Тор.
Артқы корпус доңғалақтың айналуы соққыларынан зардап шекпейді, бірақ аэродинамикалық себептермен, артқы торлар сәл архаланған және сыртқа шығады. Кейбір вагондардың торлы панельдері дене корпусымен айналды және бір уақытта шығарылады. Дегенмен, майсыздандыратын автомобильдер де бар, әсіресе алдыңғы және алдыңғы фентер, өйткені майдандықтың соқтығысу мүмкіндігі көп, сондықтан бүкіл бөлікті ауыстыру оңай.
құрылым
Тиендер тақтайшасы сыртқы тақтайшаның сыртқы бөлігінен және сыртқы тақтайшаның сыртқы тақтайшысының сыртқы бөлігінің сыртқы бөлігінің сыртқы бөлігінің жиек бөлігінен шығады, ал арматуралық бөліктің сыртқы бөліктерінің сыртқы бөлігінің жиек бөлігінде, ал арматуралық бөліктің жиектерінде, қапталған бөлікке арналған бөлікке арналған бөлікке арналған бөлікке арналған бөлікке арналған.
әсер
Тауардың рөлі - доптардың, доңғалақтардың соққыларының алдын алу, жүргізу кезінде көліктің түбіне дейін көтерілмеуі керек. Сондықтан, қолданылған материалдардың ауа-райына төзімділігі және қалыпты қалыптау мүмкіндігі болуы керек. Кейбір машиналардың алдыңғы торы икемділігі бар пластикалық материалдардан жасалған.
Тордың металл немесе пластик бар ма, жоқ па
Торналы металл немесе пластик болуы мүмкін.
Сондай-ақ, торлы деп аталатын торлы, бұл дөңгелектерді жабатын сыртқы корпус. Оның дизайны алдыңғы доңғалақты айналдыру және секіру үшін кеңістіктің максималды лимитін қамтамасыз ететін таңдалған шинаның үлгісінің мөлшеріне байланысты. Материалдық тұрғыдан алғанда, ең көп қуырылған металл, әсіресе металл қуықтары, әсіресе металл иелері, жақсы құрылымдық сипаттамаларымен танымал, жақсы құрылымдық беріктігімен және соқтығысқан жағдайда, дене мен жолаушыларды максималды қорғауды қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, металл жақсы икемділікке ие және апаттан кейін металды металлургия арқылы қалпына келтіруге болады.
Дегенмен, сонымен қатар алдыңғы торлы пластикалық материалдардан жасалған аз автомобильдер бар. Бұл пластикалық торлы коррозияға қарсы тұрақтылығы үшін қолайлы және коррозияға төзімділігі, ол дене салмағын тиімді азайтады және отын экономикасын және өңдеуді жақсартады. Сонымен қатар, пластикалық материал сонымен қатар коррозияға қарсы тұрақтылыққа ие, бұл организмдегі сыртқы ортаның эрозиясына әсер етуі мүмкін. Алайда, бұл әсерге төзімділік тұрғысынан салыстырмалы түрде әлсіз, және соқтығысу кезінде деформацияға немесе жарылуға әкелуі мүмкін.
Қорытындылай келе, Fender материалын таңдау автомобильдің дизайнына және өндірістік қажеттіліктеріне байланысты, металл және пластиктің қажеттіліктеріне байланысты, олардың артықшылықтары мен кемшіліктері, әртүрлі жағдайлар мен модельдер үшін жарамды.
Торналар апат емес
Желіні ауыстыру - бұл апат, ауыстырудың себебі мен дәрежесіне байланысты. Егер инженерлік зақымданудан туындайтын құрылымдық зақымға байланысты, мысалы, қозғалтқыш бөлімі немесе кокпитке, мысалы, қозғалтқыш бөліміне немесе кокпиттің зақымдануына немесе артқы тордың үштен бір бөлігінен зақым келтіргенде, интендельді ауыстыру апат-көлік құралдары болып саналады. Алайда, егер бұлдырғышыға ауыстыру кәмелетке толмаған сызаттармен немесе соқтығысудан туындаған жер бетінің зақымдануына байланысты болса және құрылымы мен қауіпсіздігінің нәтижелеріне әсер етсе, онда тортты ауыстыру апат құралы болып саналмайды. Сонымен қатар, егер ауыстырылған торап зауыттық талаптарға сай болса және кәсіби қызмет көрсету техникі дұрыс орнатылып, ақаулардан босатылса, ол әдетте апат машинасы ретінде жіктелмейді. Сондықтан, тортты ауыстыру апат ретінде есептеледі ме, жоқ па, нақты жағдайларға сәйкес сотталуы керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
