Артқы қас қайда?
Автокөліктің артқы доңғалағынан жоғары шығып тұратын жартылай дөңгелек бөлігі. Бұл бөлікті жиі «доңғалақ қасы» деп атайды, бұл шинаның жоғарғы жиегіндегі хромдалған немесе таспамен қапталған жылтырға сілтеме жасайды, ол сәндік, бірақ сонымен бірге гидродинамикалық, кедергі коэффициентін азайтуға көмектеседі. Доңғалақ қастарының дизайны көліктің эстетикалық көрінісін жақсартуға көмектеседі, сонымен бірге көліктің аэродинамикалық өнімділігін оңтайландырады, көлікті қозғалыс кезінде тұрақты етеді.
Артқы қастың негізгі функцияларына жеке қажеттіліктерді қанағаттандыру, көріктендіру және сызаттардың алдын алу кіреді. .
Жеке қажеттіліктерді қанағаттандыру: Көлік құралдарының барған сайын күрделі гомогенизациялануында, көптеген автокөлік иелері дифференциацияға ұмтылу үшін шағын бөлшектерді өзгерту арқылы жеке тұлғаны көрсетеді. Артқы қас, теңшеуге болатын өнімдердің бірі ретінде, көлік иелерінің жекелендірілген сыртқы көрінісіне деген қажеттіліктерін қанағаттандырады. .
Көгалдандыру: ақ емес көліктер үшін, әсіресе қара және қызыл көліктер үшін, артқы қасты орнату тек көрнекі сұлулық әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар денені төменірек етіп көрсетуі мүмкін, доғаның икемділігі айқынырақ болады, жалпы эстетиканы жақсартады. .
Үйкелісті болдырмаңыз: доңғалақ торы – пайдалану кезінде көліктің үйкелуіне бейім орын. Артқы қастың дизайны кішкентай сызаттардан болатын зақымдануды тиімді түрде азайтуы мүмкін, өйткені үйкеліс орын алса да, іздер анық емес, арнайы өңдеуді қажет етпейді, осылайша бояу сызаттарынан туындаған жөндеу әсерін азайтады. .
Қорытындылай келе, артқы доңғалақтың қасы көліктің сыртқы түрін жақсартып қана қоймайды, көлік иесінің жеке қажеттіліктерін қанағаттандырады, сонымен бірге оның дизайны арқылы көлікті пайдалану кезінде туындауы мүмкін зақымдарды азайтады. сипаттамалары, көлікті модификациялаудың практикалық бөлігі болып табылады. .
Артқы қасты ауыстыру қадамдары келесідей:
Құралдар мен материалдарды дайындаңыз: Біріншіден, қажетті құралдар мен материалдарды, соның ішінде бұрауыштарды, кілттерді, жаңа дөңгелек қастарын және қажет болуы мүмкін бұрандалар мен бекіткіштерді қоса, бірақ олармен шектелмей дайындау керек. Сатып алынған жаңа қастар дененің түсі мен үлгісіне сәйкес келетініне көз жеткізіңіз, осылайша ауыстыру сыртқы түрі үйлесімді болады. .
Түпнұсқа қасты алып тастаңыз: Бұрауыш пен кілттің көмегімен бұрандалар мен бекіткіштерді түпнұсқа қастан алыңыз. Бөлшектеу процесінде доңғалақтың қастары мен корпусына зақым келтірмеу үшін абай болыңыз. Алып тастау аяқталғаннан кейін, жаңа дөңгелек қасын орнату орны таза және ұқыпты болуын қамтамасыз ету үшін оны корпус пен дөңгелек қасын тазалау үшін пайдалану керек. .
Жаңа қасты орнатыңыз: жаңа қасты бастапқы орнына қойыңыз, жаңа қасты денеге бекіту үшін бұрандалар мен бекіткіштерді пайдаланыңыз. Бекіту кезінде доңғалақтың қасы мен корпустың толық сәйкес келетініне көз жеткізіңіз, бос орындар қалдырмаңыз. Жаңа қасты орнатқаннан кейін, оның орнату орны денеге толығымен сәйкес келетініне көз жеткізу үшін қастың орнын реттеу керек. .
Тазалау және қорғау: Доңғалақ қастарын ауыстырғаннан кейін денені және доңғалақ қастарын қорғау үшін тазалап, балауызбен сүрту керек. Бұл қадам көліктің сыртқы түрін және жаңадан ауыстырылған қастардың қызмет ету мерзімін сақтауға көмектеседі. .
Ескертпе: Түпнұсқа қасты бөлшектеген кезде бұранданы алу қиын немесе қасты алу қиын болуы мүмкін. Бұл уақытта денеге немесе дөңгелек қасына зақым келтірмеу үшін тиісті күш пен дағдыларды пайдалану керек. Сонымен қатар, егер пластик түпнұсқа қасты алып тастағаннан кейін дененің тырнақ саңылауларында қалып қалса, жаңа қастың орнатылуына әсер етпеу үшін оны мұқият тазалау керек. .
Жоғарыдағы қадамдар арқылы артқы қасты ауыстыруды аяқтауға болады. Арнайы операция қадамдары дөңгелек қасының үлгісі мен дизайнына байланысты әр түрлі болуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Сондықтан ауыстырудан бұрын жұмыстың дұрыстығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін көлік өндірушісі ұсынған жөндеу нұсқаулығына немесе онлайн оқулығына жүгінген дұрыс. .
Артқы дөңгелек қасты шірік қалай жөндеуге болады?
Сынған артқы доңғалақтың қасын жөндеу әдістеріне негізінен кесу, тегістеу, дәнекерлеу, тегістеу, қыру, жылтырату және бояу жатады.
Артқы доңғалақтың қасы зақымдалған кезде, алдымен тот басқан жерін кесіп, оны мүмкіндігінше жылтырату керек. Әрі қарай, темір қаңылтырды пайдаланып, дөңгелек қасы сияқты пішінді бөлікті жасап, оны бастапқы күйіне дәнекерлеуге болады. Дәнекерлеу аяқталғаннан кейін жөндеу әсеріне қол жеткізу үшін тегістеу, қыру, жылтырату және бояуды қоса алғанда, бірақ олармен шектелмейтін бірқатар процестер қажет. Бұл қадамдардың мақсаты сыртқы түріне әсер етпеу үшін жөнделген дөңгелек қастары мен дененің қалған бөлігі арасында айқын түс айырмашылығының болмауын қамтамасыз ету болып табылады.
Сонымен қатар, қастың зақымдануы неғұрлым ауыр болса, сіз тіпті жаңа қасты тікелей ауыстыруды қарастыра аласыз. Жөндеу процесінде, сонымен қатар жөндеу процесінде түпнұсқа автомобиль бояуына зақым келтірмеу үшін түпнұсқа автокөлік бояуын қорғауға назар аудару қажет. Темір қастар үшін, оның іші тот басуы мүмкін, ең жақсы емдеу қастың сұлулығын сақтау үшін қарапайым жөндеу және жылтырату үшін жөндеу шеберханасын табу болып табылады.
Жалпы алғанда, артқы қасты жөндеу - кәсіби дағдыларды және аяқтау үшін тиісті құралдарды қажет ететін көп сатылы процесс. Егер иесінің тиісті дағдылары мен тәжірибесі болмаса, көлік құралын емдеу үшін кәсіби автокөлік жөндеу шеберханасына апару ұсынылады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
