Автокөліктің алдыңғы бампері қандай материалдан жасалған
Бамперлер көліктің алдыңғы және артқы жағына орнатылады. Олар тек сәндік функцияны ғана атқармайды, сонымен қатар сыртқы соққы күштерін сіңіретін және азайтатын, көлік корпусын қорғайтын және көліктің де, оның ішіндегі адамдардың да қауіпсіздігін қамтамасыз ететін қауіпсіздік құрылғылары болып табылады.
Көптеген жылдар бұрын автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдардан жасалған. Олар қалыңдығы 3 миллиметрден асатын болат пластиналарды U-тәрізді арналы болатқа штамптау арқылы, хромдалған беткі өңдеу арқылы жасалған. Олар раманың бойлық арқалықтарына шегеленіп немесе дәнекерленіп, көлік кузовымен салыстырмалы түрде үлкен саңылау қалдырылған. Ол қосымша компонент сияқты көрінген және өте тартымсыз көрінген.
Автокөлік өнеркәсібінің дамуымен және онда инженерлік пластиктердің кеңінен қолданылуымен автомобиль бамперлері маңызды қауіпсіздік құрылғысы ретінде инновация жолына түсті. Қазіргі уақытта автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функцияларын сақтаумен қатар, көліктің кузовының пішінімен және өзінің жеңіл салмағымен үйлесімділік пен бірлікті қамтамасыз етуі керек. Автокөліктің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, оны адамдар пластикалық бампер деп атайды.
Сыртқы пластина мен жастықша материалы пластиктен жасалған, ал көлденең арқалық қалыңдығы шамамен 1,5 миллиметр болатын суықтай жайылған жұқа пластиналарды штамптау арқылы U-тәрізді ойықтарға айналады. Сыртқы панель мен жастықша материалы раманың бойлық арқалығына бұрандалармен қосылған көлденең арқалыққа бекітіледі және кез келген уақытта алынып тасталуы мүмкін. Бұл типтегі пластикалық бамперде қолданылатын пластик негізінен екі материалдан жасалған: полиэстер және полипропилен және инжекциялық қалыптау арқылы өндіріледі. Мысалы, Peugeot 405 седанының бампері полиэстер негізіндегі материалдардан жасалған және реакциялық инжекциялық қалыптау арқылы жасалған. Volkswagen компаниясының Audi 100, Golf, Шанхайдың Santana, Тяньцзиньнің Xiali және басқа да седан модельдерінің бамперлері инжекциялық қалыптау арқылы полипропилен материалдарынан жасалған. Шетелде поликарбон негізіндегі деп аталатын тағы бір пластик түрі бар, ол қорытпа компоненттерімен сіңіріліп, қорытпа инжекциялық қалыптау арқылы өңделеді. Осылайша өңделген бамперлер тек жоғары қаттылыққа ғана емес, сонымен қатар дәнекерленетін артықшылыққа да ие және жақсы жабын өнімділігіне ие. Оларды автомобильдерде қолдану артып келеді.
Бамперлер қауіпсіздікті қорғау, көлікті безендіру және көліктің аэродинамикалық сипаттамаларын жақсарту сияқты функцияларды орындайды. Қауіпсіздік тұрғысынан алғанда, көлік төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде, ол көліктің алдыңғы және артқы кузовтарын қорғау үшін буфер ретінде қызмет ете алады. Ол жаяу жүргіншілермен апат болған кезде оларды қорғауда белгілі бір рөл атқара алады. Сыртқы түрі тұрғысынан ол сәндік болып табылады және көліктің сыртқы көрінісін безендірудің маңызды компонентіне айналды. Сонымен қатар, автомобиль бамперлері де белгілі бір аэродинамикалық әсерге ие.
Сонымен қатар, бүйірлік соқтығысу кезінде жолаушыларға келтірілетін зиянды азайту үшін, көлік есіктері әдетте есіктердің соқтығысуға қарсы соққы күшін күшейту үшін есік бамперлерімен жабдықталған. Бұл әдіс практикалық және қарапайым, көлік корпусының құрылымына аз ғана өзгеріс әкеледі және кеңінен насихатталып, қолданылып келеді. 1993 жылы Шэньчжэнь халықаралық автосалонында көрмеге қойылған Honda Accord көлігінің есігінің бір бөлігі кесіліп ашылып, есік бампері көрермендерге арнайы көрсетілді, бұл оның тамаша қауіпсіздік көрсеткіштерін көрсетті.
Есік бамперлерін орнату әрбір есік панеліне көлденең немесе диагональ бойынша бірнеше жоғары берікті болат арқалықтарды орналастыруды қамтиды, олар көліктің алдыңғы және артқы бамперлері ретінде қызмет етеді. Бұл бүкіл көліктің алдыңғы, артқы, сол және оң жағындағы бамперлермен қорғалуын, «міндетті емес қабырға» құрайтынын және жолаушыларға максималды қауіпсіздік аймағын қамтамасыз ететінін қамтамасыз етеді. Әрине, мұндай есік бамперлерін орнату автомобиль өндірушілері үшін кейбір шығындарды сөзсіз арттырады, бірақ көлік жолаушылары үшін бұл қауіпсіздік пен қауіпсіздік сезімін айтарлықтай арттырады.
Автокөліктің алдыңғы бампері зақымданғаннан кейін, оны зақымдану дәрежесіне қарай жөндеу немесе ауыстыру қажет, ал шығындарды сақтандыру талаптары арқылы өңдеуге болады. Төменде нақты ұсыныстар берілген:
Жарақат дәрежесін бағалау
Шағын зақым (мысалы, сызаттар, ұсақ ойықтар).
Ауыр зақым (мысалы, жарықтар, деформациялар).
Жөндеу әдісі
Пластикалық бамперлер: Оларды қалдық пластик тақтайшалар мен дәнекерлеу үтіктері сияқты құралдармен жөндеуге немесе шеге тапаншасымен бекітуге болады.
Металл бамперлер: Кәсіби металл қаңылтырды жөндеу қажет және құны салыстырмалы түрде жоғары.
Сақтандыру талаптарын орындау процесі
Қауіпсіздікті қамтамасыз еткеннен кейін істі дереу хабарлаңыз.
Сақтандыру компаниясы жөндеу жоспарын растау үшін залалды тергеп-тексеру және бағалау жүргізеді.
Техникалық қызмет көрсету үшін 4S дүкенін немесе автожөндеу шеберханасын таңдап, шот-фактураны сақтаңыз.
Сақтық шаралары
Базардан кейінгі бөлшектер арзанырақ, бірақ сапасы бірдей емес. Түпнұсқа бөлшектерге басымдық беру ұсынылады.
Егер сіз оны өзіңіз жөндегіңіз келсе, босап қалған бұрандалар мен ескі қыстырғыштар сияқты мәселелерге назар аударыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
