Жол қозғалысы қауіпсіздігі семинары: Артқы көрініс айнасын қалай пайдалану керек.
Артқы айна автомобильдің маңызды бөлігі болып табылады және бұл қауіпсіз жүргізуде өте маңызды рөл атқаратын жүргізушінің «артындағы көздер». Сондықтан оны жақсы реттеу өте маңызды. Сонымен, артқы айнаны қалай дұрыс реттеуге болады? Әрбір автомобиль үш айнамен, атап айтқанда сол жақ айна, оң жақ айна және орталық айна бар. Көптеген автомобильдер түнде көлік құралының жарқылмен артқы айналарымен жабдықталған. Auto STRECVITER Айнаны реттеу әдісі:
Біріншіден, артқы айнаны реттеу үшін, отыру орны реттеледі;
Екіншіден, артқы айнаны реттеңіз:
(1) Орталық артқы айнаны реттеу Айнаның сол жақ жиегіне реттеледі, айнаның оң жақ батырмасы, ал жоғарғы және төменгі позиция, сіз өзіңізді орталық және төменгі позиция, сіз ортаңғы және төменгі позиция - бұл реттеуші, ортасында, сол жаққа, яғни, көлденең сызық Қашықтықта орталық артқы айнаның ортаңғы сызығында орналастырылады, содан кейін қозғалыңыз және айнаның сол жақ шетіне оң жақ құлақыңыздың суретін салыңыз.
(2) Сол жақ артқы көрініс айнасын реттеу: жоғарғы және төменгі позициялар ортасында алыс горизонтқа орналасуы керек, ал сол және оң жақ позициялар айнадағы диапазонның 1/4 бөлігіне реттеледі.
(3) Артқы айнаны реттеу: Жүргізушінің отырғаны сол жақта болғандықтан, жүргізушіге дененің оң жағындағы жағдайды түсінуге қиын. Сондықтан, оң және төменгі позициялардың жер үсті үлкен және төменгі позицияларды реттеу, айна аймағының 2/3-ті есептеу кезінде үлкенірек болуы керек, ал сол және оң жақ позициялар, ал сол және оң жақ позициялар айна диапазонының 1/4 бөлігіне реттеледі.
Сонымен қатар, көптеген адамдар көру бұрышын жою үшін, бұл жағынан сол және оң жақ айналарды бүгу, ал қалғаны шамамен 200 градусқа дейін, ал қалғаны шамамен 160 градус, шын мәнінде, артқы айнадан кейін сол, оң және орталық айналарды қолдану, тек қосымша 60 градусқа немесе одан да көп нәрсені қамтамасыз ете алады Visual Range және қалған 100 градус, ал қалған 100 градусқа бірнеше жаңа көліктер қайта қарауға мүмкіндік береді, бірақ көптеген жаңа автомобильдер, бірақ бұл тек сол жақ, оң жақ артқы көрініс айна көрінісі, кейбір аймақтарды толығымен жаба алмайды.
Артқы көрініс айнасын қалай реттеуге болады
Енді жаңа ғасырда, алдыңғы қатарлы жабдықтар автомобильдердің ақылды және қауіпсіз, бірақ көліктің екі жағында да, сол және оң жақ айналар, бірақ көліктің екі жағынан және орталық айнадағы ортаңғы айна, олар қанша көзге қарамайды.
Камераларды көліктің сыртын түсінетін көптеген тұжырымдамалар болды, бірақ ол екі жұқа айнадан гөрі аз функционалды болып көрінеді, бірақ әрбір өндірістік автомобильде әлі де артқы көрініс айнасы бар. Егер сол және оң жақ артқы көрініс айнасы, сонымен қатар, желдің екі жағынан, сонымен қатар дененің екі жағынан және зақымдаудың негізгі көздерінің бірі болып табылады, өйткені ол апатқа ұшырайды және әсіресе, көптеген автомобильдер инженерлері өз функциясын ауыстыру үшін басқа жабдықты қолданғысы келді, бірақ ол әлі де оны жасай алмайды; Бұл Мерседес немесе BMW.
■ Артқы көріністі түзету
Сонымен, үш артқы айналар сол, оң жақта, оң жақта және әйнек ортасында орналасуы керек? Біріншісі - ескі дейді, алдымен стандартты отыру орнын реттеңіз, содан кейін айна реттеңіз. Біріншіден, орталық артқы айна: сол және оң жақ позиция айнаның сол жақ жиегіне реттеледі, бұл айнаның оң жақ батырмасы, яғни орталық артқы айнадан өзіңізді көре алмайсыз, ал сіз өзіңізді орталық және төменгі позиция - айнаның ортасына қарай алыстағы көкжиекті қоюыңыз керек. Екіншіден, сол жақ артқы көрініс айнасы: жоғарғы және төменгі позициялар ортасында алыс горизонтқа орналасуы керек, ал сол және оң жақ позициялар айна диапазонының 1/4 бөлігіне түзетіледі. Үшіншіден, оң жақ артқы көрініс айнасы: Себебі жүргізушінің отырғаны сол жақта, жүргізушінің оң жақтағы оң жақта оңай емес, кейде жол бойындағы тұраққа деген қажеттілік, кейде артқы және төменгі позициялардың жер үсті үлкен және төменгі позицияларды реттеу кезінде үлкенірек, айнаның шамамен 2/3 бөлігін құрайды. Сол және дұрыс позициялар дене аймағының 1/4 деңгейіне де реттелген.
Көптеген адамдар көру бұрышын жою үшін сол және оң жақ артқы айналарды сыртқа қарай немесе төмен қарай бұруға тырысады деп ойлайды. Сонымен қатар, кез-келген уақытта ұқыпты келбетті сақтау үшін, зерттеулер көптеген драйверлер өздерін көлікке апару үшін орталық артқы айнаны реттейтіндігін көрсетеді. Sanyang өнеркәсіптік қауіпсіздік бойынша оқу орталығына сәйкес, ең тиімді артқы көріністі алу үшін жоғарыда айтылғандай, ең дұрыс түзету.
Сол жақ айнадағы реттеу кеңестері: көлденең сызықты артқы айнаның ортаңғы сызығына қойыңыз, содан кейін айна кескінінің 1/4 бөлігін алу үшін дененің шетін реттеңіз.
Оң жақ артқы көріністі баптау бойынша кеңестер: көлденең сызықты артқы айнаның үштен екісін орналастырыңыз, содан кейін айна кескінінің 1/4 бөлігін алу үшін дененің шетін реттеңіз.
Орталық артқы көрініс айнаны реттеу қажет ЕСЕПТЕР: көлденең тербеліс ортасы, құлақ. Көлденең сызықты артқы айнаның ортасына қойыңыз, содан кейін оны оңға және оңға жылжытыңыз, содан кейін оңға және оңға жылжытыңыз, айнаның сол жақ жиегіне оңға қарай салыңыз.
■ Растау үшін қайта қараңыз
Қалыпты жүргізуші оның алдында шамамен 200 градусқа және оның алдында шамамен 200 градус көре алады, егер ол оның көздерін артқа қарамай, басқа сөздермен бірге жүрсе, басқа сөздермен, көрінбейтін 160 градус бар. Үш ұсақ айна қалған 160 градусқа созылуы мүмкін, бұл өте «күшті айна»; Шын мәнінде, сол және оң жақ айналар, сонымен қатар орталық айналар, тек қосымша 60 градус немесе одан да көп көрінуі мүмкін, сондықтан қалған 100 градус туралы не айтуға болады? Қарапайым, жай ғана оралып, қараңыз! Бұл әзіл емес! Мен Америка Құрама Штаттарында жүргізген иелері АҚШ-тағы жүргізуші куәлігін тестілеу кезінде нақты жол сынағын сынақтан өткізген кезде, нақты жол сынағы маңызды жобаға ие, бұл жолдарды бұру және өзгерту кезінде көлік бар-жоғын анықтау үшін қайтып оралмайды. Тайваньда көптеген адамдар ондаған бағытта, сол және оң айналарға қарап, көлікке қарап, көлікке қарайды, соқтығысу және бүйірлік соқтығысу көбінесе бұған себеп болады.
Әрине, көлігің артта келе жатқанын көру үшін бұрылмас бұрын, сіз көліктің алдында қауіпсіз болуыңыз керек. Бұл сәт, көп жағдайда жүргізу қауіпсіздігіне әсер етпейді. Қазір көптеген жаңа автомобильдер екі қабық айналарымен жабдықталған болса да, бұл сол және оң жақ айналардың перспективалық диапазонын көбейту үшін, және әлі де барлық аймақтарды толығымен жаба алмайды. Сонымен қатар, нарықтағы кең бұрышты айна сатып алу қиын емес, бұл кейбір өлі бұрыштарды, алайда кеңістікті жою қиын емес, бірақ көріністің бұрышы, артқы көріністің деформацияның деңгейі, ал «жанама әсерлер», бұл кең бұрышты айналармен бір уақытта болуы керек.
■ Артқы көрініс айнасын тазалаңыз
Сіздің көлігіңізде ең көп көрнекі дақтар болуы мүмкін.
Сол және оң жақ артқы көрініс айнасы экспозицияға байланысты, ауадағы майды ұстауға оңай, жалпы бет қағазын сүртіңіз, әрқашан күшке ие емес, жаңбыр немесе бұлыңғыр. Тіс пастасы - бұл артқы көрініс айна тазартқышы, ескірген тіс щеткасымен біршама тіс пастасын батырыңыз, айнаны біркелкі таратып, оны біркелкі таратыңыз, содан кейін оны таза сумен жуыңыз. Тіс пастасының тазалық әсерінен басқа, бұл өте жақсы абразивті, ол сол және оң жақтағы кірді кетіруге болады, олар сол және оң жақ артқы айналардағы кірді кетіреді. Жаңбыр жауып тұрса да, су тамшылары допты құрастырып, тез арада алынып тасталады және айнаға көлік жүргізу қауіпсіздігіне кедергі келтірмейді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
