жүк көлігі ауа сорғысымен қозғалтқыш арқылы қозғалады, ал ауа резервуарда сақталған жоғары қысымды газға дейін сығылады. Резервуарлардың бірін құбыр арқылы тежегіштің бас сорғысына қосуға болады. Негізгі тежегіш сорғысы екі камераға бөлінеді, жоғарғы камера артқы дөңгелекті, ал төменгі камера алдыңғы дөңгелекті басқарады. Жүргізуші тежегіш педальын басқанда, алдымен жоғарғы газ ашылады, ал ауа резервуарының жоғары қысымды газы реле клапанына беріліп, реле клапанының басқару поршенін сыртқа шығарады. Бұл кезде басқа ауа резервуарының газын реле клапаны және екі артқы тежегіш қосалқы сорғылары арқылы қосуға болады. Тежегіш сорғысының итергіш шыбығы алға итеріледі, ал артқы жағын реттеу арқылы CAM бұрышпен айналады. CAM эксцентрикалық, сонымен бірге тежегіш қалпағы созылады және тежегіш барабаны тежегішке үйкеліс тудырады. Тежегіш басты сорғысының жоғарғы камерасы ашылған кезде, төменгі камера да ашылады, жоғары қысымды газ жылдам босату клапанына енеді, содан кейін екі алдыңғы дөңгелектің тежегіш сорғысына таралады. Артқы дөңгелектерге де қатысты. Жүргізуші тежегіш педальын жіберген кезде, жоғарғы және төменгі ауа камералары жабылады, ал алдыңғы дөңгелектің жылдам кіру клапанының поршені және артқы дөңгелектің реле клапаны серіппенің әсерінен оралады. Алдыңғы және артқы тежегіш қосалқы сорғысы ауа камерасының атмосферасымен байланысқан, ал итергіш штанга орнына және тежегіш ұштарына оралады. Әдетте, алдымен артқы дөңгелек тежейді, ал алдыңғы дөңгелек кейінірек тежейді, бұл жүргізушінің бағытты басқаруына пайдалы.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер