Май сүзгісі.
Май сүзгісі, сондай-ақ май торы ретінде белгілі. Ол қозғалтқышты қорғау үшін майдағы шаң, металл бөлшектері, көміртегі тұнбалары және күйе бөлшектері сияқты қоспаларды кетіру үшін қолданылады.
Май сүзгісі толық ағынды және шунт түрі бар. Толық ағынды сүзгі май сорғысы мен негізгі май өткелінің арасында тізбектей жалғанған, сондықтан ол негізгі май өткеліне түсетін барлық майлау майды сүзе алады. Маневр тазалағыш негізгі май өтуімен параллель орналасқан және сүзгі май сорғымен жіберілетін майлау майының бір бөлігі ғана сүзіледі.
Қозғалтқыштың жұмыс істеуі кезінде металл қалдықтары, шаң, жоғары температурада тотыққан көміртегі шөгінділері, коллоидтық шөгінділер, су үнемі майлау майымен араласады. Май сүзгісінің рөлі осы механикалық қоспалар мен глияны сүзу, майлау майды таза ұстау және оның қызмет ету мерзімін ұзарту болып табылады. Май сүзгісінің күшті сүзу қабілеті, аз ағынға төзімділігі, ұзақ қызмет ету мерзімі және басқа да қасиеттері болуы керек. Жалпы майлау жүйесі әртүрлі сүзгілеу қабілеті бар бірнеше сүзгілермен жабдықталған - коллекторлық сүзгі, ірі сүзгі және негізгі май өткелінде сәйкесінше параллель немесе сериялы. (Негізгі май өтуімен қатардағы толық ағынды сүзгі деп аталады, ал майлау майы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сүзгі арқылы сүзіледі; Оған параллель шунт сүзгісі деп аталады). Дөрекі сүзгі толық ағын үшін негізгі май өткелінде тізбектей жалғанған; Жұқа сүзгі негізгі май өткелінде параллельді шунтталады. Қазіргі заманғы автомобиль қозғалтқыштарында әдетте тек коллекторлық сүзгі және толық ағынды май сүзгісі бар. Дөрекі сүзгі бөлшектерінің мөлшері 0,05 мм-ден асатын майдағы қоспаларды жояды, ал жұқа сүзгі бөлшектерінің мөлшері 0,001 мм-ден асатын ұсақ қоспаларды сүзу үшін қолданылады.
● Сүзгі қағазы: Май сүзгісінің ауа сүзгісіне қарағанда сүзгі қағазына қойылатын талаптары жоғары, себебі майдың температурасы 0-ден 300 градусқа дейін өзгереді және майдың концентрациясы температураның күрт өзгеруі кезінде де сәйкесінше өзгереді, бұл майдың сүзгі ағыны. Жоғары сапалы май сүзгісінің сүзгі қағазы жеткілікті ағынды қамтамасыз ете отырып, қатты температура өзгерістері кезінде қоспаларды сүзуге қабілетті болуы керек.
● Резеңке тығыздағыш сақина: Жоғары сапалы майдың сүзгі тығыздағыш сақинасы майдың ағып кетуін 100% қамтамасыз ету үшін арнайы резеңкеден жасалған.
● Қайтаруды басу клапаны: Тек жоғары сапалы май сүзгілері бар. Қозғалтқыш өшірілгенде, ол май сүзгісінің кебуіне жол бермейді; Қозғалтқыш қайта жанған кезде ол бірден қысым жасайды және қозғалтқышты майлау үшін май береді. (қайтару клапаны ретінде де белгілі)
● Босату клапаны: Тек жоғары сапалы май сүзгілері бар. Сыртқы температура белгілі бір мәнге дейін төмендегенде немесе май сүзгісі қалыпты қызмет ету мерзімінен асып кеткенде, босату клапаны арнайы қысыммен ашылып, сүзгіленбеген майдың қозғалтқышқа тікелей ағуына мүмкіндік береді. Солай бола тұрса да, майдың құрамындағы қоспалар қозғалтқышқа бірге түседі, бірақ оның зақымдануы қозғалтқышта майдың жоқтығынан болатын зияннан әлдеқайда аз. Сондықтан құтқару клапаны қозғалтқышты төтенше жағдайда қорғаудың кілті болып табылады. (айналмалы клапан ретінде де белгілі)
Қалыпты жағдайда қозғалтқыштың әртүрлі бөліктері қалыпты жұмысқа қол жеткізу үшін маймен майланады, бірақ бөлшектердің жұмыс істеуі кезінде пайда болатын металл қалдықтары, кіретін шаң, жоғары температурада тотыққан көміртегі шөгінділері және кейбір су булары сақталады. майға араласқанда, майдың қызмет ету мерзімі ұзақ уақытқа қысқарады, ал қозғалтқыштың қалыпты жұмысы ауыр жағдайларда әсер етуі мүмкін.
Сондықтан май сүзгісінің рөлі осы уақытта көрінеді. Қарапайым тілмен айтқанда, май сүзгісінің рөлі негізінен майдағы қоспалардың басым көпшілігін сүзу, майды таза ұстау және оның қалыпты қызмет ету мерзімін ұзарту болып табылады. Сонымен қатар, май сүзгісі де күшті сүзу қабілетіне, төмен ағынға төзімділікке, ұзақ қызмет мерзіміне және басқа да қасиеттерге ие болуы керек.
Май сүзгісін қаншалықты жиі өзгерту керек
Май сүзгісін ауыстыру циклі әдетте қолданылатын май түріне байланысты майды ауыстыру циклімен бірдей. Жалпы алғанда:
Минералды май: май мен май сүзгісін ауыстыру үшін 5000 км немесе жарты жылда.
Жартылай синтетикалық май: май мен май сүзгісін ауыстыру үшін 7500 км немесе 7-8 ай.
Толық синтетикалық май: 10000 км немесе май мен май сүзгісін жылына бір рет ауыстырыңыз.
Бұған қоса, кейбір үлгілерде немесе өндірушілерде май сүзгісін әрбір 6000 километр немесе жарты жылда ауыстыру туралы Great Wall Haval H6 ресми ұсынысы сияқты арнайы ауыстыру ұсыныстары болуы мүмкін. Сондықтан, нақты жұмыс кезінде көлікке техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз немесе ауыстыру циклі бойынша ең дәл кеңес алу үшін кәсіби техниктен кеңес алған дұрыс.
Тұтастай алғанда, май сүзгісін ауыстыру циклі қозғалтқыштың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін май түріне, көлік құралын пайдалануына және өндірушінің ұсыныстарына сәйкес анықталуы керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
