Автокөлік майы сүзгі элементінің қызметі
Май сүзгісі, сондай-ақ май сүзгісі деп те аталады. Ол қозғалтқыш майынан шаң, металл бөлшектері, көміртегі шөгінділері және күйе бөлшектері сияқты қоспаларды кетіру, қозғалтқышты қорғау үшін қолданылады.
Май сүзгілерін толық ағынды және көлденең ағынды түрлерге жіктеуге болады. Толық ағынды сүзгі май сорғысы мен негізгі май өткізгіші арасында тізбектей жалғанған, осылайша негізгі май өткізгішіне кіретін барлық майлағыш майды сүзуге қабілетті. Айналдырғыш тазартқыш негізгі май өткізгішімен параллель жалғанған және май сорғысы жіберетін майлағыш майдың тек бір бөлігін ғана сүзеді.
Қозғалтқыш жұмысы кезінде металл үгінділері, шаң, жоғары температурада тотыққан көміртегі шөгінділері, гель тәрізді тұнбалар, су және басқа заттар майлағыш майға үнемі араласып отырады. Май сүзгісінің қызметі - осы механикалық қоспалар мен шайырларды сүзу, майлағыш майды таза ұстау және оның қызмет ету мерзімін ұзарту. Май сүзгісінің сүзу қабілеті жоғары, ағынға төзімділігі төмен және қызмет ету мерзімі ұзақ болуы керек. Жалпы майлау жүйесінде әртүрлі сүзу мүмкіндіктері бар бірнеше сүзгілер - сүзгі, ірі сүзгі және ұсақ сүзгі - орнатылған, олар сәйкесінше негізгі май өтетін жерде параллель немесе тізбектей жалғанған. Негізгі май өтетін жерге тізбектей жалғанған сүзгі толық ағынды сүзгі деп аталады, ол арқылы қозғалтқыш жұмысы кезінде барлық майлағыш май сүзіледі; онымен параллель жалғанған сүзгі бөлінген ағынды сүзгі деп аталады. Олардың ішінде ірі сүзгі негізгі май өтетін жерде тізбектей жалғанған және толық ағынды типте болады. Ұсақ сүзгі негізгі май өтетін жерде параллель жалғанған және бөлінген типте болады. Қазіргі заманғы автомобиль қозғалтқыштарында әдетте тек сүзгі және толық ағынды май сүзгісі болады. Ірі сүзгі қозғалтқыш майынан 0,05 мм немесе одан үлкен бөлшектердің өлшемі бар қоспаларды кетіреді, ал ұсақ сүзгі 0,001 мм немесе одан үлкен бөлшектердің өлшемі бар ұсақ қоспаларды кетіру үшін қолданылады.
Автокөлік майы сүзгі элементінің негізгі қызметі - қозғалтқыш майындағы қоспаларды сүзу және қозғалтқыштың майлау жүйесін қорғау. Оның жұмыс принципі негізінен сүзгі қағазын сүзу және айналып өтетін клапан механизмдері арқылы жүзеге асырылады.
Сүзу функциясы
Май сүзгі элементі қозғалтқыш майындағы металл бөлшектері, шаң және көміртегі шөгінділері сияқты қоспаларды сүзгі қағазының бірнеше қабаты (мысалы, микрокеуекті сүзгі қағазы) арқылы ұстап қалады, бұл олардың қозғалтқыш ішіне енуіне және тозуына жол бермейді.
Айналма клапан механизмі
Сүзгі элементі қоспалармен бітеліп, май қысымының қалыптан тыс болуына әкеліп соқтырған кезде, кіріктірілген айналма клапан автоматты түрде ашылады, бұл сүзілмеген қозғалтқыш майының тікелей қозғалтқышқа қайта ағып кетуіне мүмкіндік береді, осылайша май қысымының жеткіліксіздігінен майлаудың бұзылуына жол бермейді. Дегенмен, бұл кезде қозғалтқыш майында сүзілген қоспалар болуы мүмкін, бұл екінші реттік тозуға әкеледі.
Жіктеу және дизайн
Толық ағынды сүзгі элементі: Май сорғысы мен негізгі май өткізгіші арасында тізбектей қосылған, ол барлық қозғалтқыш майын сүзеді.
Бөлінген ағынды сүзгі элементі: Негізгі май өткізгішіне параллель қосылған, қозғалтқыш майының тек бір бөлігін ғана сүзеді.
Автокөлік май сүзгісі элементінің дұрыс жұмыс істемеуі май қысымының төмендеуі, қозғалтқыштың қалыптан тыс шуы және қуаттың әлсіреуі сияқты мәселелерді тудыруы мүмкін. Оны уақтылы тексеріп, ауыстыру қажет.
Жалпы ақаулық құбылыстары
Май қысымының төмендеуі: Бітелген немесе зақымдалған сүзгі элементі май сорғысынан майдың жеткіліксіз берілуіне әкелуі мүмкін, бұл май шамының дабылын іске қосады.
Қозғалтқыштың қалыптан тыс шуы: Нашар майлау иінді біліктің және шатун мойынтіректерінің қабықтары сияқты компоненттердің қалыптан тыс тозуына әкеліп, металл үйкеліс дыбыстарын шығаруы мүмкін.
Қуаттың әлсіреуі: Отынның нашар берілуі қозғалтқыш қуатының төмендеуіне әкеледі, бұл әлсіз жүргізу немесе берілістің бұрмалануы түрінде көрінеді.
Ақаулықтың себебі
Бітелу: Сүзгі қағазының қоспаларының жиналуы немесе ескіруі майдың өтуіне кедергі келтіреді.
Орнату мәселелері: Тығыздағыш сақинаның ескіруі, бұрандалардың сәйкес келмеуі немесе шамадан тыс тарту моменті майдың ағып кетуіне немесе қабықтың зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Қозғалтқыш майын дұрыс таңдамау: Тұтқырлықтың сәйкес келмеуі немесе қозғалтқыш майының сапасының төмендеуі сүзгі элементінің бітелуін күшейтеді.
Шешім
Тазалау немесе ауыстыру: Сүзгі элементін үнемі ауыстырып тұрыңыз (әр 5000-нан 10 000 шақырымға дейін ұсынылады) және май табанындағы қоспаларды тазалаңыз.
Тығыздау өнімділігін тексеріңіз: Ескірген тығыздау сақинасын ауыстырыңыз және орнату моментінің стандартқа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Қозғалтқыш майын сәйкестендіру: Көлік нұсқаулығына сәйкес тиісті қозғалтқыш майының түрін таңдаңыз.
алдын алу шарасы
Сүзгі элементіне суық іске қосудың әсерін азайту үшін қысқа қашықтықта жиі іске қосу мен тоқтатудан аулақ болыңыз.
Жалған өнімдердің нашар сүзгі әсерін болдырмау үшін түпнұсқа зауыттық немесе сертификатталған бренд сүзгі элементтерін пайдаланыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
