Шинаның қасына қай жерде?
Доңғалақ қасы. Доңғалақтың қасы, сонымен қатар, автомобиль доңғалақтарының аббревиатурасы, ол шинаның жоғарғы жиегіндегі жалатылған лентаны, яғни, теміржол тақтайшасының жартылай дөңгелек компоненті. Бұл көліктің жағы және шинаның үстіндегі жер - Қас.
Автомобильді инендтің орналасуы келесідей: автомобиль корпусы, сонымен қатар, желінің денесінің сыртқы жағында, яғни шинаның үстіндегі жартылай шеңбердің сыртында орналасқан. Бұл аэродинамикаға сәйкес жүргізген кезде ғана желге төзімділік коэффициентін азайтуға ғана емес, сонымен қатар көліктің тұрақтылығына да үлкен көмектеседі.
Оң жақ алдыңғы қасық - бұл шинаның жоғарғы жиегіндегі қопсытылған жылтыратқыш. Яғни, теміржол тақтайшасынан автомобиль шиналарынан шығатын жартылай дөңгелек компонент. Көптеген адамдар оны доңғалақтың қасы деп атайды, сондықтан ол доңғалақ қасы деп аталады.
Автокөліктердің доңғалақты доңғалақ қасы, көліктің орналасу картасы
Автомобильді инендтің орналасуы келесідей: автомобиль корпусы, сонымен қатар, желінің денесінің сыртқы жағында, яғни шинаның үстіндегі жартылай шеңбердің сыртында орналасқан. Бұл аэродинамикаға сәйкес жүргізген кезде ғана желге төзімділік коэффициентін азайтуға ғана емес, сонымен қатар көліктің тұрақтылығына да үлкен көмектеседі.
Көліктің сол және оң жақ доңғалақтарының үстінде орналасқан шығатын қасиет. Жапырақ әрекеті: сұйықтық динамикасына сәйкес, көліктің тұрақты коэффициентін азайтыңыз, сонда көлік тегіс жұмыс істейді. Көлік жүргізу кезінде вагонның түбіне шашырау үшін құм мен балшықтан аулақ болыңыз.
Алдыңғы тордың қасы: торлы корпусы - бұл доңғалақ тақтасы, ол доңғалақты жабады, ал ол ескі дененің пішіні мен орналасуы құс қанаты сияқты.
Автокөліктің жапырақтары панельдерінің есіктер, капоне және бампер арасындағы орналасқан жері. Сондай-ақ, торлы тор деп аталатын тор - дөңгелектерді жабатын сыртқы корпус. Ол құс қанатының ұқсайтын ескі ұшатын бүйректің пішіні мен күйіне аталған. Орнату жағдайына сәйкес ол алдыңғы және артқы және артқы торға бөлінеді.
Доңғалақтың қасы, сонымен қатар, автомобиль доңғалақтарының аббревиатурасы, ол шинаның жоғарғы жиегіндегі жалатылған лентаны, яғни, теміржол тақтайшасының жартылай дөңгелек компоненті. Доңғалақтың қастарының рөлі негізінен, драйвердің даралық рөлі мен жекелендірілген қажеттіліктері үшін жабдықталған.
Сондай-ақ, торлы тор деп аталатын тор - дөңгелектерді жабатын сыртқы корпус. Орнату жағдайына сәйкес, ол алдыңғы жапырақтар мен артқы жапырақтарға бөлінген. Оның рөлі желге төзімділік коэффициентін азайту үшін сұйықтық механикасын қолдану және автомобильді үздіксіз іске қосу үшін қолдану болып табылады.
Шинаның алдыңғы және артқы жағы туралы не деуге болады
1, шинаның алдыңғы және артқы жағына қараудың көптеген әдістері бар. Біріншіден, шиналардың көпшілігі, өндіріс күндері, сыртта отырады. Екіншіден, шинаның жағында екі нүктенің бар-жоғын қараңыз. Әдетте, екі нүктенің түстері қызыл және сары түсті. Қызыл - артқы жағы, сары - алдыңғы. Нүктелермен, сыртта.
2, бір бағыттаушы шиналар оң және теріс дискриминация: шинаның бүйірінде көрсеткіні көрсеткісін көріп, көрсеткіні орнатуға болады. Сыртта өндірістік күнмен қатар орнату - ең жақсы таңдау. Жіберу бағытын ұстаныңыз және көрсеткі бағыты - доңғалақтың бағыты.
3, Көлік шиналары бәрібір көрінеді, келесі стандарттар бар: бір бағыттағыш шиналар үшін шина шиналар шинаның айналасындағы жебеге сәйкес жіпке орнатылады. Шиналар жағындағы айналу көрсеткі көлік құралының бағытына сәйкес келеді.
4. Шиналардың алдыңғы және артқы жағын көрудің көптеген жолдары бар. Біріншіден, өндірістік күні бар шиналардың басым көпшілігі сыртқа орналастырылған. Екіншіден, шинаның жағында екі нүкте бар-жоғын байқаңыз. Әдетте, екі нүктенің түсі қызыл және сары түсті. Қызыл түсті қатты, ал сары түсті.
5. Сыры мен жаман жақтары жоқ. Бір бағыттағыш шиналар, жебені шинаның жағынан көруге болады, ал орнату кезінде көрсеткіні алға орнату керек.
6 Сондай-ақ, сіз шинаның алдыңғы және артқы жағын шинаның жанындағы зауыттық күнмен бағалай аласыз, әдетте, өндіріс күнімен басылған тарап шинаның алдыңғы жағы болып табылады.
Мұны шинада не деп атайсыз?
Шинаның үстіндегі қабықша, ол Fender немесе Fender Sailing деп аталады, ол алдыңғы торға және артқы торға орнатылады, ол орнату күйіне сәйкес артқы торға бөлінеді. Шинаның үстіндегі қабықша, ол Fender немесе Fender Sailing деп аталады, ол алдыңғы торға және артқы торға орнатылады, ол орнату күйіне сәйкес артқы торға бөлінеді. Тор.
Шинаның үстіндегі күзет тақтайшасы - бұл желінің үстіндегі және автомобиль корпусы, деп болжайды, бұл балшықтың рөлі. Бұл көліктің төрт шиналарына сәйкес келеді. Алдыңғы екеуі сол және оң жақ төменгі силлалардан жоғары, ал артқы жағы артқы бамперден жоғары (жалпы модель осы сияқты).
Шинаның жоғарғы жағындағы қатты тордың үстіндегі қатты тор, қабақ деп аталады, әдетте қара және дөңгелек пішінде шығады. Жұмсақ ішкі ішке арналған тақтайша деп аталады, ал кейбір адамдар доңғалақ аралық ішкі тақтайшасын шақырады. Кейбіреулер торды шинаға шинаға шақырады. Шинадағы қорғаныс құрылғысының келесі функциялары бар: дененің жалпы сұлулығын арттыру.
Автокөлік шинасының үстіндегі тосқауыл ішкі доңғалақ қақпағы деп аталады, яғни, корпус, яғни, әдетте, драйвердің артында орнатылған иілген пластмасса пластикалық пластина, ол флаканың құрылымынан тыс, пайдаланылған материал негізінен резеңке болып табылады. Кейбір шаблондар инженерлік пластмассадан жасалған, ал резеңкеден жасалған қалдықтардың сапасы салыстырмалы түрде жақсы.
Hubcap деп аталады, ол тежегіш жүйесінің салқындатуына ықпал етеді, сонымен қатар ауа ағынын доңғалақты блоктаудың рөлін, сонымен қатар, ауа ағынын екі жаққа тиімді басқарады, бұл екі жаққа ауа ағынын тиімді басқарады, бұл автомобиль ағынына көбірек ауа ағынын қажет етеді және ауаның кәдеге жаратуын жақсартады.
Шинаны ауыстырған кезде, шинаның алдыңғы және артқы жағындағы айырмашылықты қалай айтуға болады?
1, шиналардың оң және теріс айырмашылығы 1: кейбір шиналар сыртқы жағынан «сыртынан», ал ішкі жағынан «ішінен» белгіленеді. Анықтамалар сыртқы және ішкі және оны орнату кезінде ешқашан төңкерілмейді.
2. Автокөлік иелері автокөлік шиналарының бүйіріндегі ағылшын тіліндегі логотипке қарай алады, ал ағылшын тіліндегі логотип «Сыртта» логотипі - шинаның алдыңғы жағы, ал ағылшын тіліндегі логотип шинаның кері бөлігі болып табылады. Сондай-ақ, сіз шинаның алдыңғы және артқы жағын шинаның жанындағы зауыттық күнмен бағалай аласыз, әдетте, өндіріс күнімен басылған тарап шинаның алдыңғы жағы болып табылады.
3. Жақсы және жаман жақтары жоқ. Бір бағыттағыш шиналар, жебені шинаның жағынан көруге болады, ал орнату кезінде көрсеткіні алға орнату керек.
4, вагон шиналарын орнату шинадағы позитивті және теріс деп белгілеу үшін. Қалыпты жағдайларда, егер шиналар үлгісі асимметриялы болса, «сыртынан» және «ішіндегі» және «ішіндегі» және «Ішін» белгісі шинаның қабырғасының күйінде белгіленеді. Шиналарды орнатқан кезде, «сыртында» белгісімен, ал жағы «ішінде» белгіленді.
Көліктің бүйіріндегі шинаның үстіндегі позиция қандай
1
2
3, алдыңғы бампер мен алдыңғы есік арасында доңғалақтың үстіндегі орын жапырақ тақтайша деп аталады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
