Автокөліктің алдыңғы жарықтандыру жүйесінің қызметі
Автокөліктің алдыңғы жарықтандыру жүйесінің негізгі функциясы - түнде немесе көріну мүмкіндігі төмен жағдайларда жолды жарықтандыруды қамтамасыз ету, жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету және жарқылға қарсы дизайн арқылы басқа көлік жүргізушілеріне кедергі келтіруді азайту. Төменде нақты функцияны талдау келтірілген:
Негізгі жарықтандыру функциясы
Фаралар (фаралар) 100 метр қашықтықтағы кедергілерді анық анықтау талабына сай болуы керек. Олар екі режимге бөлінеді: алыс жарық (алыс қашықтыққа жарықтандыру) және жақын жарық (қысқа қашықтыққа жарыққа қарсы). Жалпы түрлеріне галогендік шамдар, ксенондық шамдар және жарықдиодты шамдар жатады.
Қауіпсіздік көмек функциясы
Жарықты автоматты түрде түрлендіру жүйесі: Ол фоторезисторлар мен релелер арқылы алыс және жақын жарықтар арасында автоматты түрде ауысады, бұл қарсы келе жатқан көліктермен кездескенде жарқыраудың алдын алады және түнде жүргізу қауіпсіздігін арттырады.
Бұрылыс бағдаршамдары: Бұрылу ниетін білдіру үшін жыпылықтау арқылы олар жолдағы байланысты жақсартады.
Дизайн принциптері
Ішкі жарықтандыру көрнекі жайлылықты да, функционалдылықты да ескеруі керек. Мысалы, басқару тақтасындағы жарықтандыру мен оқу шамдарының дизайны жүргізушінің көру сызығына кедергі келтірмеуі керек.
Автокөлік фаралары жүйесі жарықтандыру функциясын оптикалық дизайн және электронды басқару арқылы жүзеге асырады. Ол негізінен жақын сәуле және алыс сәуле режимдеріне бөлінеді және автоматты жарықты реттеу және қоршаған орта жарығын сезу сияқты функцияларға ие.
Оптикалық принциптер
Жақын сәуле режимі: жіп айнаның фокусының алдында орналасқан. Жарық шағылысқаннан кейін, ол жерге қарай еңкейеді. Жарықтандыру қашықтығы шамамен 50 метрді құрайды, бұл жарқырауды болдырмауға мүмкіндік береді.
Жоғары сәуле режимі: жіп шағылыстырғыштың фокусында орналасқан және жарық параллель шығарылады. Жарықтандыру қашықтығы 100 метрден асады, бірақ қарсы келе жатқан көліктердің көздің жауын алмас үшін оны қолмен немесе автоматты түрде ауыстыру қажет.
Электрондық басқару
Автоматты күңгірттеу жүйесі: Ол фотосезімтал түтік арқылы қарсы келе жатқан көліктердің фараларын анықтайды және алыс және жақын жарықтар арасында автоматты түрде ауысады.
Қоршаған ортадағы жарықты сезу: Сенсор сыртқы жарықтықты анықтайды және фараларды автоматты түрде қосу/өшіруді басқарады.
Құрылымдық құрамы
Шамдар: Галогенді вольфрам шамдары, жарықдиодты шамдар және басқа да жарық көздері. Ксенон шамдарын жоғары кернеумен іске қосу керек.
Айна: Параболалық дизайн жарықты шоғырландырады, ал жарық тарату айнасы сәуленің таралуын реттейді.
Жаңа технология
Бейімделгіш фаралар: сенсорларды біріктіріп, сәуле бұрышын нақты уақыт режимінде реттеу арқылы олар қисықтар сияқты күрделі жол жағдайларына бейімделе алады.
Лазерлік фаралар: жоғары жарықтық және төмен энергия тұтыну, біртіндеп жоғары деңгейлі көлік модельдеріне қолданылады.
Фара жүйесінің істен шығуы әдетте көліктің фаралары қалыпты жарықтандыруды қамтамасыз ете алмайтын немесе қалыптан тыс функцияларды атқаратын жағдайды білдіреді, бұл түнде жүргізу қауіпсіздігіне әсер етуі мүмкін және уақтылы тексеруді қажет етеді. Ақаулардың себептері әртүрлі, сондықтан диагностика қарапайымнан күрделіге қарай кезең-кезеңімен жүргізілуі керек.
Ақаулардың жиі кездесетін себептері
Youdaoplaceholder0 Шам мәселесі: Шамның жануы, жіптің үзілуі немесе нашар жанасуы шамның жанбауына немесе жыпылықтауына әкелуі мүмкін, бұл кедір-бұдырлы жолдарда жүргеннен кейін жиі кездеседі.
Youdaoplaceholder0 тізбегінің аномалиясы :
Егер екі жақтағы фаралар жанбаса, алдымен сақтандырғышты тексеру керек.
Қысқа тұйықталу/ашық тұйықталу: Тізбектің ескіруі, босап қалған немесе коррозияға ұшыраған ашалар нашар жанасуды тудыруы мүмкін.
Айнымалы жарық қосқышының немесе релесінің ақаулығы: Қысқа тұйықталу әдісін қосқыштың зақымдалғанын тексеру үшін пайдалануға болады.
Youdaoplaceholder0 Басқару модулі мен сенсордың істен шығуы (әдетте бейімделгіш фаралар жүйелерінде кездеседі):
Фараны басқару модулінің (GWM/BCM) бағдарламалық немесе аппараттық құралының істен шығуы.
Биіктік датчигінің шатуны зақымдалған немесе сынған, бұл жарықты реттеудің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі.
Сенсор немесе камера лас, бұл сигналды қабылдауға әсер етеді.
Youdaoplaceholder0 Қуат көзінің мәселелері: Батарея қуатының жеткіліксіздігі, генератордың шығыс кернеуінің қалыптан тыс болуы немесе жерге тұйықталудың нашар болуы шамдардың күңгірттенуіне немесе жиі жанып кетуіне әкелуі мүмкін.
Диагностика және емдеу кезеңдері
Youdaoplaceholder0 бастапқы тексеруі:
Шамның қарайғанын немесе жарылғанын байқап, сынақтан өткізу үшін оны дәл осындай сипаттамадағы шаммен ауыстырып көріңіз.
Сақтандырғыштың жағдайын тексеріп, жанғанын ауыстырыңыз.
Youdaoplaceholder0 тізбектер мен қосқыштардың ақаулықтарын жою :
Айнымалы жарық қосқышының қуат көзі терминалын және жарық терминалын қысқа тұйықталу әдісін қолданып жалғаңыз. Егер шам жанып тұрса, қосқышты ауыстыру қажет.
Мультиметрді пайдаланып, желінің кернеуі мен кедергісін өлшеңіз және қысқа тұйықталу немесе үзіліс нүктелерін табыңыз.
Youdaoplaceholder0 жүйелік деңгейдегі диагностика :
Бейімделгіш жүйелер үшін сенсорларды немесе камераларды тазалап, байланыстырушы шыбықтардың сынғанын тексеріңіз.
Егер ақаулық шамы үздіксіз жанып тұрса, деректерді қайта сәйкестендіру немесе модульді калибрлеу үшін ақаулық кодын кәсіби жабдық арқылы оқу қажет.
Youdaoplaceholder0 Кәсіби техникалық қызмет көрсету: Басқару модульдеріне, сенсорды калибрлеуге немесе күрделі тізбектерге қатысты болған кезде, өздігінен жұмыс істеу қаупін болдырмау үшін уәкілетті қызмет көрсету станциясына хабарласу ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
