Алдыңғы орталық тор бұзылған жағдайда не болады?
Орталық панельді шешпес бұрын, кондиционерді басқару модулін алыңыз. Содан кейін, орталық консольдің жоғарғы қақпақ пластинасын босағанша резеңке пышақпен қатайтыңыз. Содан кейін, қақпақ пластинасын алыңыз. Осыдан кейін, орталық консольдегі ауа шығысын дәл осылай ашып, оны алыңыз, осылайша бүкіл орталық панельді алу процесі аяқталады.
Автокөлік конструкциясында орталық тор кузовтың бөлігі ретінде оның негізгі қызметі - ауаның кіруіне мүмкіндік беру, радиатор мен қозғалтқышты қорғау. Көліктің алдыңғы жағында орналасқан орталық тордан басқа, алдыңғы бампердің астында, дөңгелектердің алдыңғы жағында, кабина желдеткішінде және артқы қорап қақпағында (негізінен артқы қозғалтқышы бар көліктер үшін) орналасқан орталық тор бар.
Қытай торы автобөлшектер нарығында маңызды рөл атқарады, ол тек иесінің жеке басының көрінісі ғана емес, сонымен қатар түпнұсқа зауытты ауыстырудың тамаша таңдауы болып табылады. Бұл торлар әдетте авиациялық алюминийден немесе тот баспайтын болаттан жасалады, ал кейбіреулері CNC өңдеу арқылы тұтас алюминийден де жасалады. Иелері торды өзгерту, мысалы, тордың әртүрлі стильдерін ауыстыру және тіпті техникалық қызмет көрсету желдеткіш тесіктері бар стильді таңдау арқылы өздерінің ерекше стилін көрсете алады.
Торды өзгерту процесінде тордың рөлі мен орналасуы да маңызды. Бұл торлар автомобильдің корпусын жауып, ауаның көлікке кедергісіз кіруін қамтамасыз етеді, сонымен қатар маңызды компоненттерді сыртқы заттардың зақымдануынан қорғайды. Бастапқы зауыт болсын немесе модификацияланған Zhongnet болсын, бұл маңызды миссияны атқарады.
Орталық панельді бөлшектеу процесі салыстырмалы түрде қарапайым, бірақ оны дұрыс қадамдармен орындау қажет. Алдымен, кондиционерді басқару модулін алып тастаңыз, содан кейін резеңке пышақпен орталық консольдің жоғарғы қақпағын ашыңыз. Содан кейін, қақпақ тақтасын алып тастаңыз және орталық консольдегі ауа шығысын ашыңыз, соңында бөлшектеу процесін аяқтау үшін ауа шығысын алыңыз. Орталық консоль көліктің ішінде орталық орынды алатынын, сондықтан оның дизайны мен орналасуы жүргізу ыңғайлылығына және жүргізушінің жұмыс тәжірибесіне маңызды әсер ететінін атап өткен жөн.
Автокөлік салонының маңызды бөлігі ретінде орталық консоль кондиционердің, аудио және басқа да ыңғайлы ойын-сауық құрылғыларының функция түймелерін біріктіреді. Жүргізушілер мен алдыңғы орындықтағы жолаушылар онымен жиі әрекеттесуі керек, сондықтан оның дизайны мен орналасуы ақылға қонымды және басқаруға оңай болуы керек. Ыңғайлы және функционалды орталық консоль жүргізу тәжірибесін жақсартып қана қоймай, сонымен қатар жолаушыларға жағымды сапар сыйлай алады.
Көліктің алдындағы тор қалай аталады?
Автокөліктің алдыңғы жағындағы тор автокөлік торы немесе автокөлік торы, су багының қалқаны және т.б. деп аталады. Металл тор сонымен қатар автокөліктің алдыңғы беті, бет-әлпеті, торы және су багының қорғанышы деп те аталады. Оның негізгі функциясы - су багының, қозғалтқыштың, кондиционердің және т.б. желдетуі, жүргізу кезінде вагонның ішкі бөліктеріне бөгде заттардың зақымдалуын болдырмау және тұлғаны әдемі көрсету.
Қозғалтқышқа ауа өткізетін терезе ретінде, ауа сору торы әдетте көліктің артқы жағына және қозғалтқыш бөлімінің тікелей алдына орналастырылады, ал оның негізгі рөлі - қозғалтқыш үшін жылу мен ауа сору. Қалыпты жағдайда көліктің «алдыңғы есігі» бекітіліп, ашылады, ал сыртқы ауа қалаған кезде кіре алады.
Бұл суық көлік жүргізу кезінде температура жоғары емес, су ыдысын сыртқы ауамен қайтадан салқындату керек дегенді білдіреді, сондықтан судың температурасы өте баяу, қозғалтқыштың жұмыс күйіне оралуы ұзағырақ уақыт алады, көптеген модельдерде қыста жылы желдің әсері баяулайды және айтарлықтай азаяды.
Автокөліктің жылыту және ауа баптау жүйесі компрессорға немесе электрлік қосымша жылуға тәуелді емес, ал бірнеше электр көліктері ғана жылытуға көмектесу үшін компрессордың жылу сорғы жүйесіне сүйенеді; отын көлігінің жылы ауасы қозғалтқыш жұмысының «қалдық температурасынан» келеді, жылу энергиясы антифриз салқындатқышын қыздырады, ал жылы ауаны ашқанда суды салқындату жүйесіне қосылған клапан ашылады, сондықтан жоғары температуралы антифриз жылы ауа багына ағып, қызады. Содан кейін үрлегіш суық ауаны жоғары температуралы су багына үрлейді, ауаны жылуды сіңіретін төмен температуралы заттардың сипаттамалары арқылы қыздырады.
Бұл қыздыру принципі, сондықтан егер температура тым төмен болса және көлік жүріп тұрса, төмен температуралы ауа қозғалтқыш радиаторы багының жылу энергиясын сіңіреді, нәтижесінде ішкі антифриз салқындатқышы әрқашан жоғары температураға жете алмайды; Мүмкін, мұндай сипаттама асыра сілтеу болып көрінуі мүмкін, бірақ шын мәнінде, кейбір солтүстік жүк көліктерінің алдыңғы жағында былғары көрпе қабаты болады, бұл былғары қабаты «желдету» үшін қолданылады, ал аккумулятор автомобильдің алдыңғы әйнегінің аяғында суық жел мен қозғалтқыштың су багының жанасуын болдырмау функциясын атқарады. Тым төмен температура қозғалтқыштың ыстық көлік күйіне жете алмауына әкелуі мүмкін, мәселе тек жылы ауаны пайдалану мүмкін еместігінде ғана емес, қозғалтқыш әрқашан оңтайлы жылу тиімділігі үшін қажетті идеалды температураға жете алмады және отын шығыны артады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
