Көліктегі ауа қысымы сенсорының қызметі қандай?
Автокөлік сору қысымы сенсорының (MAP сенсоры) негізгі функциясы қозғалтқыштың сору коллекторындағы абсолютті қысымды бақылау және қысым сигналын қозғалтқыштың ЭБУ-на (электрондық басқару блогы) берілетін электр сигналына түрлендіру болып табылады, бұл ЭБУ үшін отын бүрку көлемін және тұтану бұрышын есептеудің негізгі негізі болып табылады.
Оның нақты жұмыс логикасы мен функционалдық кеңейтімін келесі екі тармаққа бөлуге болады:
Қозғалтқыштың қабылдау коллекторының қысымы отынмен қамтамасыз ету әртүрлі жұмыс жағдайларына сәйкес келгенде әртүрлі жылдамдықтар мен жүктемелерде өзгереді. Мысалы, дроссель саңылауы үлкен болғанда (ауыр жүктеме кезінде), қабылдау коллекторының қысымы жоғары болады, ал ЭБУ сенсор сигналына негізделген отын бүрку көлемін арттырады. Дроссель саңылауы кішкентай болғанда (төмен жүктеме кезінде), қысым төмен болады, ал ЭБУ қозғалтқыштың ауа-отын қатынасы әртүрлі жұмыс жағдайларында оңтайлы диапазонда болуын қамтамасыз ету және жану тиімділігін арттыру үшін отын бүрку көлемін азайтады.
Турбокомпрессормен жабдықталған қозғалтқышта кіріс қысымының сенсоры күшейту қысымының қалыпты екенін бақылауға көмектеседі, бұл шамадан тыс күшейтудің қозғалтқыштың істен шығуына әкелуіне жол бермейді. Кейбір модельдер бос жүрісті басқаруды және пайдаланылған газды тазарту тиімділігін оңтайландыру үшін оның сигналдарын біріктіреді.
Автокөліктердің кіріс қысымы датчиктерінің (MAP датчиктері) жиі кездесетін ақаулары және оларға сәйкес көлік құралдарының белгілері негізінен келесі санаттарға жатады:
Сенсор тізбегінің ақаулығы
Бұған қысқа тұйықталу, ашық тұйықталулар, тотыққан ашалар және нашар байланыс сияқты жағдайлар жатады.
Сәйкес белгілері: Қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығының тұрақсыздығы, әлсіз үдеу, ал ауыр жағдайларда тоқтап қалуы мүмкін. ЭБУ ақаулық кодын жазып алып, қозғалтқыштың ақаулық индикаторын жағуы мүмкін.
Сенсордың ішкі компоненттері зақымдалған
Негізгі мәселе қысым сезгіш чипі және сенсордың сигнал күшейту тізбегі сияқты компоненттердің істен шығуында жатыр, бұл қабылдау коллекторының қысым сигналын дәл кері байланыспен қамтамасыз етуді мүмкін емес етеді.
Сәйкес белгілері: Отын бүрку көлемін дұрыс есептемегендіктен, қоспа тым бай немесе майсыз болады. Қоспа тым бай болған кезде, шығару құбырынан қара түтін шығады және отын шығыны артады. Қоспа тым майсыз болған кезде қозғалтқыш қуаты төмендейді және кері от пайда болады.
Сенсордың ауа кіретін тесігі бітелген немесе ағып жатыр
Сенсор вакуумдық түтік арқылы қабылдау коллекторына қосылған. Егер вакуумдық түтік бітеліп қалса, майысып қалса немесе ағып кетсе, бұл сенсор жинаған қысым сигналының бұрмалануына әкеледі.
Тиісті белгілері: бос жүрістегі діріл, үдеудің кешігуі. Кейбір үлгілерде бос жүріс жылдамдығы тым жоғары немесе тым төмен болуы мүмкін.
Сенсор сигналының ауытқуы
Бұл жасырын ақаулық. Сенсор толығымен істен шыққан жоқ, бірақ шығыс сигналының мәні қалыпты диапазоннан ауытқиды.
Тиісті белгілер: Көлік құралында ақаулықтың айқын белгілері байқалмайды, бірақ отын шығынының қалыптан тыс жоғарылауы және қуат реакциясының төмендеуі сияқты мәселелер туындауы мүмкін. Бұл мәселелерді тек деректер ағынын оқу үшін диагностикалық құралды пайдалану арқылы анықтауға болады.
Автокөлік сору қысымының сенсорының (MAP сенсоры) сигналының қалыпты екенін анықтау үшін негізінен екі әдіс бар: диагностикалық құралмен деректер ағынын оқу және мультиметрмен кернеуді/кедергіні өлшеу. Нақты операция келесідей:
I. Диагностикалық құралмен деректер ағынын оқу (ең жиі қолданылатын және дәл)
Автокөлік диагностикалық құралын көліктің OBD интерфейсіне қосыңыз, қозғалтқышты басқару жүйесіне кіріңіз, «Деректер ағынын оқу» функциясын таңдаңыз және «Қабылдау коллекторының абсолютті қысымы» элементін табыңыз.
Әртүрлі жұмыс жағдайларындағы қысым мәндерін салыстырып, олардың стандартты диапазонға сәйкес келетінін тексеріңіз (стандарттар әртүрлі көлік модельдерінде аздап өзгеруі мүмкін, техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз).
Бос жүріс жағдайы: Қалыпты қысым мәні әдетте 20 және 40 кПа аралығында болады.
Дроссель толығымен ашық болған жағдайда (кенеттен үдеу) қысым мәні 80-100 кПа дейін тез көтеріледі (сыртқы атмосфералық қысымға жақын).
Сенсордың вакуумдық түтігін ажыратыңыз: қысым мәні бірден көтеріліп, сыртқы атмосфералық қысымға жақындайды, бұл сенсор мен құбырдың қалыпты жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді.
Егер деректер ағынының мәндері үнемі өзгермелі болып қалса, стандартты диапазоннан тым көп ауытқып кетсе немесе жұмыс жағдайларының өзгеруіне жауап бермесе, бұл сенсор сигналының қалыптан тыс екенін көрсетеді.
2. Кернеуді мультиметрмен өлшеңіз (ақаулықтарды қолмен жоюға жарамды)
MAP сенсорының ашасын табыңыз. Әдетте, сенсордың үш сымы бар: қуат желісі (5В), жерге қосу сымы және сигнал сымы.
Тұтану қосқышын «ҚОСУЛЫ» күйіне бұраңыз (қозғалтқышты іске қоспаңыз) және мультиметрдің тұрақты ток кернеу диапазонымен өлшеңіз:
Электр желісі мен жерге қосу сымы арасындағы кернеу шамамен 5 В болуы керек (егер кернеу 0 немесе тым төмен болса, бұл желідегі немесе ЭБУ-дағы қуат көзінің ақаулығын көрсетеді).
Сигнал желісі мен жерге қосу желісі арасындағы кернеу бос жүріс кезінде әдетте 0,5-тен 1,5 вольтқа дейін болады. Дроссель толығымен ашылған кезде кернеу 3,5-тен 4,5 вольтқа дейін көтеріледі.
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, газ педальын баяу басып, дроссельдің ашылуы артқан сайын сигнал желісінің кернеуі тұрақты түрде артатынын бақылаңыз. Егер кернеу өзгеріссіз қалса, секірсе немесе диапазоннан асып кетсе, бұл сенсор сигналының қалыптан тыс екенін көрсетеді.
III. Көмекші пайымдау әдістері
Ақаулық құбылысын байқаңыз: Егер көлік тұрақсыз бос жүріс жылдамдығын, әлсіз үдеуді, жоғары отын шығынын көрсетсе және ақаулық шамы жанып тұрса және оқылған ақаулық коды «P0106/P0107/P0108» (кіру қысымының сенсорына қатысты ақаулық коды) болса, сенсор сигналының қалыптан тыс болуы ықтималдығы жоғары.
Вакуумдық түтікті тексеріңіз: Сенсорға қосылған вакуумдық түтікті розеткадан суырып, бітелу, жарықшақтану немесе ажырау бар-жоғын тексеріңіз. Егер вакуумдық түтіктен ағып кетсе, сенсор жинаған қысым сигналының бұрмалануына және қате түрде қалыптан тыс сигнал ретінде бағалануына әкеледі.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
