• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG RX8 АВТОБӨЛШЕКТЕРІ АВТОКӨЛІК ҚОСАЛҚЫ ІШКІ ҚАПТАМА - L10533257 R10533258 Қуат жүйесі АВТОБӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ көтерме mg каталогы арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG RX8

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы ІШКІ ҚАПТАМА
Өнімдерді қолдану SAIC MGRX8
Өнімдер OEM № L10533257 R10533258
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

ІШКІ ҚАПТАМА - L10533257 R10533258
ІШКІ ҚАПТАМА - L10533257 R10533258

Өнімдер туралы білім

Артқы қанаттың төсемі қайда?
Артқы қанаттың ішкі төсемі артқы қанат, төменгі пластина, артқы қаптама пластинасы және амортизатор орындығы арасында орналасқан және дәнекерлеу байланысы арқылы қосылған.
Артқы қанат төсемі автомобиль құрылымының бөлігі болып табылады және ол артқы қанатпен, төменгі пластинамен, артқы қаптама пластинасымен және амортизатор орындығымен дәнекерлеу байланыстары арқылы байланысады. Бұл құрылымдық позиция әдетте қақпақпен немесе флизелинмен жабылады, сондықтан пайдаланылған көлік сатып алғанда оны байқау оңай емес. Дегенмен, сыртқы қанатқа әсер етсе, артқы қанаттың зақымдану ықтималдығы жоғары. Дегенмен, бұл жүргізу қауіпсіздігіне аз әсер етеді, егер сыртқы түрі дұрыс жөнделсе, кейінгі кезеңде көліктерді сатқан кезде әсер үлкен болмайды.
Сонымен қатар, қанаттардың астары тек алдыңғы қанаттардың астарын және артқы қанаттардың астарын ғана емес, сонымен қатар нығайту және тарту функциясын, сондай-ақ қосалқы құрылымдық бөлшектердің ішкі персонал мен ішкі компоненттерге қорғаныс әсерін қамтиды. Алдыңғы қанаттардың астары стрингерге, амортизатор орындығына және бак рамасына дәнекерленген/жалғастырылған. Алдыңғы және артқы қанаттардың астарларының орналасуы мен қызметі әртүрлі болғанымен, алдыңғы қанаттардың астарларын әдетте оңай байқауға болады, себебі олар қозғалтқыштың астыңғы жағында немесе алдыңғы бампердің астындағы дефлекторда орналасқан.
Артқы қанаттың төсенішін қалай алып тастауға болады
Артқы қанат төсемін алып тастау қадамдары негізінен шассиді қолдау үшін домкраттарды пайдалануды, шиналарды алып тастауды және содан кейін қанат төсемін орнында ұстап тұратын бұрандаларды немесе қысқыштарды алып тастауды қамтиды. Бөлшектеу кезінде келесі мәселелерді ескеріңіз:
Алдымен, көліктің шассиін тіреу үшін домкрат пайдаланыңыз, содан кейін шиналарды алып тастаңыз. Бұл қанат төсемінің бекітілген бөліктеріне оңай қол жеткізу және оларды басқару үшін жеткілікті жұмыс орнын қамтамасыз ету үшін қажет.
Келесі кезекте, жапырақ төсемесін орнында ұстап тұратын бұрандаларды немесе қысқышты алып тастау керек. Бұл бұрандалар немесе қысқыштар әдетте жапырақ төсемінің шетінде орналасқан және оларды арнайы құрал немесе жалпақ басты бұрағыш көмегімен ажыратуға болады. Жапырақ төсемесін алып тастаған кезде көліктің басқа бөліктеріне зақым келтірмеуге тырысыңыз.
Егер қанаттың ішкі қабаты тек бұрандалармен ғана емес, сонымен қатар бекіткіштермен ішінара бекітілген болса, барлық бұрандаларды алып тастап, содан кейін оларды икемділікпен абайлап алып тастау қажет. Қанаттың ішкі қабаты өте жұқа екенін және бөлшектелген кезде зақымдалуы оңай екенін ескеріңіз. Ұзақ уақыт пайдаланылған кейбір автомобиль қанаттарының төсемдері сынғыш болып кетуі мүмкін, сондықтан бұл кезде көбірек күтім қажет.
Бөлшектеу жұмыстарын жүргізген кезде, жұмыс аймағының қауіпсіздігін қамтамасыз етіңіз және көлік құралына қажетсіз зақым келтірмеу үшін тиісті құралдарды пайдаланыңыз. Егер сізде кәсіби құралдар болмаса немесе тәжірибеңіз болмаса, бөлшектеу үшін 4S шеберханасына немесе автосалонға бару ұсынылады.
Артқы қанаттың астарының тот басуын шешу негізінен екі стратегияны қамтиды: жергілікті жөндеу және толық ауыстыру, бірақ әдетте жергілікті жөндеу ұсынылады. Артқы қанаттың ішкі қабаты зақымдалмаған кезде, жалпы ауыстыру тек үлкен жоба ғана емес, артқы алдыңғы әйнекті, артқы орындықты, жүксалғыштың ішкі бөлігін және басқа да бөлшектерді алып тастауды қамтуы мүмкін, бұл қажетсіз қиындықтар мен шығындардың өсуіне әкеледі. Ішінара жөндеу әдістеріне кесу, дәнекерлеу, тегістеу, әйнектеу, тегістеу және деформацияланған бөлікті бояу кіреді. Бұл артқы қанатты толығымен ауыстырмай-ақ оның функциясы мен сыртқы түрін қалпына келтіре алады. Сонымен қатар, егер металл өңдеушіде алдыңғы ауыстырудан қалған бөлшектер болса, тіпті бұл бөлшектерді жөндеу үшін тікелей пайдалана алады, бұл шығындарды одан әрі азайтып, тиімділікті арттырады. Дегенмен, бұл ішінара жөндеу әдісі алдағы жылдары қосымша күтімді қажет етуі мүмкін екенін атап өткен жөн, мысалы, бояудың жарылып кетуіне немесе жарықтардың пайда болуына жол бермеу үшін шпатлевка қосу, бірақ бұл әдетте кейінірек қарастырылады.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер