Артқы тежегіш жастықшаларды қанша уақытқа ауыстыру керек?
6-дан 100 000 шақырымға дейін
Артқы тежегіш жастықшалардың алмастыру циклы әдетте көлік құралы 6-дан 100 000 шақырымға дейін жүреді, бірақ нақты ауыстыру уақыты тежегіш төсемдердің қалыңдығын ескеруі керек. Жалпы, жаңа тежегіш төсеуінің қалыңдығы шамамен 1,5 см, ал тежегіш тақтасы қалған қалыңдығы 3 мм-ден аз, оны дереу ауыстыру керек. Сонымен қатар, егер сіз металл үйкеліс дыбысын естисеңіз, егер сіз тежегіш педальды тежеуіш тежегішті сезінсеңіз, тежеуіштер де жеңіл сезінсеңіз, тежегіш төсемдер оларды ауыстыру қажет болған жағдайда тозған болуы мүмкін. Тежегіш жүйелерінің әр түрлі түрлері үшін, мысалы, барабан тежелу, алмастыру циклы, әдетте, шамамен 6-100 000 шақырым жерде болуы мүмкін.
Артқы тежегіш жастықшалар алдыңғы жағынан тез тозады
Артқы тежегіш жастықшалар алдыңғы тежегіш жастықшалардан тез тозады ма, жоқ па, соның ішінде әртүрлі факторларға, соның ішінде көлік құралының дизайнына, жетекші, жүргізуші әдеттер мен жол жағдайларына байланысты. Мәліметтер:
Көлік құралдары. Кейбір модельдер артқы доңғалақты тежеу күші салыстырмалы түрде үлкен, бұл әдетте көлік құралының тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Алайда, бұл сонымен қатар, тротез ота жасайтындар үлкен тежеу күшімен жылдамырақ кездеседі дегенді білдіреді.
Диск режимі. Алдыңғы доңғалақ жетектерінде алдыңғы тежегіш жастықшалар әдетте артқы тежегіш төсемдерден тезірек тозады. Артқы доңғалақты көліктерде артқы тежегіштер тез тозады.
Жүргізу әдеттері мен жол жағдайлары. Тежегіштерді жиі қолдану немесе тайғақ беттерде жүргізу артқы тежегіш жастықшалардың тез тозуы мүмкін.
Техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету. Егер көлік құралының артқы тежегіш жастықшалары дұрыс сақталмаса және сақталмаса, мысалы, тежегіш жастықшаларды алмастырмаса немесе тежегіш жүйесін уақтылы реттеңіз, бұл артқы тежегіш жастықшалардың тез тозуы мүмкін.
Қорытындылай келе, артқы тежегіш жастықшалар көптеген себептерге байланысты алдыңғы тежегіш төсемдерден гөрі тез тозады, соның ішінде көлік құралының дизайны, жүргізу әдістері, жүргізу әдеттері мен жол шарттары. Сондықтан, меншік иесі көлік құралының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін көлік құралының нақты жағдайына сәйкес тұрақты тексеру және техникалық қызмет көрсетуі керек.
Көлік әлі де артқы тежегіш тақтаны тегістеуге бола ма?
Жалғастыру мүмкін емес
Артқы тежегіш жастықшалар тозған кезде, көлік жалғастыра алмайды. Бұл көлік жүргізуді жалғастыру үшін, қауіпсіздіктің айтарлықтай қауіп-қатерлерін, соның ішінде:
Дискінің зақымдануы: тежегіш жастықшалары толығымен тозған кезде, тежегіш педаль басылған сайын тежегіш диск тікелей байланысады және зақымдалады.
Тежеу қабілеттілігі төмендейді: тежегіш жастықшалардың тозуы көлік құралының тежеу қабілетіне әсер етуі мүмкін, тежеу қашықтығын арттырады, осылайша жол-көлік оқиғаларының пайда болу қаупін арттырады.
Техникалық қызмет көрсету шығындарының артуы: егер тежегіш дискісі нашар болса, қосымша техникалық қызмет көрсету шығындары мен уақытын қосатын барлық тежегіш жүйені ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Сондықтан, тежегіш төсемдер тозғаннан кейін немесе тозғаннан кейін, жаңа тежегіш төсемдер жүргізуді қамтамасыз ету үшін дереу ауыстырылуы керек. Сонымен бірге, иеленушіге тежегіш жастықшалар мен тежегіш дискілердің тозуы мен көз жасын үнемі тексеріп отыру ұсынылады, бұл жағдайлардың пайда болуын болдырмас үшін кәдімгі техникалық қызмет көрсету.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
