Артқы тежегіш жастықшаларын қанша уақытта ауыстыру керек?
6-дан 100 000 шақырымға дейін
Артқы тежегіш жастықшаларын ауыстыру циклі әдетте көлік 6-дан 100 000 шақырымға дейін жүргенде жүзеге асырылады, бірақ нақты ауыстыру уақытында тежегіш жастықшаларының қалыңдығын да ескеру қажет. Әдетте, жаңа тежегіш жастықшасының қалыңдығы шамамен 1,5 см құрайды, ал тежегіш жастықшасы қалған қалыңдығы 3 мм-ден аз болғанда, оны дереу ауыстыру керек. Сонымен қатар, егер сіз металл үйкеліс дыбысын естісеңіз немесе тежегіш педальының жеңілдегенін сезсеңіз, тежегіш жастықшалары ауыстыруды қажет ететіндей тозған болуы мүмкін. Барабанмен тежеу сияқты әртүрлі тежегіш жүйелері үшін ауыстыру циклі сәл өзгеше болуы мүмкін, әдетте ауыстыру үшін шамамен 6-100 000 шақырым қажет.
Артқы тежегіш төсемдері алдыңғы тежегіштерге қарағанда тезірек тозады
Артқы тежегіш қолтықтарының алдыңғы тежегіш қолтықтарына қарағанда тезірек тозуы көлік құралының дизайны, оны жүргізу тәсілі, жүргізу әдеттері және жол жағдайлары сияқты бірқатар факторларға байланысты. Міне, мәліметтер:
Көлік дизайны. Кейбір модельдер артқы доңғалақтың тежеу күшінің салыстырмалы түрде үлкен болуы үшін жасалған, бұл әдетте тежеу кезінде көліктің тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жасалады. Дегенмен, бұл артқы тежегіш жастықшаларының тежеу күшінің үлкен болуына қарамастан тезірек тозуына ұшырайтынын білдіреді.
Жүргізу режимі. Алдыңғы жетекті көліктерде алдыңғы тежегіш қолшатырлары әдетте артқы тежегіш қолшатырларына қарағанда тезірек тозады. Артқы жетекті көліктерде артқы тежегіштер тезірек тозады.
Жүргізу әдеттері және жол жағдайлары. Тежегіштерді жиі пайдалану немесе тайғақ беттерде жүргізу артқы тежегіш жастықшаларының тезірек тозуына әкелуі мүмкін.
Техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету. Егер көліктің артқы тежегіш жастықшалары дұрыс күтілмесе және күтілмесе, мысалы, тежегіш жастықшаларын ауыстырмаса немесе тежегіш жүйесін уақтылы реттемесе, бұл артқы тежегіш жастықшаларының тезірек тозуына әкелуі мүмкін.
Қорытындылай келе, артқы тежегіш қолтықшалары көліктің дизайны, жүргізу әдістері, жүргізу әдеттері және жол жағдайлары сияқты көптеген себептерге байланысты алдыңғы тежегіш қолтықшаларына қарағанда тезірек тозады. Сондықтан, жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін иесі көліктің нақты жағдайына сәйкес үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсетуді жүргізуі керек.
Артқы тежегіш жастықшасын сықырлатпай көлік жүре ала ма?
Жалғастыру мүмкін емес
Артқы тежегіш жастықшалары тозған кезде, көлік қозғалысын жалғастыра алмайды. Себебі көлік жүргізуді жалғастыру елеулі қауіпсіздік тәуекелдерін тудырады, соның ішінде:
Тежегіш дискісінің зақымдануы: Тежегіш жастықшалары толығымен тозған кезде, тежегіш педаль басылған сайын тежегіш дискісіне тікелей тиіп, зақымдалады.
Тежеу қабілетінің төмендеуі: тежегіш жастықшаларының тозуы көліктің тежеу қабілетіне айтарлықтай әсер етуі мүмкін, тежеу қашықтығын арттырады, осылайша жол-көлік оқиғаларының қаупін арттырады.
Техникалық қызмет көрсету шығындарының артуы: Егер тежегіш дискісі қатты зақымдалған болса, тежегіш жүйесінің бір бөлігін немесе барлығын ауыстыру қажет болуы мүмкін, бұл қосымша техникалық қызмет көрсету шығындары мен уақытты арттырады.
Сондықтан, тежегіш жастықшаларының қатты тозған немесе тозуға жақын екені анықталғаннан кейін, жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жаңа тежегіш жастықшаларын дереу ауыстыру қажет. Сонымен қатар, мұндай жағдайлардың алдын алу үшін иесіне әдеттегі техникалық қызмет көрсету кезінде тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискілерінің тозуын үнемі тексеріп отыру ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
