Көліктің алдыңғы доңғалақтарының мойынтіректері қанша уақытқа созылуы мүмкін?
100 000-нан 300 000 шақырымға дейін
Алдыңғы доңғалақты мойынтіректердің қызмет ету мерзімі әдетте 100 000 км және 300 000 км аралығында болады. Бұл диапазонға бірқатар факторлар, соның ішінде мойынтіректердің сапасы, көлік құралының жүргізу шарттары, көлік жүргізу әдеті, жүргізу әдеті және тұрақты техникалық қызмет көрсету және тексерулер жүргізілмейді. чемодан
Мінсіз жағдайларда, егер мойынтіректер жақсы ұсталса және сақталса, оның өмірі 300 000 шақырымнан асады.
Алайда, егер дұрыс жүргізілмеген болса, мойынтіректерді тек 100 000 км пайдалануға ауыстыру қажет болуы мүмкін. Орташа алғанда, доңғалақ мойынтіректерінің орташа мерзімі шамамен 136 000-нан 160 000 км-ге дейін. Кейбір ерекше жағдайларда подшипниктің қызмет ету мерзімі тіпті 300 000 шақырымнан асады.
Сондықтан, подшипниктің қызмет ету мерзімін ұзарту мақсатында тұрақты тексеру және техникалық қызмет көрсету ұсынылады, әсіресе белгілі бір қашықтыққа барғаннан кейін ұсынылады.
Көліктің алдыңғы доңғалақты мойынтіректері сынған кезде қандай құбылыс пайда болады?
01 шинаның шуылы артады
Шинаның шуының айқын өсуі - бұл алдыңғы доңғалақты автомобильдердің зақымдануының айқын құбылысы. Көлік қозғалатын кезде, жүргізуші тұрақты жылдамдықпен қатты дыбыстық дыбысты естуі мүмкін. Бұл ызылдаудың зақымдануынан туындайды, бұл тек көлік жүргізу жайлылығына әсер етпейді, сонымен қатар көлік құралының басқа бөліктеріне зиян келтіруі мүмкін. Сондықтан, шинаның шуылының қалыптан тыс өсуі табылғаннан кейін, оны қауіпсіздіктің ықтимал қауіптеріне жол бермеу керек.
02 көлік құралы ауытқуы
Көлік құралының ауытқуы алдыңғы доңғалақты мойынтіректердің зақымдалуының белгісі болуы мүмкін. Көліктің алдыңғы доңғалақты мойынтіректерінде проблема болған кезде, көлік жүргізу кезінде доңғалақ көлік құралының шайқалуына әкелуі мүмкін. Бұл джиттер жүргізуші жайлылыққа ғана әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар көлік құралының жоғары жылдамдыққа шығуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, зақымдалған мойынтіректер, сондай-ақ күрделі жөндеу жүйесі мен басқару жүйесіне әсер етуі мүмкін, бұл ауыр жағдайларда жол-көлік оқиғаларына әкелуі мүмкін. Сондықтан, көліктің жұмыс істемейтіні немесе доңғалақ бар екендігі анықталғаннан кейін, алдыңғы доңғалақты мойынтіректерді тезірек тексеріп, уақытында ауыстырыңыз.
03 руль дөңгелегі шайқаңыз
Рульдік доңғалақ дірілдеткіш - бұл алдыңғы доңғалақты мойынтіректің айқын құбылысы. Мойынтірек белгілі бір дәрежеде зақымдалған болған кезде, оны тазарту едәуір артады. Бұл өсудің жоғарылауы дене мен доңғалақтардың жоғары жылдамдықпен шайқауына әкеледі. Әсіресе, жылдамдық жоғарылаған кезде дірілдеп, шу айқын болады. Бұл шайқау руль дөңгелегіне тікелей жіберіледі, жүргізуші жүргізуші драйверді жүргізу кезінде рульге дірілдейді.
04 температураның жоғарылауы
Алдыңғы доңғалақты мойынтіректердің зақымдануы температураның айтарлықтай өсуіне әкелуі мүмкін. Мойынтірек зақымдалған кезде, үйкеліс күшейеді және көп жылу пайда болады. Бұл жоғары температура популяция қорабын ыстық етіп қана қоймайды, сонымен қатар бүкіл қозғалтқыштың жұмыс температурасына әсер етуі мүмкін. Сонымен қатар, егер мойынтірек температурасы тым жоғары болса, онда майдың сапалық бағасы көрсетілгендей, көрсетілген талаптарға сәйкес келмейді немесе мойынтіректердің ішкі кеңістігінде майдың үлесі тым жоғары. Бұл жоғары температура жағдайы тек көлік құралының жұмысына әсер етпейді, сонымен бірге подшипниктің қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін.
05 Тұрақтанбау
Тұрмыстық тұрақсыздық алдыңғы доңғалақты мойынтіректің айқын құбылысы. Мойынтіректер шамадан тыс зақымдалған кезде, көлік құралы жоғары жылдамдықпен жүргенде шайқалуы мүмкін, нәтижесінде тұрақсыз көлік жүргізуі мүмкін. Бұл зақымдалған мойынтірек доңғалақтың қалыпты жұмысына әсер етеді, бұл өз кезегінде көлік құралының тұрақтылығына әсер етеді. Доңғалақтың мойынтірегі дұрыс емес бөлім болғандықтан, зақымданғаннан кейін оны жаңа бөлікті ауыстыру арқылы ғана шешуге болады.
06 үйкелісті ұлғайту
Алдыңғы доңғалақты подшипниктердің зақымдануы үйкелісінің жоғарылауына әкелуі мүмкін. Мойынтіректермен проблема болған кезде, доңғалақтың арасындағы үйкеліс және подшипниктер жүргізу кезінде көбейеді, ал бұл үйкеліс көлік құралының көлік жүргізуден кейін жоғары жылуды тудыруы мүмкін, сонымен қатар тежегіш жүйесі сияқты басқа көлік құралының құрамдас бөліктеріне де зиян тигізуі мүмкін. Сондықтан, көлік құралы аналық үйкеліс немесе жоғары температура құбылысы бар болған кезде, алдыңғы доңғалақты мойынтіректерді мүмкіндігінше тезірек тексеру керек.
07 нашар майлау
Алдыңғы доңғалақты мойынтіректердің нашарлауы түрлі проблемаларға әкелуі мүмкін. Біріншіден, үйкеліс көбейеді, бұл подшипниктің қызып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл өз кезегінде оның өміріне әсер етеді. Екіншіден, үйкелістің жоғарылауына байланысты көлік құралы, мысалы, сызық немесе ызылдық сияқты шу шығарылуы мүмкін. Сонымен қатар, нашар майлау көлік құралының жұмысына және қауіпсіздігіне әсер ететін зақымға әкелуі мүмкін. Сондықтан, майлау майын үнемі тексеру және ауыстыру автомобильдің алдыңғы доңғалақты мойынтіректерінің қалыпты жұмысын сақтау үшін маңызды қадам болып табылады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
