Автокөліктің алдыңғы тежегіш дискісі дегеніміз не
Автокөліктің алдыңғы тежегіш дискісі - дискілік тежегіш жүйесіндегі доңғалақпен синхронды түрде айналатын дөңгелек металл компонент. Ол негізінен шойыннан құйылады және тежегіш суппортын қысу арқылы үйкеліс тудырады, бұл баяулауға немесе тоқтауға қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Негізгі функция
Дөңгелекпен коаксиалды айнала отырып, ол үйкеліс жанасу беті ретінде қызмет етеді, тежегіш суппортының тежеу күшін үйкеліс жылу энергиясына айналдырады.
Алдыңғы жетекті көліктердің пайдалану жиілігі жоғары болғандықтан, алдыңғы тежегіш дискілері әдетте желдету және жылу тарату конструкцияларын (мысалы, ауа өткізгіш дискілері) қабылдайды, ал артқы дөңгелектер көбінесе тұтас дискілерден тұрады.
Материал және құрылым
Материал: Бетінде жылу таралатын тесіктері бар, жоғары температураға төзімділікті арттыратын жоғары қаттылықтағы қорытпадан жасалған шойын.
Құрылымы: Ол дискіден (үйкеліс беті) және дөңгелекті жалғайтын хабтан (түйіннен) тұрады, ал кейбір бөліктері жылуды таратуды жақсарту үшін қос қабатты желдету құрылымымен жасалған.
Өнімділікке әсер ететін факторлар
Өлшемі: Диаметрі неғұрлым үлкен болса, тежеу моменті соғұрлым жоғары болады (диаметрдің 10%-ға ұлғаюы тежеу қашықтығын шамамен 8%-ға қысқартуы мүмкін). Қалыңдығының ұлғаюы жылу сыйымдылығын және тозуға төзімділікті арттыра алады.
Ақаулары: Кеуектілік немесе кішірею кеуектілік жылудың таралуына және беріктігіне әсер етуі мүмкін, сондықтан құю процесі қатаң бақылануы керек.
Күтім көрсетудің негізгі сәттері
Тозу, деформация немесе қалыптан тыс шуылдың бар-жоғын үнемі тексеріп отырыңыз. Тозу қатты байқалған кезде ауыстырыңыз.
Тежеу тиімділігінің төмендеуіне әкелетін термиялық сөнудің алдын алу үшін үздіксіз жоғары жүктемелі тежеуден аулақ болыңыз.
Автокөліктің алдыңғы тежегіш дискісінің негізгі функциясы - үйкеліс арқылы көліктің кинетикалық энергиясын жылу энергиясына айналдыру, баяулауға немесе тоқтауға қол жеткізу. Сонымен қатар, оның желдету құрылымы жылуды тиімді түрде таратып, тежеудің тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Тежеу күшінің берілісі
Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, гидравликалық жүйе тежегіш суппортының поршенін итереді, бұл тежегіш жастықшаларының айналмалы тежегіш дискісін қысуына әкеледі. Үйкеліс күші кинетикалық энергияны жылу энергиясына айналдырады, бұл баяулауға әкеледі.
Жылу тарату өнімділігі
Алдыңғы доңғалақ тежегіш дискілері көбінесе желдетілетін дискілік конструкцияны қабылдайды. Дөңгелек ауа өткізгіштері арқылы олар ауа конвекциясын жеделдетеді және олардың жылу тарату тиімділігі қатты дискілерге қарағанда 30%-дан астам жоғары. Үздіксіз тежеу кезінде (мысалы, ұзын еңіс беткейде), термиялық сөнуден туындаған тежеу күшінің әлсіреуіне жол бермеу үшін температураны 200-300°C температурада басқаруға болады.
Дәл бақылау және тұрақтылық
Тежегіш дискісінің қалыңдыққа төзімділігі тежеу күшінің біркелкі таралуын қамтамасыз ету үшін ±0,01 мм шегінде басқарылады. Оның жылдам әрекет етуі (0,1 секунд ішінде) және жоғары жиілікті тежеу мүмкіндігі (секундына 15 реттен астам) ABS жүйесінің талаптарына сәйкес келеді, бұл төтенше тежеу кезінде басқару тұрақтылығын арттырады.
Қоршаған ортаға бейімделу
Беткі саңылаулы конструкция судың 90%-дан астамын ағызып, жаңбырлы күндері нашар тежелу қаупін азайтады. Кейбір жоғары өнімді модельдердің тесілген желдету дискілері тежегіш шаңының қалдықтарын 50%-ға азайтып, тежегіш колодкаларының қызмет ету мерзімін ұзарта алады.
Автокөліктің алдыңғы тежегіш дискілеріндегі ақаулардың жиі кездесетін себептеріне тежегіш дискісінің деформациясы, тежегіш жастықшаларының тозуы және тежегіш жүйесінің істен шығуы және т.б. жатады. Бұл мәселелерді кәсіби тексеру және жөндеу арқылы шешу қажет.
Ақаулардың жиі кездесетін себептері
Youdaoplaceholder0 Тежегіш дискісінің деформациясы немесе зақымдануы: Ұзақ мерзімді жоғары температура, сыртқы әсер немесе материалдық мәселелер тежегіш дискісінің майысуына, жарылуы немесе ойылуына әкелуі мүмкін, бұл тежегіш діріліне немесе қалыптан тыс шуылға әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш жастықшаларының шамадан тыс тозуы : Тозу шегіне жеткенде, тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискілері біркелкі емес үйкеледі, бұл тежеу әсерінің немесе қалыптан тыс шудың төмендеуіне әкеледі.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш жүйесінің істен шығуы: Тежегіш суппортының, тежегіш шлангінің зақымдануы немесе тежегіш сұйықтығының ағуы тежегіш қысымының жеткіліксіздігіне немесе күш таралуының біркелкі болмауына әкелуі мүмкін.
Типтік ақаулық көріністері
Тежеу кезінде көлік кузовы дірілдейді немесе қалыптан тыс дыбыстар шығарады (мысалы, металл үйкеліс дыбысы).
Тежеу қашықтығы артады немесе тежегіш педаль жұмсарады.
Тежегіш дискісінің бетінде тот, кір немесе айқын зақымданулар пайда болады.
Шешім
Youdaoplaceholder0 тежегіш дискілерінің жағдайын тексеріңіз:
Егер тежегіш дискісі деформацияланған немесе ойықтары болса, жаңа тежегіш дискісін ауыстыру қажет.
Егер аздап тот болса, оны тазалап, содан кейін бақылауға болады.
Youdaoplaceholder0 тежегіш жастықшаларын ауыстырыңыз :
Ол шекті қалыңдыққа дейін тозған кезде (әдетте ≤3 мм) ауыстыру қажет.
Youdaoplaceholder0 тежегіш жүйесін жөндеу :
Ауаның кіру мәселесін шешу үшін тежегіш сұйықтығын немесе шығатын түтікті ауыстырыңыз.
Қосалқы сорғы және шлангілер сияқты компоненттерді тексеріп, жөндеңіз.
алдын алу шарасы
Тежегіш жастықшаларының қалыңдығын және тежегіш дискілерінің тозуын үнемі тексеріп отырыңыз.
Ұзақ уақыт бойы шамадан тыс жүктеме немесе жоғары жылдамдықпен жүргізу салдарынан тежегіштердің қызып кетуіне жол бермеңіз.
Қалыптан тыс шу немесе діріл анықталған кезде, ақаулықтың кеңеюіне жол бермеу үшін оны уақытында жөндеуге жіберіңіз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
